-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Какую поршневую взять?
- Автор темы pavelvet
- Дата начала
lelik
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Дек 2006
- Сообщения
- 1,435
- Реакции
- 432
- Баллы
- 275
Re: Выбор поршневой группы
Я вообще люблю испытания, но не на себе. Слабо верится в прочность пленки, в снижение трения ненадолго-верю.
Я вообще люблю испытания, но не на себе. Слабо верится в прочность пленки, в снижение трения ненадолго-верю.
Re: Выбор поршневой группы
Ну там на этих поршнях есть сбоку вставки такие чёрные, как я понял - это и есть тефлон)))))) На вид солиднее ЗМЗ выглядят)))))
Ну там на этих поршнях есть сбоку вставки такие чёрные, как я понял - это и есть тефлон)))))) На вид солиднее ЗМЗ выглядят)))))
lelik
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Дек 2006
- Сообщения
- 1,435
- Реакции
- 432
- Баллы
- 275
Re: Выбор поршневой группы
Когда я брал свою ЗМЗ, мне тоже не понравилось кое-что, а именно слишком большой зазор между поршнем и гильзой, поршень буквально болтался. Просто у деда под шкафом лежала новая поршневая для ГАЗ-21 в 80-х годах, так поршни не болтались. Но после их установки летом невозможно было в жару долго ездить-кипел.
Добавлено через 6 минут 22 секунды
Правда масло не ел вообще.
А с ЗМЗ в результате больших зазоров имеем некоторый расход масла, который в принципе соответствует заводскому описанию.
Когда я брал свою ЗМЗ, мне тоже не понравилось кое-что, а именно слишком большой зазор между поршнем и гильзой, поршень буквально болтался. Просто у деда под шкафом лежала новая поршневая для ГАЗ-21 в 80-х годах, так поршни не болтались. Но после их установки летом невозможно было в жару долго ездить-кипел.
Добавлено через 6 минут 22 секунды
Правда масло не ел вообще.
А с ЗМЗ в результате больших зазоров имеем некоторый расход масла, который в принципе соответствует заводскому описанию.
Последнее редактирование:
Re: Выбор поршневой группы
Мда, всё таки наверно возьму костромскую! А какие лучше ставить кольца, которые идут в комплекте - доверия мне не внушили. Слышал что на время обкатки ставят одни, а потом меняют на другие, хотелось бы услышать подробнее. Чесно говоря потом в двигло лезти снова не охота, можно ли сразу поставить нормальные кольца и забыть про них????
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
И думаю если масло не кушает совсем - это тоже нехорошо, т.к. вывод что ничего там не смазывается))))
Мда, всё таки наверно возьму костромскую! А какие лучше ставить кольца, которые идут в комплекте - доверия мне не внушили. Слышал что на время обкатки ставят одни, а потом меняют на другие, хотелось бы услышать подробнее. Чесно говоря потом в двигло лезти снова не охота, можно ли сразу поставить нормальные кольца и забыть про них????
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
И думаю если масло не кушает совсем - это тоже нехорошо, т.к. вывод что ничего там не смазывается))))
Последнее редактирование:
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
Re: Выбор поршневой группы
А чем штатные не идут..???Третий год стоят..Пробег чуть больше 45.000..Проблем никаких...Тем более в коробке кольца подобраны....Тот же Гёрц...Хочется других..как вариант..SM...Есть желание экстрима..можно взять Мичуринские кольца..в коробке ЗМЗ...
Тут двоякая ситуация...При нормальной,не экстремальной эксплуатации...отсутствие угара указывает лишь на качественную работу маслосъёмных колец...и эластичность маслосъёмных колпачков...И всё..А что должно смазываться "на угар"..???..Свечи и камера сгорания..???
