-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Меняем цепь?
- Автор темы Хорек
- Дата начала
Ого
Свой человек
- Регистрация
- 21 Мар 2008
- Сообщения
- 4,409
- Реакции
- 9,337
- Баллы
- 795
Ответ: Меняем цепь?
Риска на шкиве стоит на демпфере (так вроде называется), короче эта часть не одно целое со шкивом и может провернуться. При нормальном шкиве метки совпадают. Вообще метка на шкиву должна быть после 15 зуба (считать от прогала).
Когда 1 цилиндр в ВМТ - напротив ДПКВ 20 зуб.
Риска на шкиве стоит на демпфере (так вроде называется), короче эта часть не одно целое со шкивом и может провернуться. При нормальном шкиве метки совпадают. Вообще метка на шкиву должна быть после 15 зуба (считать от прогала).
Когда 1 цилиндр в ВМТ - напротив ДПКВ 20 зуб.
andrusha7
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Май 2008
- Сообщения
- 1,339
- Реакции
- 802
- Баллы
- 265
Ответ: Меняем цепь?
я пользовался транспортиром и кондуктором. Приехал в гараж, скинул клапанную, приставил транспортир и что я увидел? Из-за растянутой цепи углы установки звезд р/в ушли где-то на 3-4 градуса. Поскольку разбирать всё не хотелось, снял звезды РВ, рассверлил там дырки по кондуктору, что в комплекте идет, поставил звездочки на новые метки и вуаля! Реально почувствовал что после этой операции машина стала с низов лучше тянуть. В следующий раз уже поменял весь ГРМ цепи звезды натяжители поставил Родос. Кстати Родос мне больше нравится потому что там цепи на 70 и 90 звеньев а не на 72 и 92. ИМХО 2 звена лишние, вероятность что цепь провиснет со временем повышается. И на более длинной цепи угол натяга другой.
Да, забыл добавить, на звездах двигатель работает реально громче, чем на башмаках.
я пользовался транспортиром и кондуктором. Приехал в гараж, скинул клапанную, приставил транспортир и что я увидел? Из-за растянутой цепи углы установки звезд р/в ушли где-то на 3-4 градуса. Поскольку разбирать всё не хотелось, снял звезды РВ, рассверлил там дырки по кондуктору, что в комплекте идет, поставил звездочки на новые метки и вуаля! Реально почувствовал что после этой операции машина стала с низов лучше тянуть. В следующий раз уже поменял весь ГРМ цепи звезды натяжители поставил Родос. Кстати Родос мне больше нравится потому что там цепи на 70 и 90 звеньев а не на 72 и 92. ИМХО 2 звена лишние, вероятность что цепь провиснет со временем повышается. И на более длинной цепи угол натяга другой.
Да, забыл добавить, на звездах двигатель работает реально громче, чем на башмаках.
Ответ: Меняем цепь?
Седня снова хотел метки проверить и если что переставить хоть немного (чтоб зажигание пораньше было), ничего подобного - целое звено это слишком много.
Согласен, что без транспортира никак, раз даже метки четко не удается выставить, тогда про углы и говорить нечего)) Осталось найти траспортир с кондуктором))
Седня снова хотел метки проверить и если что переставить хоть немного (чтоб зажигание пораньше было), ничего подобного - целое звено это слишком много.
Согласен, что без транспортира никак, раз даже метки четко не удается выставить, тогда про углы и говорить нечего)) Осталось найти траспортир с кондуктором))
Beer
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Дек 2006
- Сообщения
- 714
- Реакции
- 383
- Баллы
- 225
Ответ: Меняем цепь?
в Южном Порту 950 руб..
Добавлено через 34 секунды
Это у нас, а у вас не знаю))
в Южном Порту 950 руб..Добавлено через 34 секунды
Это у нас, а у вас не знаю))
Последнее редактирование:
Ответ: Меняем цепь?
Поспрошаю на станциях.
Покупать для одноразового использования неохота, и так у "бедного студента" денег нет))
Поспрошаю на станциях.
Хорек
Бывалый
- Регистрация
- 28 Окт 2007
- Сообщения
- 1,645
- Реакции
- 1,016
- Баллы
- 370
Ответ: Меняем цепь?
