Чтобы внести ясность про хвостовик, вот см. на фото, в статье вроде эта часть указана как хвостовик, если мы его расклиниваем П образной пластиной и все, то хвостовик, за счет того что не жестко связан с осью ДЗ имеет люфт в направлении 1 , поэтому да - надо подложить шайбы и т.д. между осью ДЗ и хвостовиком, чтобы получилось как под цифрой 2. Я сначала проморгал этот момент и при сборке, лысок не видно было, вот и клинило и возвратная пружина, которую устанавливаю с другой стороны карбюратора, не отрабатывала.