Re: Выбор поршневой группы
Спасибо большое всем за помощь! ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫТЬ
Спасибо большое всем за помощь! ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫТЬ
Сергей Астрахань
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2007
- Сообщения
- 1,434
- Реакции
- 729
- Баллы
- 294
Re: Выбор поршневой группы
Маслосъмное кольцо должно оставлять масло для компрессионых колец. А компрессионые должы добирать остатки. Угар говорит либо о жесткой эксплуатации, либо о нечеткой работе колец. Хоят где-то слышал, что небольшой угар это даже хорошо.
Маслосъмное кольцо должно оставлять масло для компрессионых колец. А компрессионые должы добирать остатки. Угар говорит либо о жесткой эксплуатации, либо о нечеткой работе колец. Хоят где-то слышал, что небольшой угар это даже хорошо.
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
Re: Выбор поршневой группы
Он уместен..если экстримальная эксплуатация движка...с полной выкруткой..
Сергей Астрахань
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2007
- Сообщения
- 1,434
- Реакции
- 729
- Баллы
- 294
Re: Выбор поршневой группы
У меня товарищ так попал на Опеле. Сгонял из города в город, скорость под двести, поехал к дилерам разбираться, а ему книжку по эксплуатации открыли и прочитали примерно тоже, что и ты сказал.
lelik
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Дек 2006
- Сообщения
- 1,435
- Реакции
- 432
- Баллы
- 275
Re: Выбор поршневой группы
А направляющие и стержни клапанов? Вообще нет 402 двигателя, чтоб не ел масла.
Добавлено через 3 минуты 35 секунд
Есть случаи (не видел), когда от замены до замены при уменьшении уровня масло не доливают.
А направляющие и стержни клапанов? Вообще нет 402 двигателя, чтоб не ел масла.
Добавлено через 3 минуты 35 секунд
Есть случаи (не видел), когда от замены до замены при уменьшении уровня масло не доливают.
Последнее редактирование:
Re: Выбор поршневой группы
поршневая Кострома ПОН, маслосъемные колпачки -Victor Reinz - масло не ест. залито маннол молибден полусинтетика
KOMMANDOR
Постоялец
- Регистрация
- 2 Сен 2008
- Сообщения
- 416
- Реакции
- 206
- Баллы
- 145
Re: Выбор поршневой группы
Эти вставки для того чтобы поршни при работе двигателя не расширялись в следствии высокой температуры и чтобы вследствие этого не было контакта с гильзой, поскольку в отличии от поршневой ЗМЗ расстояние от поршня до гильзы действительно маленькое.
По поводу колец- ставь которые идут в комплекте (в комплекте все составляющие идеально подогнаны друг к другу), сам так ставил и не жалуюсь.
Вообще нет 402 двигателя, чтоб не ел масла.
У меня тоже Пон, колпачки от NGK, масло не жрет ваще, как двигло ни крути.
Эти вставки для того чтобы поршни при работе двигателя не расширялись в следствии высокой температуры и чтобы вследствие этого не было контакта с гильзой, поскольку в отличии от поршневой ЗМЗ расстояние от поршня до гильзы действительно маленькое.
По поводу колец- ставь которые идут в комплекте (в комплекте все составляющие идеально подогнаны друг к другу), сам так ставил и не жалуюсь.
Вообще нет 402 двигателя, чтоб не ел масла.
У меня тоже Пон, колпачки от NGK, масло не жрет ваще, как двигло ни крути.
Последнее редактирование:
KOMMANDOR
Постоялец
- Регистрация
- 2 Сен 2008
- Сообщения
- 416
- Реакции
- 206
- Баллы
- 145
Re: Выбор поршневой группы
.
Да с этим я долго мучался, но всетаки поборол это проклятие
.
Барин
Общительный
- Регистрация
- 26 Ноя 2009
- Сообщения
- 12
- Реакции
- 4
- Баллы
- 65
Поршни в 402й
А подскажите, какую ЦПГ взять на ЗМЗ 402й. Не по производителю, а по коду. Есть 24-1000105, а есть 4021.1000110.