Сегодня с Яном меняли цепь...т.е. не саму её)))))разобрали все и увидели что башмаки стерты до мяса и нижний натяжитель цепи наеп....сгоняли купили все:прокладки,натяжители,башмаки,гидронятяжители....поменяли поставили..завели-поработал и заглох.......поняли что забыли выставить верхнюю цепь по метке....разобрали верхнюю крышку Ян там чтото помудрил разобрал все чт оможно и выровнял так как надо...НО!!тут мы увидели что нету штифта коленвала одного....и подумали что он уже давно вывалился или провалился в поддон...сгоняли купили этот штифтик поставили..завели-ХРЕН!!!!!!!.....ноль эмоций не завелась вообще....решили разобрать опять все(весь низ) и посмотреть в чем же дело..надеялись что это просто заступорил цепь этот долбанный штифтик....когда разобрали о*****ли:цепь верхняя в хлам разорвало на хрен знает сколько кусков,нижний натяжитель развалился,дырень в крышке с палец,и этот хренов штифт лежит внизу ****О......вот завтра опять весь день убивать на разборку и замену+покупка цепей и т.д.......короче ППЦ полный(((((
Сегодня с Яном меняли цепь...т.е. не саму её)))))разобрали все и увидели что башмаки стерты до мяса и нижний натяжитель цепи наеп....сгоняли купили все:прокладки,натяжители,башмаки,гидронятяжители....поменяли поставили..завели-поработал и заглох.......поняли что забыли выставить верхнюю цепь по метке....разобрали верхнюю крышку Ян там чтото помудрил разобрал все чт оможно и выровнял так как надо...НО!!тут мы увидели что нету штифта коленвала одного....и подумали что он уже давно вывалился или провалился в поддон...сгоняли купили этот штифтик поставили..завели-ХРЕН!!!!!!!.....ноль эмоций не завелась вообще....решили разобрать опять все(весь низ) и посмотреть в чем же дело..надеялись что это просто заступорил цепь этот долбанный штифтик....когда разобрали о*****ли:цепь верхняя в хлам разорвало на хрен знает сколько кусков,нижний натяжитель развалился,дырень в крышке с палец,и этот хренов штифт лежит внизу ****О......вот завтра опять весь день убивать на разборку и замену+покупка цепей и т.д.......короче ППЦ полный(((((
Ого
Свой человек
- Регистрация
- 21 Мар 2008
- Сообщения
- 4,409
- Реакции
- 9,337
- Баллы
- 795
Ответ: Меняем цепь?
Видимо имелось ввиду распредвала?
А после того как поставили вручную прокрутили?
Видимо имелось ввиду распредвала?
А после того как поставили вручную прокрутили?
К133
Бывалый
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 1,584
- Реакции
- 775
- Баллы
- 345
Хорек
Бывалый
- Регистрация
- 28 Окт 2007
- Сообщения
- 1,645
- Реакции
- 1,016
- Баллы
- 370
Ответ: Меняем цепь?
да распредвала..сорри ошибся))
да крутили вроде прокручивалось....))))
цепь верхняя....но думаю нижняя тоже накрылась..мы уже вчера не стали снимать их..но менять обе будем!на всякий)
хотя возможно все и случилось это изза выпавшего штифтика..мы не обратили вначале внимания на него.....и поэтому начали сжирать башмаки и развалился натяжитель.....и потом когда мы поменяли их накрылась цепь)))
да распредвала..сорри ошибся))
да крутили вроде прокручивалось....))))
цепь верхняя....но думаю нижняя тоже накрылась..мы уже вчера не стали снимать их..но менять обе будем!на всякий)
хотя возможно все и случилось это изза выпавшего штифтика..мы не обратили вначале внимания на него.....и поэтому начали сжирать башмаки и развалился натяжитель.....и потом когда мы поменяли их накрылась цепь)))
Сергей Астрахань
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2007
- Сообщения
- 1,434
- Реакции
- 729
- Баллы
- 294
Хорек
Бывалый
- Регистрация
- 28 Окт 2007
- Сообщения
- 1,645
- Реакции
- 1,016
- Баллы
- 370
Ответ: Меняем цепь?
