Пневмо подвеска на Газ?

[Sita0]

Собственно вопрос в том,- можно ли это сделать за разумные деньги.

Задние рессоры у меня просели и скоро нужно будет что-то делать. Вот и подумал может нарыть где нибудь пневмобаллоны (что-нибудь подешевле, например от ЛиАЗа.) и компрессор колёсный помощнее.

Лазая по сети видел сайты занимающиеся установкой пневмо подвески, Даже видео прыгающей Волги "сарая" посмтрел. Но, если мне память не изменяет, самая дешовая установка около 50 кило рублей.

Вот врроде сайт их _http://www.airride.ru/
и есчё _http://www.mcar.ru/zzz/qb24low.mcar.ru/

Ну, чтобы прыгала машина мне не нужно.

+ вижу в том что дорожный просвет перестанет зависеть от загрузки багажника, кренить должно меньше и тд.

Думаю что сначала можно попробовать сделать только зад. Штатную подвеску не трогать, а только добавить пневморессору (между мостом и кузовом.) Осталось придумать как регулировать давление:glare:! Накрайняк можно и ножным насосом накачивать

Если такая тема была,- сильно не пинайте,- искал- не нашёл!

Интересно было бы услышать ваше мнение по этому поводу.

 

[КрылатыйЗмей]

КрылатыйЗмей, неее тут ты друг ооочень сильно ошибаешься, это именно из-за моста.
почитай хотя бы про классическую ниву после её недавней омологации, амортизаторы наконец поставили почти вертикально.
Суть в чём когда амортизаторы стоят вертикально мы получаем при наезде колесом на препятствие большее сопротивление, чем когда они стоят домиком, или даже при том же вертикальном расположении, но если сместить их ближе к центру получим практически тот же домик, только который будет более жестко сопротивляться прижатию попы, но но скручивание будет плохо работать, как и домик.
Суть в чём, чем ближе амортизатор к колесу, тем его можно делать более мягким, при этом сила сопротивления крену, назовём её так, будет заметно больше чем при домике, мы как бы усиливаем стабилизатор(задний)
По поводу спорткаров, там в сложных конструкциях на амортизатор одета пружина.
Например Ф1 там пружина вообще стоит горизонтально, как и амортизатор, это всё компоновочные решения и что-бы всё правильно там работало там стоит подобие коромысла.

Кстати ещё одно неправильное решение в плане работы амортизаторов на волге.
Чем ниже стоит жопа машины, тем амортизаторы находятся в более горизонтальном положении и гораздо хуже помогают работают чем при разгруженной машине.
Получаем пустую, но табурет, груженую но мягкую.

О чем ты говоришь? Какое, к дьяволу, сопротивление при наезде на препятствие? Все наоборот, юноша! Амортизаторы работают на ОТБОЙ! Посмотри на точки крепеления амортизаторов, стойки Мак-Ферсон не в счет. На сжатие работают упругие элементы - рессоры, торсионы, пружины. Есть такие извращения, как двухходовые амортизаторы, но широкого распространения они не получили. Учи мат. часть!

 

[Gumel_John]

КрылатыйЗмей, Я не знаю что вас так возмутило, но я описывал принцип двухстороннего амортизатора)))) Зыыы ездил на плазе, она двухсторонняя.

Суть моего поста не в том как работает амортизатор, а в том что если его максимально приблизить к колесу и поставить параллельно ходу подвески, то получим максимальное сопротивление которое может дать амортизатор в данной конструкции и оно будет куда боле высоким чем при амортизаторах домиком.

Тут главная особенность при вертикальном расположении можно взять более мягки амортизатор и получить ту же сопротивляемость качению, но при этом сопротивляемость крену/наезду одним колесом на препятствие будет гораздо выше, чем при волговском расположении.
Что это даст?? больший комфорт при той же устойчивости или такой же комфорт, но при этом более хорошую управляемость.
Останется только одна проблема, но очень серьёзная, это гуляющий мост за счет рессор, но она и при расположении домиком есть, но чуть менее заметна. Короче если поставить как я сказал будет гораздо лучше, только амортизаторы надо найти правильные, мягче и короче стока. Зайдите на сайт драйв2 в разделах с волгами есть волга, одна из лидеров находиться где-то вверху, так вот на этой волге уже стоят амортизаторы вертикально.

 

[Gansta]

Совсем ушли от темы....), так может ли кто сказать, способна ли система ,,AsCar86,, или иной бюджетный вариант работать как на Лоу райдер(ну не прыгать, так скажем резко подниматься)???

 

[jdi]

Вот может будет интересно, я думаю что к задинм восьмерошным амортизаторам присмотреться стоит

_http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/2109/names/journal/4062246863888193652/

 

[Royal257]

А вот кто то хочет оформить пневмоподвеску на 3110
_http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=2330.

