Плохо заводиться после ночной стоянки

[qkaracha]

ЗМЗ 406.2, инжектор.
В последние два дня, после стоянки ночью плохо, заводиться:
схватывает, вся трясется (как будто всего 2 цилиндра работают), в течении 5-10-15 секунд выходит на нормальные прогревочные обороты. Ошибок нет, чек не горит.
Газ не трогаю, дроссель новый (1.5 месяца).
В течении дня, заводится нормально, даже если постоит 2-3-4 часа...

Куда копать?

p.s. Я знаю, что я не первый с такой проблемой, сильно не пинайте, ткните ссылками.

Спасибо!

 

[vovanNSK]

У меня токая беда возникала уже при +3 +5 и ниже, после того как ночь постоит, а если еще и сырость то 100 % знал что надо газульку немного придавить чтоб уверенно завестись. Где-то на форуме в похожей теме писал об этом. Менял и дтож и еще что-то там, ничего не помогало, плюнул...
А тут на днях был на СТО по другим вопросам и пока шатался по ремзоне увидел в углу газоанализатор, и вспомнил один из советов -отрегулировать СО.
Нашел мастера, 406 инж говорю, микас 7,1 сделаем? Он сказад не вопрос, 700 рублей.
Подключили, отрегулировали, настройщик сказал бензина многовато подается и еще там что-то подкручивал на компьютере.
Итог: в поведении машины на дороге изменений не заметил. По БК расход бензина на хх снизился с 1.6-1.7 до 1.2-1.3 л/ч. Немного упал расход воздуха, сейчас примерно15.5 - 16.5 и самое главное, сегодня уже третий раз после холодного, долгого и сырого простоя маш на заводится идеально! Со второго оборота кв взревывают сразу все цилиндры (как летом), хх на холодную сразу встает в 1450 - 1500, я счастлив!
Надеюсь тенденция сохранится и в более холодную погоду, так что вот такой опыт.

показания воздуха и расхода в час у меня как и у тебя после регулировки СО но при температуре от 0 и ниже проблемы есть. посмотри, отпишись.
Где - то читал что сечение провода питания (+) микаса нужно увеличивать так как при холодной температуре просадка по питанию происходит и микас дает много топлива на старте.

 

[WildHamster]

показания воздуха и расхода в час у меня как и у тебя после регулировки СО но при температуре от 0 и ниже проблемы есть. посмотри, отпишись.
Где - то читал что сечение провода питания (+) микаса нужно увеличивать так как при холодной температуре просадка по питанию происходит и микас дает много топлива на старте.

Дойдет до нуля температура, посмотрим.
Вот что еще заметил сегодня, раньше когда заводился по утрам и курил у машины, чувствовал легкий запах бензина, переливало, сейчас этого нет. Надеюсь на лучшее ю

 

[Stingray]

Правильно выше написали. Это не проблема ДТОЖ или ДМРВ и прочих датчиков... Всё дело в кривой прошивке. При температуре ниже 0 (у меня ниже +5) в прошивке сильно завышена подача топлива.

 

[WildHamster]

показания воздуха и расхода в час у меня как и у тебя после регулировки СО но при температуре от 0 и ниже проблемы есть. посмотри, отпишись.
Где - то читал что сечение провода питания (+) микаса нужно увеличивать так как при холодной температуре просадка по питанию происходит и микас дает много топлива на старте.

Посмотрел, отписываюсь
По ночам сейчас до -2 доходило, одно утро так все машины во дворе стояли белые от инея, заводился просто на удивление отлично! тьфу три раза :gaz_love: это по моему первая диагностика от которой был отличный результат и не жалко ни копейки из отданных за нее 700р.

 

[vovanNSK]

Ездил сегодня на станцию технического осмотра, попросил проверить СО. Проверили и сказали что для советского(российского) автомобиля параметры по СО2 более чем в норме. на уровне иномарок.
я в принципе и не сомневался что параметры в норме будут, но для успокоения души проверил.
Второй день у нас утром температура -3, заводится нормально но на трех цилиндрах, секунды через 3-4 подключается четвертый цилиндр.
слабо верится мне в кривизну прошивки.

 

[Stingray]

Много кому не верится в кривизну прошивки... Но она есть.

Вот один из примеров...

 

[outsayder]

с похолоданием ниже 0 , тоже самый симптом, грешил на свечи, поменял, старые в усмерть, думал к утру отлично будет.... ан нет, тоже самое.....

 

[Клаус вертолет]

Склоняюсь к убожестве прошивки. У мну на микас 11 405 евро3 таже хрень, как минус, так без легкого нажатия на педальку не заведешь. Потом перешил на последнюю доработанную. Все стало норм.

 

[Aleksey31105]

Клаус вертолет, А можно узнать,что значит доработанную?И кем? просто у меня тоже40525е-3.Поначалу также на холодную только с педалью газа заводилась.готовой(правленной)не нашел,один отличный диагност за 2раза,убрал косяк.А как Ваша называется?

