Тюнинг бачка омывателя (подогрев жидкости)

[iillyyaa2]

в морозы при долгой езде по трассе обмерзает вся машина, незамерзайка хоть и незамерзает но течёт вяло на большой скорости... решил сделать вот что.. пока не ставил, но думаю будет лучше

питать буду с обратки от печки


для справки, существуют моторы омывателя на 1.6Атм и 2.5Атм.. у меня стоит вроде 2.5.. но не точно, на нём не написано, купил новый буду ставить вместе с бачком

(5 фотка вид внутри)

 

[andy dry]

m010103, чуть поподробней плиз....и про ссыкалки тож, если мона. Пасиб.

 

[mindforms]

шлангу (капельницу) плотно намотать на шланг питающий печку

Идея хорошая! Это подогрев воды подаваемой из бачка к форсункам, если я правильно понял или теплообменник между шлангом печки и водой в бачке?

 

[m010103]

mindforms, все правиль понял, можно конечно на подаче печки сделать разрез и втулить теполообменник типа (медная труба по диаметру шланга запитки печки , а на нее навить тонкую медную трубку типа тормозной и это утеплить) эффективность выше, но цена несоизмеримо больше + 2 лишних места течи ОЖ. Поэтому только накрутить тонкий шланг вокруг толстого и горячего и утеприть этот теплообменник.

Добавлено через 4 минуты 57 секунд
andy dry, на М2140, ссыкуна металлические, окунаем их в эпоксидный клей сушим, мотаем на него нихромную нить (омметр тебе в помошь) и еще раз в эпоксидный клей и сушим, готово.
Зеркала с подогревом по тойже схеме, разбираем зеркало, с обратной стороны зергале эпокидкой клеимнихромную нить (мощность считаем по сопротивлениею она же длинна) проклеиваем эпоксидкой и поверх эпокситки приклеиваем асбестовую пластину (20 лет назад не было другого теполизолятора кроме асбеста)

 

[NNZMihan]

У меня на 2410 штатного шланчика на сикалки обмотаного в 4 витка вокруг печного шланга хватало Единственный минус что когда в -15 быстро едешь то сами щетки обледенивают
А вообще афтар темы молодец этакий волговод-водопроводчик

 

[ТоварищЧ]

Раньше дизелисты зимой (перебои с зимней соляркой были постоянные) лампочку от фары опускали в топливный бак. Помогало. Не проще попробовать тоже самое, только лампочку не от фары, конечно.

 

[andy dry]

m010103, подогрев буду делать по твоей схеме скорее всего, хотя и идея от iillyyaa2 очень понравилась, а ссыкухи буду покупать с подогревом, вот тока куды и как их подключать ысчо не знаю (кнопульку нада б в салон вывести)

 

[agr]

идея отличная :good:. с таким успехом можно и на обычной воде ездить в холод , только в трубках будет замерзать))
ещё как вариант из тормозной трубки сделать спираль (как в самогонном аппарате) и просто сверху вставить в бачок. тогда точно просачиваться нигде не будет.

 

[parquetman]

Сам о подобной системе думал. Остановило одно Но! А вот понадобилось тебе снять этот бачек и что делать? На 402 и не нужна такая система, там за 15 минут работы моя 24ка нагревала 5 литров так, будто на стекло кипяток подают а сейчас коллектор с другой стороны и теперь она хоть 3 часа работает, жидкость не греется. Лажа.

 

[NNZMihan]

У меня на 406-м греется от водички пар идет когда ссикает я же говорю что обычная вода будет на холодных щетках замерзать сосульками!

 

[Olnig]

на морозе полиэтилен колется запросто

На морозе и стекло от горячей воды лопается. Вчера с работы на Форде ехал, было гдето -15, водила побрызгал на стекло тепленькой водичкой, и сразу две трещины, одна вдоль, другая поперек.

 

[maximka81]

Поставить в бачок свечу накаливания и мозги не ипать. А ваще , чо вы собрались подогревать?, незамерзайку?,зачем?, на мой взгляд в -20 грязь на стекло не летит.)))) смыть лёд, снег утром со стекла, всё равно пока жидкость в бачке нагреется... быстрее печка стекло обдует, подогревать воду?, так один фиг если форсунки без подогрева, то запаришся ждать пока они оттают, если ваще они оттают.

 

[iillyyaa2]

в -20 трассу обильно посыпают песком, вот это гавнецо и летит на стекло.. а смывать чем то нужно.. подогревать омывайку нужно до насоса а не после, густую незамерзайку насос медленно качает и она слабо брызгает через горячие писалки.. (у меня они с подогревом)

не смог поставить контсрукцию, у меня мешает газелевская электропомпа.. надо переделывать

 

[Maximilian]

Идея интересная, однако имхо все это излишне и в чем-то даже не удобно. Не удобно, когда понадобится снять бачок, чтобы подлезть к какому-нибудь агрегату (напр., я всегда снимаю бачок омывателя, когда меняю масляный фильтр - просто мне так удобнее). А излишне потому, что тепло от двигателя и так согревает бачок. У меня вот другая проблема - замерзают форсунки на скорости причем даже не в сильный мороз.

