Тюнинг бачка омывателя (подогрев жидкости)

[iillyyaa2]

в морозы при долгой езде по трассе обмерзает вся машина, незамерзайка хоть и незамерзает но течёт вяло на большой скорости... решил сделать вот что.. пока не ставил, но думаю будет лучше

питать буду с обратки от печки


для справки, существуют моторы омывателя на 1.6Атм и 2.5Атм.. у меня стоит вроде 2.5.. но не точно, на нём не написано, купил новый буду ставить вместе с бачком

(5 фотка вид внутри)

 

[Alonso121]

Как это все туда запихнулось через такое маленькое отверстие? Вы наверно можете в бачке омывателя корабль целый собрать.

 

[iillyyaa2]

Alonso121, да пришлось долго думать и долго прикидывать.. немного ошибся с одним отверстием, делал его первым, и от него плясал.. надо было с другого начинать.. но собралось

засада ещё в том, что через пробку не пролезали шайбы.. пришлось сделать прорезь и заклеить потом..

 

[Stas3110]

а летом там яйца можно варить

Обратка же печкина. =) Летом - печка закрыта. Следовательно?

 

[boroda_ne]

из минусов: это еще десяток мест, где может сочится тосол.

 

[brandmax]

boroda_ne, а не логичнее бы было сделать ввод и вывод из бачка не в нижней части боковых стенок, а в верхней? чтоб с герметизацией не сильно заморачиваться? или вообще на верхней стенке.. заодно и датчик уровня бы прикрутили. говорят от нексии подходит..

 

[iillyyaa2]

brandmax, в верхней не получится, не забывай про то, что конструкцию нужно засунуть через заливную пробку.. а значит длинна одного конца должна быть меньше чем растояние от пробки до края..

так же через верх плохо тем, что патрубки упрутся в капот.. заливная пробка находится в 5мм от утеплителя капота (вот так точно у нас расчитывают на газе)


по прямой думал сделать, тоже не выйдет, т.к. нужно вставлять конструкцию с нипилями и шайбами (шайбы можно надеть внутри) а вот нипиль должен быть накручен до вставления змеевика (или прямой трубки) единственный вариант изгиб на 90 градусов, вывод через соседнюю стенку Г-образную конструкцию делать нужно.

из минусов: это еще десяток мест, где может сочится тосол.

всего 2 где соединение патрубка с шлангом.. но патрубок медный и длинный, затянется на ура хомутом. трубка диаметр 15мм, можно напаять на конец бабышку для соединения двух труб, она наверно будет 16мм.. но я не стал, думаю и так будет ок. всё остальное пайка (считай что вечно, паял тигелем, пайка на всё соединение) все резьбовые соединения на герметике, всё собрано и высушено, а не поставлено на сырую..




ЗЫ вскоре думаю сделаю ещё один шурину на ваз-07, и себе другой, более правильно вырежу дырки а то этот чуть не верно расчитал..

 

[mindforms]

А какими будут шланги для подачи антифриза? Если не профилированными, а обычными, то их нужно очень хорошо закрепить рядом с бачком, причем закрепить на арке колеса - пластик бачка, тем более зимой, на вибрации тяжелых (и дубовых) шлангов не очень хорошо отреагирует, ИМХО.

ОФФТОП:

Следовательно?

А я о чем? Открыл и вари себе!

 

[iillyyaa2]

mindforms, думаю проблем со шлангами не будет..
первый шланг идёт печка-бачёк, он не подвижен
второй идёт бачёк-помпа, он длинный..

к тому же бачёк толстый, где то 2мм, закреплён кузовными шайбами, на фотке видно, я думаю выдержит любые нагрузки..

 

[mindforms]

iillyyaa2, хорошо бы: на морозе полиэтилен колется запросто.

 

[iillyyaa2]

mindforms, в -20 бачёк довольно элестичный.. разные пластики есть.. я думаю будет всё ок.. иначе бы от вибрации с кузовом, бачёк же не мёртво сидит, а болтается, его бы разламывало

 

[mindforms]

iillyyaa2, Да я тоже думаю, что все будет нормально. Но так как шланги жесткие, тяжелые и работают как рычаги, посему и вижу риск

 

[akdi]

можно електоро подогрев зделать!...........просто в медную трубку засунуть тен!!!!!

 

[Эрнест]

Наверное лучше пустить параллельно шлангу обратки печки и еше поставить доп. кран, чтобы регулировать степень подогрева. Мое мнение, в -20 горячая жидкость будет парить при брызгании на лобовое стекло, не есть хорошо для безопасности.

 

[bear]

[...

 

[Сергей3s]

в морозы при долгой езде по трассе обмерзает вся машина, незамерзайка хоть и незамерзает но течёт вяло на большой скорости... решил сделать вот что.. пока не ставил, но думаю будет лучше

питать буду с обратки от печки


для справки, существуют моторы омывателя на 1.6Атм и 2.5Атм.. у меня стоит вроде 2.5.. но не точно, на нём не написано, купил новый буду ставить вместе с бачком

(5 фотка вид внутри)

Афигеть!
Вот у нас народ! как говорит Задорнов без вектора но с огромным потенциалом!
Идея Супер! сама по себе!
Но позволю себе заметить, что при температуре-20 через час температура водыв бачке +25 проверено!
И самое главное если Вам это по кайфу-подогревводы то это стоит делать!

 

[mindforms]

Интересна практическая польза от этого устройства - замерзший после стоянки цельный день при -2-5 градусах мороза бачок мгновенно оно не прогреет , т.е. придется стоять и ждать. В сильный мороз нет грязи на дорогах. В слабый, до -10. незамерзающая жидкость мне лично помогает неплохо. Ее вязкость при подаче у меня в машине от воды неотличима.

Да и закрытый печкин кран этот поток не перекрывает.

Т.е. яйца все же актуальны (сорри, не удержался)

 

[boroda_ne]

у нас соль на стекла летит до -20, пожалуй!

 

[m010103]

"Все новое - хорошо забытое старое!"
Городил подобное лет 20 назад на М2140, после продолжительных опытов наиболее эффективным признал шлангу (капельницу) плотно намотать на шланг питающий печку и это все обернуть фольгой + паралоном + дермантин (сейчас много более эффективных материалов) суть в том что прогревается до 80-90 гр жидкость в шлангочке быстрее и объем достаточен.
Могу поделится опытом подогрева "ссыкалок" и обогревом зоны дворников и подогревом зеркал (все проверено на вышеуказанном М2140 более 20-ти лет назад)

 

[boroda_ne]

а вот это гораздо веселее!
Тонкий шланг и намотать легче, и не так обидно, если подкапывать где-то вдруг