Или пофиг, они одинаковые?
И еще - есть ЦПГ с оцинокванными гильзами, а есть простые. Есть смысл оцинкованные брать?там в 200 рублей разница. Обе ЗМЗ.
А подскажите, какую ЦПГ взять на ЗМЗ 402й. Не по производителю, а по коду. Есть 24-1000105, а есть 4021.1000110.
Или пофиг, они одинаковые?
И еще - есть ЦПГ с оцинокванными гильзами, а есть простые. Есть смысл оцинкованные брать?там в 200 рублей разница. Обе ЗМЗ.
Последнее редактирование:
Morvion
Постоялец
- Регистрация
- 8 Сен 2008
- Сообщения
- 75
- Реакции
- 224
- Баллы
- 140
Re: Поршни в 402й
Барин
Поршневая Особого Назначения (ПОН), каталожный номер 24..., с номером 402... у нас идут ЗМЗ, типа "двойной ресурс"
Барин
Поршневая Особого Назначения (ПОН), каталожный номер 24..., с номером 402... у нас идут ЗМЗ, типа "двойной ресурс"
Барин
Общительный
- Регистрация
- 26 Ноя 2009
- Сообщения
- 12
- Реакции
- 4
- Баллы
- 65
Re: Поршни в 402й
ну эт я знаю, поэтому про производителей не писал. Они в 402 обе вставляются или там разница какая-нить есть?
ну эт я знаю, поэтому про производителей не писал. Они в 402 обе вставляются или там разница какая-нить есть?
Morvion
Постоялец
- Регистрация
- 8 Сен 2008
- Сообщения
- 75
- Реакции
- 224
- Баллы
- 140
Re: Поршни в 402й
Барин
Именно у двигателей ЗМЗ 24Д,2401,402,4021 разницы в поршневой НЕТ!
Барин
Именно у двигателей ЗМЗ 24Д,2401,402,4021 разницы в поршневой НЕТ!
Diablo 777
Постоялец
- Регистрация
- 19 Окт 2009
- Сообщения
- 189
- Реакции
- 31
- Баллы
- 110
Re: Поршни в 402й
Видел в магазине такую поршневую группу она стоит в районе 5 тысяч зато продавец сказал что лучше не бывает (Я не поверил) там типо карточка ещё даётся для проверки качества в формате смс Просто у меня двиг колбасит хоть как регулируй один хрен колбасит вот думаю взять подешевле или (ПОН)?
Видел в магазине такую поршневую группу она стоит в районе 5 тысяч зато продавец сказал что лучше не бывает (Я не поверил) там типо карточка ещё даётся для проверки качества в формате смс Просто у меня двиг колбасит хоть как регулируй один хрен колбасит вот думаю взять подешевле или (ПОН)?
Morvion
Постоялец
- Регистрация
- 8 Сен 2008
- Сообщения
- 75
- Реакции
- 224
- Баллы
- 140
Re: Поршни в 402й
Diablo 777
Бери ПОН не пожалеешь, да действительно там идёт карта проверки подлиности!
Я отправил смс, мне подтвердили!
P.S. Сам ставил ПОН, прошла 16тыс., масло от смены до смены, компрессия 12 во всех цилиндрах! Пришлось двигатель скидывать, распредвал застучал.... Так за 16тыс. глядя на поршня можно сказать что их только поставили, они ещё даже не притёрлись, так что ещё всё впереди...
Diablo 777
Бери ПОН не пожалеешь, да действительно там идёт карта проверки подлиности!
Я отправил смс, мне подтвердили!
P.S. Сам ставил ПОН, прошла 16тыс., масло от смены до смены, компрессия 12 во всех цилиндрах! Пришлось двигатель скидывать, распредвал застучал.... Так за 16тыс. глядя на поршня можно сказать что их только поставили, они ещё даже не притёрлись, так что ещё всё впереди...