 

[matrosik87]

А оттуда омывайка в тосол не пойдет ежели трубка "сдастся"? думаю оч нехорошо получится...имхо. А с форсунками та же беда кстати, только незамерзайка стала совсем некачественная (причем покупалась не на обочине), то ли морозы этой зимой основательно покрепчали))) вот придумать бы как их "обогреть" - форсунки эти...Конечно можно сказать что теплая жижа потихонечку разморозит....но как показывает практика, даже с большим количеством спирта, влитого в загустевшую незамерз. форсунки не оттаивают(

 

[iillyyaa2]

matrosik87, я думаю трубке ничего не станет, пайка полностью по всей поверхности соединения, паял тигелем.. окунаешь оба конца в олово и быстренько соединяешь.. получается порядка 10мм пропайки.. тосол вроде медь не жрёт, радиаторы то медные...

ЗЫ форсунки у меня с подогревом

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Maximilian, согласен, снимать фильтр будет тяжелее, у меня расширительный стоит от 31105, думаю можно вокруг бачка руки просунуть.. но не пробовал, всегда тоже снимаю.. но думаю это удобно но не критично

 

[Sarai]

У меня тоже похожая идея как то всплыла,только немного проще работает и для других целей.
Всегда вожу в сарае большое количество запчастей и частенько руки бывают грязными и в масле.
Потому придумал вот что
бачок с водой,медной трубкой во круг коллектора, и моторчик омывателя

только пока не решил как будет расположен краник
как на рисунке или хочу сделать в крыле лючок (крыло откровенно гнило потому не жалко)

думаю для тех кто работает на газели может быть особо актуально

 

[iillyyaa2]

Sarai, я думал насчёт колектора, но он очень горячий.. у тебя будет пар идти из крана.. по поводу колектора я думал сделать типа намотать трубку медную или стальную, в неё подавать воду, она будет превращаться в пар, а паром пшикать по сторонам через форсунки, типа спорт

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Sarai, и не забывай, краник у тебя должен быть выше бачка, иначе придётся ставить клапан.. или вся жидкость самотёком будет вытекать..

 

[andy dry]

на морозце так -20 -30 да кипяточком по стёклышку, да на трёхзначной цифирке на спидометре!!!! у-у-у-х!!!!! красота.......может появиться мысль что глаза треснули......
Не будет ли более лучшим выходом изменить траекторию проводки подающих трубок от моторчика в сцыкалки, так чтобы они были расположены над более тёплыми местами в двигателе, а сам бочок утеплить со стороны фары и крыла (чтоб ему не дуло с улицы холодом), в конце концов продают даж теплоотражающий экран для фнс, а здесь нужен будет теплосохраняющий (при условии открытости одного бока бочонка со стороны дрыгателя для приёма тепла) ну и + сами ссцыкалки на кнопку с подогревом.....Ну и думаю -30 будет не страшен......
На уж совсем худой конец есть поливалка -75 (можно просто добавлять и не париться).

 

[Sarai]

да соглашусь как на рисунке-много витков

в действительности одного достоточно оказалось что бы шла порядком горячая вода.

насчет клапа, не все моторчики отпускают воду.
Если присмотреться в некотрых машинах струя идет сразу после работы насоса
а в других сначала моторчик жужит заполняя трубки и только потом выстреливает из форсунки.

да и потом если бачок выше крана- насос можно вообще не ставить

 

[iillyyaa2]

andy dry, вообще то в машине должно быть тепло, и обдув лобовухи немного её подогреет.. у меня из форсунок с подогревом иногда такой кипяток шпарит, и ничего.. раз стоял в пробке, не обдувались форсунки.. так нагрелись видать, с 3 раза только пшикнули кипятком.. 2 раза был пар не доходящий до стекла

Sarai, если насос не спускает обратно жидкость, она может замёрзнуть в шлангах, форсунках и каюк.

andy dry, 406 движок расположен впуском к бачку а выпуск с другой стороны... ничего не греет бачёк у меня лежит на подкрылке где бачёк утеплитель с фольгой.. но бачку от этого не теплее при движении

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
andy dry, можно поставить лампочку с поворотника в бачёк и датчик температуры... настроить к примеру на 30-40 градусов.. но думаю долго будет греть...

чайник 2кВт, объём 1.5 литра... нагревает на 40 градусов воду за 2 минуты примерно... а тут объем 5 литров, а мощьность 21Вт.. и та не вся тепловая..