мдя..нифига не съэкономил почти((((
единственнный плюс что теперь знаю как меняеться)))и на сколько по баблу попадаю)
Добавлено через 9 часов 4 минуты 25 секунд
ВСЕ!!!все работает..заодно заменили еще тучу всего(возд фильтр,масло,пр поддона...и т.д.)......
мдя..нифига не съэкономил почти((((
единственнный плюс что теперь знаю как меняеться)))и на сколько по баблу попадаю)
Добавлено через 9 часов 4 минуты 25 секунд
ВСЕ!!!все работает..заодно заменили еще тучу всего(возд фильтр,масло,пр поддона...и т.д.)......
Последнее редактирование:
Ответ: Меняем цепь?
Добавлено через 7 минут 32 секунды
Хорек, надеусь читал мое сообщение про вылетевший штифт в этой теме))
но он тогда не далеко улетел, и кстати без штифта стоял на месте только впускной распред, а все остальное нормально крутилось))
таким образом ничто не порвалось бы, если только он на звездочку упал
а подскажите че эт такое))
Добавлено через 7 минут 32 секунды
Хорек, надеусь читал мое сообщение про вылетевший штифт в этой теме))
но он тогда не далеко улетел, и кстати без штифта стоял на месте только впускной распред, а все остальное нормально крутилось))
таким образом ничто не порвалось бы, если только он на звездочку упал
Последнее редактирование:
Сергей Астрахань
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2007
- Сообщения
- 1,434
- Реакции
- 729
- Баллы
- 294
Ответ: Меняем цепь?
Поставил все по метка. Тебе не нравиться как стоит. Метки распредвалов должны стоять четко на одной линии между собой и осью валов. На мой взгляд это самое главное. То есть если одна чуть не дошла, то и другая должна чуть не дойти. Но метки должны стоять строго на одной линии. Я конечно понимаю это не чертеж, а машина, но смысл я думаю тебе понятен. Так вот иногда метки становяться, что говориться, не два не полтора. Либо вниз обе опущены или вверх подняты, обычно распредвал впускной точно по метки, а выхлопной выше.
Теперь суть дольшейшего процесса, проворачиваешь коленвал, разумеется вместе с распредвалами, на один оборот. Метка коленвала выйдет на свое место, а распредвальный сведутся внутрь, одна к другой. После этого коленвал надо оставить в этом же положении, а распредвалы надо поставить на место. Для этого надо снять звезды и провернуть их ключом, не трогая при этом коленвал. Собираешь, смотришь чего получилось.
Если цепь старая, то метки могут точно не встать. Есть не большие допуски, если надо отпишу, а то и так много.
Поставил все по метка. Тебе не нравиться как стоит. Метки распредвалов должны стоять четко на одной линии между собой и осью валов. На мой взгляд это самое главное. То есть если одна чуть не дошла, то и другая должна чуть не дойти. Но метки должны стоять строго на одной линии. Я конечно понимаю это не чертеж, а машина, но смысл я думаю тебе понятен. Так вот иногда метки становяться, что говориться, не два не полтора. Либо вниз обе опущены или вверх подняты, обычно распредвал впускной точно по метки, а выхлопной выше.
Теперь суть дольшейшего процесса, проворачиваешь коленвал, разумеется вместе с распредвалами, на один оборот. Метка коленвала выйдет на свое место, а распредвальный сведутся внутрь, одна к другой. После этого коленвал надо оставить в этом же положении, а распредвалы надо поставить на место. Для этого надо снять звезды и провернуть их ключом, не трогая при этом коленвал. Собираешь, смотришь чего получилось.
Если цепь старая, то метки могут точно не встать. Есть не большие допуски, если надо отпишу, а то и так много.
Ответ: Меняем цепь?
Поставил метки, не совпадают немного, получается что метка нна выпускном чуть выше, на впускном чуть ниже - т.е. как я думаю, соответствует позднему зажиганию. На одну прямую с плоскостью ГБЦ они встают (есть все равно погрешность), но тогда коленвал немножко не совпадает 1-1,5см.
Хотел на зуб перекинуть, чтоб было раннее, но тогда получается большее несовпадение меток расп/коленвал.
Во времы прокрутки вручную, метки сводились, но цепи не перекидывал, не догадался)) кстати цепи звезды новые.
