Пневмо подвеска на Газ?

[Sita0]

Собственно вопрос в том,- можно ли это сделать за разумные деньги.

Задние рессоры у меня просели и скоро нужно будет что-то делать. Вот и подумал может нарыть где нибудь пневмобаллоны (что-нибудь подешевле, например от ЛиАЗа.) и компрессор колёсный помощнее.

Лазая по сети видел сайты занимающиеся установкой пневмо подвески, Даже видео прыгающей Волги "сарая" посмтрел. Но, если мне память не изменяет, самая дешовая установка около 50 кило рублей.

Вот врроде сайт их _http://www.airride.ru/
и есчё _http://www.mcar.ru/zzz/qb24low.mcar.ru/

Ну, чтобы прыгала машина мне не нужно.

+ вижу в том что дорожный просвет перестанет зависеть от загрузки багажника, кренить должно меньше и тд.

Думаю что сначала можно попробовать сделать только зад. Штатную подвеску не трогать, а только добавить пневморессору (между мостом и кузовом.) Осталось придумать как регулировать давление:glare:! Накрайняк можно и ножным насосом накачивать

Если такая тема была,- сильно не пинайте,- искал- не нашёл!

Интересно было бы услышать ваше мнение по этому поводу.

 

[Next]

Этот элемент кузова НЕ расчитан на подобные нагрузки, для такой установки плащадку крепления верхних амортизаторов, надо обязательно усиливать
__________________

в результате 500 кг в багажнике + 3 пассажира

Ну так я понимаю-чисто проверка, в реальности то 500 кг грузить не будешь

 

[МаНьЯк]

Next, разовая нагрузка не отражает все картины в целом, выдержит 10 таких перегрузок, дальше что? а как ездить будет с таким или меньшим грузом? представляешь себе в теории нагрузку от амортизатора на место его крепления? Основная часть нагрузки перераспледеляется на рессоры и их крепления, затем на ЛОНЖЕРОН. а он в свою очередь куда крепче того кузовного элемента, куда крепится амортизатор

 

[AsCar86]

Это был просто эксперимент, все работает, в реале грузить больше 100 кг не приходится.
Амортеры : MONROE Max-Air MA-809
В упаковке два амортера + шланги + тройник с манометром

 

[Next]

МаНьЯк, я имел ввиду именно это

Это был просто эксперимент, все работает, в реале грузить больше 100 кг не приходится.

А какая нагрузка ложится на подвеску авто и её распределение по несущим конструкциям - примерно представляю.... Вроде в школе учился

 

[AsCar86]

Только было две проблемы с креплениями :
1. верхнее крепление такоеже как и у нас, но резьба 9 мм
2. нижнее крепление стоит сайлент-блок с внутренним диаметром 10 мм, его желательно выкинуть нафиг, т.к. они рассчитаны на установку вертикально и ход сайлент-блока очень маленький. Лучше в этом месте делать шаровое крепление, например из рулевого наконечника.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
А по прочности конструкции крепления амортеров так у меня все-таки 2410, а не 31105 и металл соответствующий.

 

[МаНьЯк]

AsCar86, согласен, я бы поставил а 105.ю.. боюсь не выдержит. Но идея просто отличная!!!!!

 

[Cabmen]

боюсь не выдержит

:swoon::swoon: :shok::shok::shok:


Маньяк!!! Ты ли это..???

 

[МаНьЯк]

:swoon::swoon: :shok::shok::shok:


Маньяк!!! Ты ли это..???

ну шо?:haha: да не хочу я машине кузов угробить

 

[AsCar86]

Еще фотки

 

[PAVEL29]

Я читал руководство по экслуатации автомобилей ВАЗ. В багажник можно ДО 50 кг. груза

В руководстве по ГАЗ 31029 написано так же, с пометкой, что это при 5 человеках в салоне.
Кто не кладет в багажник более одного мешка картошки????

 

[Next]

более одного мешка картошки????

Я.
Я кирпичи иногда вожу... 100 штук влазит по весу не знаю... они с раствором.

 

[PAVEL29]

Я.

я спрашивал кто не кладет, а не кто кладет. я гружу машину 320-350 кг+сам 80кг, при этом вес распределяю по всей машине, в багажник кладу обычно 90кг, на переднее рядом с собой 90кг, остальное на заднее сиденье и в ноги зад пассажиров. В принципе нормально, хотя жопа малек перегружена и это чувствуется даже с 6 листовыми рессорами, так что пневмоподушки - весч, но на машину чет не очень хочется, а вот прицеп покупаю - туда поставил бы!!!

 

[Fonmuler]

Да идея и правда норм, только вопрос в укреплении этих площадок...Я так понял что всего -то тут надо купить пару этих амо за 7000 и всё?? Ну компрессор не в счет

 

[Cheshire]

...Этот элемент кузова НЕ расчитан на подобные нагрузки, для такой установки плащадку крепления верхних амортизаторов, надо обязательно усиливать

Подпишусь под этими словами. У самого случай был - на 3102 вырвало с металом место крепления левого заднего аммортизатора: в холодную зиму, судя по всему, аммортизатор мой заклинило и, удар за ударом, вырвало эту самю площадку. Впрочем, что опытные волгисты, что сварщики - выпучив глаза, говорили, что на Волге такого еще не всречали...

 

[МаНьЯк]

Cheshire, значит они не опытные, так же заклинило аморт и вырвало крепления верхнее на моей 3102

 

[veddary]

Cheshire, аналогичная история была на обеих моих волгах Так что видимо болезнь не настолько редкая...

 

[Fonmuler]

Выходит можно забыть про пневмоаморты с подкачкой??

 

[МаНьЯк]

Выходит можно забыть про пневмоаморты с подкачкой??

ну почему сразу забыть? можно усилить опорную часть кузова под амортизатор

 

[AsCar86]

А можно просто наслаждаться мягкой машиной, и иногда увеличивать клиренс, для проезда в трудных местах. Просто паркуюсь на газоне через высокий бордюр и раньше постоянно цеплял глушителем и порогами, а теперь нажал кнопочку и заехал без проблем, а баласт грузить часто не приходится.
Пока проблем небыло, одни приятные ощущения.
:gaz_love:

 

[Fonmuler]

Пока проблем небыло, одни приятные ощущения.

Да, классно, спору нет))) Но у тебя полностью пневмо стоит...а вот как будет, если только аморты с подкачкой поставить....Уж очень они хлипкие...(