Срочная проблема привод маслонасоса

[arpsoa]

На форуме было что-то подобное года 3 назад.. ,однако не нашёл..
Неожиданно загорелась лампа давления..стрелка упала в "0"
Проехал примерно 2 км,поскольку произошло это в тоннеле.
Благодаря нашему форуму-быстро нашёл неисправность-
снял крышку привода-стёрлись шестерни привода маслонасоса.

Сейчас снял впускной коллектор,вынул ведомую шестерню
Ведущая тоже подтёртая.

Собственно несколько вопросов-
1.почему стёрлись?
2.где стружка? Снимать поддон,или нет?
3.менять ведущюю шестерню?Т.Е. снимать переднюю крышку?
4.Если снимать поддон-может поменять вкладыши?
5.Масляный насос менять?

Машина прошла 87 тыс. Последнее время давление при пуске бало 3 атм.
На горячую.,на холостых-стрелка была на красной..но лампочка не горела.
Думаю,что в масляный насос проникла стружка с шестерёнок..?

Помогите,а то голова распухла и не работает........
На тросе дотянули до стоянки за 3 тысячи....

Добавлено через 3 часа 38 минут 30 секунд
Решил,что ведущюю шестерню надо то-же менять..
Снял радиатор,генератор,помпу.
Завтра,с утра помою мордашку и буду снимать переднюю крышку.

Есть желание поменять ведущую шестерню не снимая ЦЕПИ.
Удастся?

 

[arpsoa]

На 402-м откручивал насос.
Здесь-кроме трапеции-НИЧЕГО.
Успокоитель масла на месте.В отличии от 402-го он размером с весь поддон и с отверстием под маслонасос.
Поддон,даже,пришлось удерживать!что-б не упал....однако-для информации-подвеска шаровая...говорят-под крайслеровский движёк они её "подогнули"..может у меня текая балка .???

 

[arpsoa]

На 87 тысче пропало давление.Справился-смотри выше........сейчас 89 тысячь..и опять пропало давление.Причину пока не знаю..холодно,но похоже что опять стёрлись шестерёнки.
Что может быть?

 

[Влад Титов]

но похоже что опять стёрлись шестерёнки.
Что может быть?

Может засориться отверстие для подачи масла в зону зацепления шестеренок.

 

[arpsoa]

прокрутил ведущую шестерню привода шуруповёртом.
Толстая струя масла снизу вверхъ на ведущую шестерню.Однако -2 за бортом.Может на горячую струя масла не доходит до шестерни?

Гдето читал,что в канал,подающий масло,вставляют трубочку.......и давление на холостых возрастает,и струя на горячую выше бьёт...

Если кто знает про трубочку-отпишите,пожалуйста..

 

[arpsoa]

Неужели никто трубочку не ставил.....?

 

[Сибиряк-Волговод]

Неужели никто трубочку не ставил.....?

я не решился. помогать то вроде помогает. а если забьется? точно пожует там все насухую

 

[arpsoa]

У меня мысль-не увеличить давление-а усилить струю масла на холостых оборотах.Что-б выше била и на холостых струя доставала до шестерни.

 

[Сибиряк-Волговод]

ну даже не знаю. экспериментов с шуруповертом не проводил, но если отверстие не забито, сколько там надо той струи... подхватится дальше вращением, и как в КПП будет разбрызгиванием смазываться. и поступает (если поступает конечно) масло туда постоянно, а не дискретно.

 

[ВолгоЮз]

Вал, на котором сидит двойная звезда привода ГРМ имеет продольный ход в 1 сантиметр. Вопрос: должен ли этот вал иметь такой ход? (Меняю ГРМ после обрыва нижней цепи, данный факт меня смутил, думаю может проблемы с ГРМ из-за клинящего насоса?)

 

[Влад Титов]

имеет продольный ход в 1 сантиметр.

Если здесь нет ошибки - "1 сантиметр", то это кошмарно много!
Если спутали "сантиметры" с "миллиметрами", то 1 мм. вполне допустимо.

 

[ВолгоЮз]

Нет, не спутал. 1 сантиметр. Я строитель и не путаю миллиметры и сантиметры)))). Что менять кто-нибудь подскажет? весь привод и насос в сборе?
Похоже из-за этого люфта и порвало нижнюю цепь, когда шестерня убежала....

 

[Влад Титов]

Что менять кто-нибудь подскажет?

менять:
промежуточный вал
шайбу, которая фиксирует вал в блоке.
....
Как состояние шестерен? Тех, которые под крышкой, с правой стороны блока.
....
Вообще, мне мало понятно, как в этом узле может быть 1 см. продольный люфт. ?!?!

 

[ВолгоЮз]

вот так. Я тоже удивился.

шайбу, которая фиксирует вал в блоке.

это наверное под крышкой? её не снимал ещё... полезу туда завтра. просто сегодня убился снимать переднюю крышку. оборванной цепью и звездой промвала прикусило. 2,5 часа плясок было. Не хотелось крышку ломать. Жена не одобрила такой подарок на 8 марта))))
А снять вал не снимая насоса возможно?

 

[Влад Титов]

А снять вал не снимая насоса возможно?

Можно.

 

[ВолгоЮз]

Как состояние шестерен? Тех, которые под крышкой, с правой стороны блока

завтра гляну состояние. но зацепление есть, если задвинуть вал в блок и крутить по часовой, как надо. При обратном вращении вал выходит из блока на сантиметр и насос вращаться перестаёт. Я просто не догоняю, как работает этот узел. Может, он вообще не должен поворачиваться против часовой, а при сборке просто нужно вкрутить его до упора... ведь двиг всегда крутится в одну и ту же сторону.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды
Вообще можете дать словесное описание состояния и нормальной работы данного узла? Заранее спасибо.

 

[Влад Титов]

Я просто не догоняю, как работает этот узел. Может, он вообще не должен поворачиваться против часовой,

Против часовой тоже должен вращаться.
Похоже, у тебя вывернулись болты стопорной пластины промвала.

 

[ВолгоЮз]

Похоже, у тебя вывернулись болты стопорной пластины промвала

это где???? на шестерне спереди?

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
А выходить из блока при обратном вращении он должен?

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Ойой, вспомнил, где эта коробочка, куда промвал входит... под впускным коллектором... коллектор снимать надо будет? Или просто будет не совсем удобно?

 

[Влад Титов]

это где???? на шестерне спереди?

Это под двумя шестернями.

 

[ВолгоЮз]

Это под двумя шестернями.

которые под крышечкой с правой стороны мотора?

 

[Влад Титов]

Ойой, вспомнил, где эта коробочка, куда промвал входит... под впускным коллектором... коллектор снимать надо будет? Или просто будет не совсем удобно?

Возьми книгу, посмотри конструкцию мотора.
Удачи, строитель....
....
Впускной коллектор снять желательно. Так удобнее работать.