Вот охота их выставить точно по градусам, и все тут. Даже кажется что не тянет как следует машина))
Поставил метки, не совпадают немного, получается что метка нна выпускном чуть выше, на впускном чуть ниже - т.е. как я думаю, соответствует позднему зажиганию. На одну прямую с плоскостью ГБЦ они встают (есть все равно погрешность), но тогда коленвал немножко не совпадает 1-1,5см.
Хотел на зуб перекинуть, чтоб было раннее, но тогда получается большее несовпадение меток расп/коленвал.
Во времы прокрутки вручную, метки сводились, но цепи не перекидывал, не догадался)) кстати цепи звезды новые.
Вот охота их выставить точно по градусам, и все тут. Даже кажется что не тянет как следует машина))
andrusha7
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Май 2008
- Сообщения
- 1,339
- Реакции
- 802
- Баллы
- 265
Ответ: Меняем цепь?
ivons, возьми транспортир!!! Все метки в баню если транспортир есть!!! Кстати на пром валу метку то проверил? из-за нее (возможно, не знаю что у тебя там всю тему не читал) пол-зуба сдвига получишь.
ivons, возьми транспортир!!! Все метки в баню если транспортир есть!!! Кстати на пром валу метку то проверил? из-за нее (возможно, не знаю что у тебя там всю тему не читал) пол-зуба сдвига получишь.
Ответ: Меняем цепь?
andrusha7, пром вал проверил, все ок.
был бы, сделал по нему конечно же. А можно гденить достать чертеж, и еще в эл виде?
andrusha7, пром вал проверил, все ок.
давай))
был бы, сделал по нему конечно же. А можно гденить достать чертеж, и еще в эл виде?
Сергей Астрахань
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2007
- Сообщения
- 1,434
- Реакции
- 729
- Баллы
- 294
CTapMex
Постоялец
- Регистрация
- 7 Май 2007
- Сообщения
- 195
- Реакции
- 105
- Баллы
- 155
Ответ: Меняем цепь?
когда порвало цепь, весь ремонт с запчастями обошелся в 8500 р. но там меняли переднюю крышку (пробило её). меняли 2-3 дня, вследствии пьянства мастера, а так он сказал что быстро сделал.
когда порвало цепь, весь ремонт с запчастями обошелся в 8500 р. но там меняли переднюю крышку (пробило её). меняли 2-3 дня, вследствии пьянства мастера, а так он сказал что быстро сделал.
Хорек
Бывалый
- Регистрация
- 28 Окт 2007
- Сообщения
- 1,645
- Реакции
- 1,016
- Баллы
- 370
Ответ: Меняем цепь?
CTapMex, ну тогда мы с ЯНОМ офигенные мастера)))мы пол авт оперебрали)))при чем несколкьо раз(раза 4)....да еще за два дня(если бы не шпилька за один день)
CTapMex, ну тогда мы с ЯНОМ офигенные мастера)))мы пол авт оперебрали)))при чем несколкьо раз(раза 4)....да еще за два дня(если бы не шпилька за один день)
Сергей Астрахань
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2007
- Сообщения
- 1,434
- Реакции
- 729
- Баллы
- 294
Ответ: Меняем цепь?
Я ставлю коленвал по зубьям отметчика. Двадцатый зуб напротив датчика коленвала, пятнадцатый напротив метки. Если метки на распредвале чуть не дошли, то я прокручиваю коленвал до совпадения меток на распредвалах. Далее смотрю на сколько коленвал отошел от исходного положения, если на один зуб отметчика, то это в допуске. Зубья там нарезаны через 6 градусов, а для распредвала допуск три градуса, так как он крутится в два раза меньше чем коленвал, то получается норма.
Я ставлю коленвал по зубьям отметчика. Двадцатый зуб напротив датчика коленвала, пятнадцатый напротив метки. Если метки на распредвале чуть не дошли, то я прокручиваю коленвал до совпадения меток на распредвалах. Далее смотрю на сколько коленвал отошел от исходного положения, если на один зуб отметчика, то это в допуске. Зубья там нарезаны через 6 градусов, а для распредвала допуск три градуса, так как он крутится в два раза меньше чем коленвал, то получается норма.
- Статус