 

[Клаус вертолет]

А я фиг знает какая там, товарищ прошил, сказал вылеченая. Так и оказалось

 

[alex-f]

Интересная тема.)
Может поэтому один волговод со стажем постоянно мне говорил, что запускать нужно сразу, не дожидаясь пока насос накачает топливо и отключится? Чтоб не было этого "перелива"?
Завтра с утра попробую и отпишусь.
(У меня зимой все так же, как и описАно выше: несколько секунд колбасни, потом плавный выход на прогревочные обороты. Чем ниже тем-ра окружающего воздуха, тем дольше "раскручивается", и тем выше вероятность заглохнуть при первом запуске. В низкую тем-ру, -20 и ниже, надо заводить аккуратно, ибо если первая, вторая попытки не увенчались успехом, заглох, то потом можно вообще не завести. Так что иногда и сразу с педалью приходится, чтоб не рисковать).

 

[Bluesman]

Блин, чуваки, один в один моя тема! Двигатель 406.2, Микас 7.1. Диагностику делаю регулярно у проверенного человека каждую осень с заменой свечей. Все показатели в норме, свечи новые NGK, фильтра поменены, все вообще гут. В теплую погоду чик - и поехали. В мороз подкачиваю насос 2-3 раза. Т.е. зажигание, накачка, выкл, еще раз - пуск. И такая ж хрень - расколбас, постепенно обороты выше, выше и все нормально. В сильные мороз (от -15) лучше газануть один разок. Правда у меня иногда слышен скрежет от стартера уже после пуска, хотя крутит очень бодро. Может правда Микас чудит, раз я не один такой?

 

[vpzp]

Может будете смеяться, но тот кто знает что в мороз машина на раннем зажигании заводится намного лучше, проверено. У кого есть БК пусть попробует выставить ПУОЗ где-то на 3-5 единиц раньше.
Много труда не займет, но попытка - не пытка.

 

[Клаус вертолет]

Бк может выставить уоз только, к сожалению. Так придется ставить, заводить, прогрелся и возвращать уоз в прежнее состояние. Тут надо прошивку править.

 

[alex-f]

Сегодня (-7 на улице) попробовал завести сразу, не дожидаясь пока накачает и отключится ЭБН. Пуск был легче, чем обычно. Т.е. чуть движку колбаснуло, но это было секунда-две неуверенной работы, затем он бодро вышел на прогревочные обороты.
К сожалению, эесперименты пока прекращаю, т.к. в наш город вернулось тепло примерно на ближайшую неделю. Дальше посмотрим.

 

[vpzp]

Бк может выставить уоз только, к сожалению. Так придется ставить, заводить, прогрелся и возвращать уоз в прежнее состояние. Тут надо прошивку править.

Я имел ввиду не УОЗ - он показывает 0 при включенном зажигании (не работающий двигатель), а ПУОЗ (поправка угла зажигании), которая не меняется при работающем двигателе. Если у тебя ПУОЗ показывает, к примеру 0, то выставь -3, т.е. раньше (условно говоря покрути трамблер, как на карбюраторном двигателе).
У меня ПУОЗ стоит -8,5. С этой поправкой езжу как на газу( STAG ЕВРО-4), так и на бензине (А-95).

Добавлено через 6 минут 37 секунд

Сегодня (-7 на улице) попробовал завести сразу, не дожидаясь пока накачает и отключится ЭБН. Пуск был легче, чем обычно. Т.е. чуть движку колбаснуло, но это было секунда-две неуверенной работы, затем он бодро вышел на прогревочные обороты

Всегда жду когда щелкнет реле насоса. При дохлом аккумуляторе подхватывает моментально до 2000 об. и падает на 1500, а потом плавно по мере прогрева (Итэлма VS 5.6).

 

[alex-f]

Итэлма VS 5.6

vpzp, проблема проявляется с микасом.
И я тоже не исключение - микас 7.1.

 

[outsayder]

конечно есть мысль, нагреть датчик двигателя заранее, мол щас +10, крутимся, если заработает 4 горшка сразу, значит 100% кривая прошивка...
Може мозги Микас... не помню только какие...

Такое ощущение, что мозги специально по одному включают горшки, чтоб резкий пуск не был болезненным для двигла...

Добавлено через 18 минут 8 секунд
договорился с другом начальником дилерской станции ГАЗ, у него такая же волжана, обещал дать погонять свои мозги на тест.... ибо у него таких проблем нет...
По результатам отпишусь.. прошивка или нет...

 

[Pip]

схватывает, вся трясется (как будто всего 2 цилиндра работают), в течении 5-10-15 секунд выходит на нормальные прогревочные обороты.

это нормально.. у вас же морозы какие были..
(пропускаю все сопутствующие причины), но, если заводится - хорошо!
ГАЗовский двигатель заводится в любую погоду, как бы не издевалось над ним молодое поколение конструкторов.. ))
Запускай в несколько этапов - крутанёшь - подожди..начинает схватывать, опять подожди.. (не насилуй аккум..), начинает сам работать - вот и хорошо, не мешай.. ну, холодно ему! (на улице же стоИт?)

 

[delvo]

Запускай в несколько этапов - крутанёшь - подожди..начинает схватывать, опять подожди.. (не насилуй аккум..), начинает сам работать

на 406 это самый верный способ залить свечи.