Какой карбюратор лучше?

[200588]

у меня стоит к 151 двиг 402 аи 80 хочу поставить дааз 4178
скажите пожалуйста какой карбюратор лучше
и скоко расход на даазе и на много теряется мощность машины или нет
и что нужно чтобы его посатвить зхаранее спасибо

 

[Royal257]

Re: впечатления от замены дааз 2108 на к151

Карб 2108 плохо подходит для наших двигателей, более менее 2107, но лучше родное.
Неплохо можно настроить карб на слух:
1). винтом количества (на 151-х это вроде упор заслонки) добиваемся минимальных стабильных оборотов
2). потом винтов качества добится максимальных оборотов при этом положении заслонки
3). повторить с пункта 1.
Итог - винтом качества настраивается оптимальный состав смеси и провал должен исчезнуть, соответственно уровень в поплавковой камере должен быть настроен заранее.

 

[Кузнецов Игорь]

Re: впечатления от замены дааз 2108 на к151

Карб 2108 плохо подходит для наших двигателей, более менее 2107, но лучше родное.
Неплохо можно настроить карб на слух:
1). винтом количества (на 151-х это вроде упор заслонки) добиваемся минимальных стабильных оборотов
2). потом винтов качества добится максимальных оборотов при этом положении заслонки
3). повторить с пункта 1.
Итог - винтом качества настраивается оптимальный состав смеси и провал должен исчезнуть, соответственно уровень в поплавковой камере должен быть настроен заранее.

Товарищи! У 2108 объем 1300-1500, а ГАЗа 2300-2450. Ну ?.

 

[Mortis]

Re: впечатления от замены дааз 2108 на к151

zheka
Текстолитовую прокладку не надо, у 151-го термоизолирующий вкладыш стоит между половинками карба.

 

[PAVEL29]

Re: впечатления от замены дааз 2108 на к151

Ну и какой стал расход при всем при этом?

Конечно на 151-м карбюраторе расход будет меньше. Хотя это сильно зависит от водителя. Если на 08-м карбе смесь богатая для нашего мотора (1:13,5, потому кстати и провала нет), но при этом мотор более 70-80 лошадей не дает (душить карб его, зараза) и поэтому сколько тапку не топчи - бензина льется не очннь много, а воздуха поступает еще меньше, вот и динамика неахти (душим мотор, но только от нормального егодушения в плане экономичности толку больше, чем от ВАЗ карбюратора), и тапку топчим сильнее кстати, ехать то нужно!!! Со 151-м карбом состав смеси оптимален для ЗМЗ 402 (1:15, беднее уже некуда!!!) но мотор дышит полной грудью, и если тапку топтать то бензина льется будь здоров, 100 лошадей как ни крути, а кормить надо. Таким образом установка любого карбюратора, предназначенного для ВАЗов приводит к возрастанию УДЕЛЬНОГО расхода топлива, да и к возрастанию расхода вобще. Жигулевский карб - выход для тех, кто не может договориться со своими мозгами и не газовать там где это не нужно. Для остальных К151(с) - наилучший вариант и в плане экономичности и в плане запаса мощности. Кстати немного об экономичности - многие думают, что понизив уровень в поплавковой камере добьются снижения расхода топлива. ЭТО ОШИБКА - на ВАЗе такой фокус пройдет, поскольку там смесь богаче, на ЗМЗ 402 такой фокус ни к чему кроме отвратной динамики, появлению провалов и "тупизма" не приведет, на 151-м карбюраторе смесь итак бедная покуда некуда, дальнейшее ее обеднение увеличивает расхд и уменьшает удовольствие от вождения. Проверено на собственном опыте уровень топлива 24мм от верхнего края попл. камеры - расход по городу 13,5-13,7 л/100км, динамика не айс, при нажати на газ в 50% случаев тупизм, чих, пых, бздох приходится как на ЗИЛ-130 - бросать тапку и нажимать снова, а то еще и потоптать возле пола, тогда машина разгоняется. При установке уровня 21мм от плоскости разьема тупизм пропал вобще, машина стала резвее, а главное - расход 12,5-12,2 л/100км. думаю что это потому что меньше приходится "топтать" педаль газа, так как машина стала лучше ехать на смеси нормального состава.

ЗЫ: не стал углубляться в конструкцию впускных коллекторов и способы подогрева ТВС, итак много написал.

 

[zheka]

Re: впечатления от замены дааз 2108 на к151

дак чтоб убратЬ провал надо добавить уровень?

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
а вот расход сегодня- завтра буду мерить..

 

[PAVEL29]

Re: впечатления от замены дааз 2108 на к151

дак чтоб убратЬ провал надо добавить уровень?

ну начну издалека. Откуда этот провал берется??? А оттуда что при открытии заслонки поступает много воздуха ввиду того, что в коллекторе разряжение, а вот бензин за ним не успевает. в итоге смесь сильно обедняется и работать на ней двиг не может. В карбюраторе конечно сделано так, чтобы этот провал убрать, но если уровень топлива изначально низок и смесь изначально бедная то эти системы не справляются и как следствие - провал. Да и в общем обеднение смеси ухудшает работу двигателя. Если провал не лечится при установке уровня по мануалу, то дело сложнее - нужно ехать карбюраторщику, он отрегулирует переходную систему.

