Датчик фазы.

[PIRELLI]

Будет-ли работать датчик фазы от ЗМЗ 405 МИКАС 11 евро3 BOSCH 0232103048 на ЗМЗ 406 МИКАС 7.1 напишите может кто ставил.

 

[Volgawagen]

Знаете почему ДПРВ Бошевский на волгу (любой иной фирменный) - такой дорогой?
потому,что очень узкий круг применения и дорогие марки:
MAN, GMC, Ferarri. к примеру номер Ферарри 150866 .

 

[химик]

Привет всем , Я поставил датчик фаз от газели евро 3 , а он у меня не работает, при установки поменял местами контакт1 и 3 как описано в инструкции, ставил на волгу, может есть какие нибудь нюансы, подскажите пожайлуста?

 

[vlr]

подскажите пожайлуста?

Издалека не видно почему он не работает.Начнём сначала.Штатный датчик работал на авто?Или как обычно - горела ошибка по ДПРВ,заменили датчик на аналогичный - не помогло."Приколхозили" БОШ - всё равно горит.Так?

 

[химик]

Штатный у меня работал ( иногда только выдавал ошибку при заводке двс), увидел тему про датчик бош и решил поставить его, а он не заработал. Ставлю обратно свой - все работает . уже 3-и бошевских датчика пробовал (думал может брак попался), вчем прикол не понимаю?

 

[Volgawagen]

химик, Эбу какой? клему аккума на пол часа снимал? часто помогает правильно определиться датчику( у меня так бывает даже с датчиком температуры).
ещё проверь с старым длину датчика -от края посадки до рабочего торца.

 

[химик]

эбу микас 7.1, клему с акб не снимал, длина такая же, попробую клему снять ( только зачем на полчаса? , мозг вроде не так долго обнуляется)

 

[vlr]

при установки поменял местами контакт1 и 3 как описано в инструкции,

Сам разъём меняли?

 

[Вольга]

P.P.P.S. Расход по трассе 9литров на 100км. Расход в городе ~11-12 литров

По трассе многовато (если не 130-140).

 

[химик]

Сам разъём меняли?

Конечно поменял. Клему с акб скидывал - не помогло, Но попробовал еще следующее: на заведенной машине ослабил болт крепления датчика, выдвинул его на три милиметра, подождал пару секунд , вставил обратно, затянул болт и ошибка пропала( впрыск стал фазированный по бортовому), но не долго я радовался - заглушил двс - завел и опять появилась эта ошибка. Я так понимаю надо выставить зазор между датчиком и отметчиком ( но почему с обычным датчиком все работает, а с бошем нет, да и отметчики вроде все одинаковые что на 406, что на 405 двс)

 

[Volgawagen]

попробую клему снять ( только зачем на полчаса? , мозг вроде не так долго обнуляется)

у меня недавно было 15-20 минут не хотел обнуляться по причине замены датчика ож, выздал пол часа, включил,тогда только глаз проблемы погас и ошибки пропали.

Но попробовал еще следующее: на заведенной машине ослабил болт крепления датчика, выдвинул его на три милиметра, подождал пару секунд , вставил обратно, затянул болт и ошибка пропала( впрыск стал фазированный по бортовому), но не долго я радовался - заглушил двс - завел и опять появилась эта ошибка

ну если длина одинаковая,то чтотут выставлять.
попробуй включи старый,пусть поработает, отключи сними обе клемы подольше когда ввремя пройдёт -замени датчик фазы, подключи клемы сперва + потом -. включи зажигание подожди 10 секунд когда реле бенхонасоса остановится ,медленно надави педаль газа до конца плавно и отпусти, отключи зажигание ,подожди 10 сенунд, влючи зажигание, бензонасос остановиться, запусти двигатель и ничего не нажимай , -смотри ошибки.

помню такой датчик е3 ктото ставил на е2, говорили нормально работает.

 

[химик]

Еще один нюанс: наш датчик магнитится сильно , а бошевский совсем немного

 

[Volgawagen]

Еще один нюанс: наш датчик магнитится сильно , а бошевский совсем немного

откуда информация? дело в том,что при создании 406 были взяты бошевские датчики все (кроме термо), в последствии для удешевления были созданы местные копии-аналоги придерживаясь характеристик оригинала.

 

[химик]

Информация идет от меня, у меня же оба датчика в наличие, наш к железу магнитится, а бошевский нет ( максимум что к нему магнитится это сверло диаметром 1мм) . Обращаю внимание , что я пытаюсь поставить датчик бош без проводка, который поначалу ставили на газели евро 3 с змз405.

 

[химик]

все сделал как написал Volgawagen , но не помогло

 

[Volgawagen]

химик, а может железку на распредвале надо сфокусировать(зазор с датчиком) ?, если конечно оно не фиксировано строго по штампу. сам я эту пластину никогда не трогал, поэтому говорю может быть...
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-11.html

 

[vlr]

если конечно оно не фиксировано строго по штампу.

Фиксировано там.Не двигается.

 

[химик]

Больше нет никаких мыслей ?

 

[vesel]

Тогда значит цилиндры наполняются не полностью а следовательно падение мощности.

Чтобы не мучиться с подключением,и не платить деньги за дорогой датчик,может проще обратиться к нормальному диагносту,который прошьёт грамотную прошивку? (как вариант Optima580),в которой нет ни датчика фаз,ни ДТВ (повыкручивать да повыкидывать)).Да, время впрыска станет меньше как и писал Vlr,у меня допустим с "заводских" 3.7-4.4 мсек опустилось до 2.45-2.50-на расход не влияет совершенно,даже наоборот. Из этих 2200 сколько стоит датчик,лучше заплатить 1000 за прошивку+500 за настройку CO-CH.И машина по другому поедет,и деньги ещё останутся.Плюсов по любому больше.

 

[ludwih]

у меня такая проблема(может совпадение):4 дня назад пропала тяга, на скорости и на холостом ходу при нажатии газа движок просто глохнет, мультитроник выдает ошибки 53,54 , минут 10-15 машина остывает и едет с полчаса как ни вчем не бывало, затем все повторяется и так несколько раз. Поменял датчик фазы, два дня без проблем, вчера закипел и начался полный гимор, поменял ДТОЖ, начались опять проблемы с новым датчиком фазы постоянно горит ошибка 54 и двигатель троит где искать глюк не знаю

 

[vlr]

с новым датчиком фазы постоянно горит ошибка 54

Это на тягу практически не влияет - проверено.Рывки и подёргивания - да,могут быть,а потеря тяги - нет.

где искать глюк не знаю

Наверное вот здесь

двигатель троит

Разобраться с этим,в первую очередь.ДПРВ пока оставьте в покое.