 

[Fonmuler]

очень интересно. А что для того чтобы сделать подвеску пневмо нужно одобрение и опять валакита с бумажками и все такое??

 

[MoloX]

С задом вот все более менее просто...а вот с передом как быть. Чет я так и не смог найти подушки, чтоб поставить их вместо пружин, а как по одной из ссылок пилить чашки пружин мне совсем не хочется... Может кто присмотрел где-нить что-то, чтоб можно было поставить вперед?)

 

[Gumel_John]

Да и на морду такие есть.
В интернет аукционах посмотрите.

Теперь главная проблема это замеры в сжатом состоянии и с вытянутым штоком, какие заводские параметры?

 

[maddrifter]

резкого подьема кузова не получится по идее. А вот вариант с передними и задними амортизаторами с пневмо-элементом очень интересн. Ведь изменения в конструкцию мы не вносим, а ставим деталь которая подходит без переделок И самое интересное-не надо резать и варить как в варианте с пневмоподушками

 

[MoloX]

Это вариант не подходит тоже... мне всетаки ездить надо машине еще) А крепления амортизатора не расчитаны на такие нагрузки: держать весь вес машины, да плюс удары на кочках...
Просто все это делается, чтоб можно было и занижать машину максимум и поднимать так же. То есть полностью убирать пружины и оставлять по 1-2листа рессор.
А если все оставлять и лишь иногда пользоваться пневматикой для проезда через какие то большие препятствия...по мне не стоит таких денег)

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Надо просто найти пневмоподушки размеров пружин...я находил, но они либо оооочень дорогие, либо не подходят по габаритам( Может где кто видел что мне надо?) Буду премного благодарен)

 

[maddrifter]

а амортизаторы? ведь подушка становится на место пружины и заменяет ее, а вот вопрос с амортизатором и переделкой ходовой остается открытым

 

[Gumel_John]

MoloX, Я бы перенёс бы сразу сзади верхнее крепление амортизатора, как на фото, где-то в этой теме я выкладывал уже.

Ну а морду, а что мешает резануть 1.5-2 витка и получить при всех условиях мягкую пневмо подвеску за малые деньги.

Ну и что мешает тогда оставить 4 листа??? многим такого занижения хватит, а пневмо будет просто подпирать, ну и вообще с нашим количеством рессор можно подбирать и подбирать различные варианты, а с перенесенным амортом жесткости хватит.
А спереди мне кажется жесткости достаточно, там же балка и все на ней завязано.
Как-то ездили прошлой зимой думали че-то машина жесткая стала, потом в один прекрасный день, как раз ехали в теплый бокс, так вот заезжая в теплый бокс друг одногрупника подумал что я морду запилил)) и дорога в тот день была вообще супер жесткая))) а оказалось жидкость в амортизаторе замерзла))) в правом и он намертво встал, при этом занизив машину)

 

[maddrifter]

AsCar86 А каково примерно время выхода на верхнюю точку и нижнюю точку с этими амортизаторами?

 

[MoloX]

Хотелось бы максимального занижения и максимального подъема) Я знаю, что может и глупо звучит, но это как детский каприз, хочу и все))) Чет мне кажется все-таки что придется пилить чашку пружины...делать площадку по подушку и как раз не будет проблем с переносом амортизатора...в углу площадки можно будет сделать крепления для аморта)
Где б теперь найти бюджетные подушки не огромных размеров) а то есть вон по 500р Лиазовские, но они огромные)

 

[Влад Титов]

Надо просто найти пневмоподушки размеров пружин...я находил, но они либо оооочень дорогие,

А эксклюзивность всегда дорогая! Штучная ручная работа под конкретные желания заказчика не бывает дешевой!

 

[MoloX]

Это понятно...поэтому решился все-таки пилить... Какие кто подушки может посоветовать?)

 

[maddrifter]

аморт так просто там не встанет-уже смотрели, хотя если не смущают хирургические вмешательства, то прямая дорога на ебей, там подушек навалом и сравнительно не дорого

 

[MoloX]

Спасибо за совет) С меня потом полный отчет будет о проделанной работе)

 

[maddrifter]

кстати заметь-подушки как правило продают без пятаков, или сразу искать конкретно под свою модель и везти вместе-или уже по метсу давать делать токарям

 

[Gumel_John]

Сегодня maddrifter нашел вот что:
_http://www.bimba.com/
В общем был найден каталог пневмо и гидро поршней)))
_http://www.bimba.com/pdf/catalogs/FL_OriginalLine.pdf

ценники смешные, но наверное придется мудрить доп крепления для них, т.к. внутри амортизаторов нет.