 

[DED]

Незнаю, незнаю, бедная, не бедная смесь, провал, не провал, у меня на восьмерочном карбе расход по трассе был 9.3 л/100 км, после того как я полез туда стал 10.6/100, да чуть чуть тупенькая, и экономия в 2-е литры, тоже ведь деньги!

 

[PAVEL29]

экономия в 2-е литры, тоже ведь деньги

Я привел расход по городу, по трассе точно замерять не имею возможности, но могу сказать что 10 или менее, точно менее 11. Режим езды около 100 км/ч с обгонами на 4-й передаче и тапкой в пол, при этом могу разогнаться более 120, а бывает что участки километров по 20 проезжаю со скоростью 110-120, расход в пределах 11 остается при это.

 

[zheka]

вчера замерил расход, по городу- чуть меньше 11, против на солексе- 12,5, а динамика ...... вообще отличная!!:gaz_love:

 

[СЕО]

удалено

 

[sem83]

Незнаю, незнаю, бедная, не бедная смесь, провал, не провал, у меня на восьмерочном карбе расход по трассе был 9.3 л/100 км, после того как я полез туда стал 10.6/100, да чуть чуть тупенькая, и экономия в 2-е литры, тоже ведь деньги!

Хороший показатель !

Добавлено через 6 минут 59 секунд
У меня ваз 21099 кушала летом по городу 10 - 10.5л/100 , Зимой 13 -16 л/100 карбюраторная

 

[DED]

подскажите какой дааз поставить на 24д ,на рынке три вида 4178 ,31029 и озон для москвича .Продавец советует озон,кто нибудь ставил?

У меня стоит жигулевский озон! Расход по трасе недавно замерял, и вот что получилось:
Ехал груженный, с багажником на крыше
В начале пути заправил полный бак и проехав 541 км опять заправился. и в бак влезло 46 литров! Вот и думайте нужен он или нет! У меня лично нареканий на его работу нет!

 

[полковник2]

У меня ваз 21099 кушала летом по городу 10 - 10.5л/100 , Зимой 13 -16 л/100 карбюраторная

Это не кушала, это ЖРАЛА.

 

[ырка]

У меня стоит жигулевский озон! Расход по трасе недавно замерял, и вот что получилось:
Ехал груженный, с багажником на крыше
В начале пути заправил полный бак и проехав 541 км опять заправился. и в бак влезло 46 литров! Вот и думайте нужен он или нет! У меня лично нареканий на его работу нет!

а бак какого объема?

Добавлено через 7 минут 9 секунд
у меня на 24 стоит карб от классики таз, путем многократных замен жиклеров установлен расход в ГЦ 10-10,3 л\100. воздушный фильтр таз, меняю почаще, на трассе разгоняется 140, расход не мерил(5КПП). Я доволен подобной работой машины

 

[СЕО]

удалено

 

[ырка]

я думаю по трассе и у меня приблизно к этому будет, а про бак спросил на всякий случай- может увеличенный стоит. а про карб расскажешь, делал с ним чего?

 

[СЕО]

удалено

 

[SERYGA]

А у меня например стоит карбюратор озон жиговский, головко по 76, и расход около 8л/100км, правда коробка 5-ст!

 

[ырка]

А у меня например стоит карбюратор озон жиговский, головко по 76, и расход около 8л/100км, правда коробка 5-ст!

на трассе видимо?

Добавлено через 7 минут 31 секунду

ырка,Если меня спросил то я делал
Карб ДААЗ 4178-40. Произведена доработка, а именно- в первичную камеру выведены две трубки 40 и 45( вторая трубка через пропил стенки) Струйки топлива ничего не задевают, направлены хорошо.

Были проблемы, но это в соседней теме.
Сейчас оба карба нравятся и ДААЗ 4178-40 и К-151

Удачи

я ставил подобный карб, и с брызгалками так же делал чето не пошел он у меня, правда маркировку его не припоминаю, после него собрал от классики - и вродь неплохо. а расход на трассе мне малоинтересен т.к. в городе ежжу основное время, в такси. скоро на газ перейду...

 

[Vint]

Re: движок от газ 2401

Согласн что 126 не плохой , но где его сейчас найдеш новым? Подтверждаю что очень большой износ на осях заслонок. Пробовал проточить и прставить на второпластовые кембрики (типа втулок). Очень трубоемкий процес и требует не заурядного мастерсва. По случаю купил Вазовский 2107. Без переделки никакого эффекта небыло. Отдал кулибиным. Сейчас песня. Менялись жиклеры и объединялись какие-то каналы в один (сверлили и ставили заглушку). Придумал не сам. Видел в работе на ГАЗели. Все довольны.Удачи!!!:gaz_love: