Газоновский карб на волгу. Установка, неисправности

[EVGEN-MT-61]

подскажите никто не замарачивался по этой теме это возможно?
хватит ли расстояния от двига до капота или прйдется его резать?

 

[касьян]

Пружина слабовата будет , по моему .Пробывал что то подобное, но за сектор тросика, пружина была из набора тяг жигулевских , не прокатило. Эпхх, микрик!?Делай уж лучше с электроклапанами, в теме про к - 126 показано как делать, только здесь два клапана придется ставить. Настрой так сначала ...

 

[MetalHammer]

Пружина слабовата будет , по моему .Пробывал что то подобное, но за сектор тросика, пружина была из набора тяг жигулевских , не прокатило. Эпхх, микрик!?Делай уж лучше с электроклапанами, в теме про к - 126 показано как делать, только здесь два клапана придется ставить. Настрой так сначала ...

жигулевские мягкие (по крайней мере у меня которые есть), эта то ли от ДААЗа 4178 то ли от прародителя карба для ОКИ + как отметили выше пружина УН похоже не родная, достаточно жесткая.
на счет эл.клапанов для 126-ого-спасибо за подсказку -поищу, у меня лежат тонкие, но повертев в руках, кроме как доработать напильником корпус+нарезать новую резьбу и обработать напильником выступающие части жиклера ХХ не придумалда, смутило вот что-на жиклере ХХ выбито "41", я понимаю что нам нужны как минимум 50..75, да и сам электромагнитный клапан вещь не надежная, у меня правда не умирали, но вдруг..вот тут уж жаль запиленного времени.

Добавлено через 14 минут 57 секунд

...Делай уж лучше с электроклапанами, в теме про к - 126 показано как делать, только здесь два клапана придется ставить...

посмотрел, гы..с точностью наоборот придумал я, а все из за не желания сверлить корпус карбюратора.

 

[касьян]

Дерзай! Расскажешь потом ...

 

[Mortis]

да, смутило вот что-на жиклере ХХ выбито "41", я понимаю что нам нужны как минимум 50..75

Воздух зажми. Вместо 285 воткни 230 или 260 (можно сделать из ГТЖ, отпилив шляпку).

 

[MetalHammer]

Что то заела меня переделка http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1473070&postcount=675
как поступить:
-сверлить корпус и резать резьбу, тогда придется возить как минимум один запасной клапан или заглушку вместо ЭМК на случай выхода из строя клапана;
-корпус не трогать, а дорабатывать сам клапан (на самом деле переделывать 3 шт. из которых 1 в запас), что более трудоемко и время затратно, но зато как говориться на случай ядерной войны можно поставить родные жиклеры например
-а ну напик ЭПХХ и прочую электронику в виде коммутатора с ДД и т.д., да здравствует исключительно механика, так авто будет эксплуатироваться в полевых условиях.

Всё..поздняк метаться, сделал "сверлить корпус и резать резьбу"

 

[андрей крым]

привет всем. хочю сказать что напрастно отказываетесь от эпхх на135 он экономит хорошо. на моем эпхх сделан на месте болтов регулировки качества и управляется разрежением из коллектора через клапан эпхх.в случае отказа переставляеш трубку и все.правда за 5 лет работы отказов небыло.вся системма сделана без токарей. постараюсь выложить фото.

 

[zhikler]

андрей крым,
Молодец. Интересное решение. Только слабое место это мембрана, на которой и держится конусная запорная игла. Многие владельцы жучек наоборот стараются избавиться от них и поставить простые.

 

[Stotrid]

да, смутило вот что-на жиклере ХХ выбито "41", я понимаю что нам нужны как минимум 50..75,
вжхх 250 из гриба должны помочь

 

[DEPUTAT67]

Вечер добрый. никто не подскажет, может кто пробовал к этому карбу газ подвести?

 

[Stotrid]

DEPUTAT67
может кто пробовал к этому карбу газ подвести?
..Вас именно ждем
ну да,читать форум это же долго и скучно!
вотЪ
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1468049&postcount=23
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1472150&postcount=24
4!!!!!!!!!! способа
1.проставка
2.засверлиться в ноги мд
3.проточка бд
4.хлопушка
предвосхищая вопрос что это и где почитать-читайте форум

 

[андрей крым]

Stotrid, привет всем .езжу на135 на метане расход 11 на100 с газом дружит очень хорошо. стоит проставка между нижней и средней частью

 

[senator2008]

Как люди умудряются укладываться в 11литров метана на сотню(по городу?)на Газеле к-135 да еще зимой не понимаю!У меня змз-402 прошел после капиталки 12000км,высота гбц 93мм,расход пропана 15-16литров на сотню в городе.При этом я езжу нормально,т.е.сильно не кручу мотор,использую накат,прогреваюсь и т.д.

 

[MetalHammer]

чем дальше в лес тем толще партизаны.....
а на самом деле мелочёвка что то достала напрочь и итогом всех работ будет то что 135 банально не влезет под капот...гы
с даазом 4178 и с углом от 405ого капот уже упирался в патрубок.

p.s. владеет ли кто такой информацией - для 3110 головка под 80-ый - расстояние от впускного до капота или какая высота штатной кастрюли с патрубком?я бы посм. сам. да к авто не подобраться из за сугробов.
в черновом варианте получилось высота 135 ого монстра с черепашкой - 21см.

 

[Stotrid]

итогом всех работ будет то что 135 банально не влезет под капот...гы
..Влазит
в черновом варианте получилось высота 135 ого монстра с черепашкой - 21см.
чет много
у меня через переходничок фильтр стоит,переходничок в статье есть
проставку текстолитовую убрал
135 ого монстра
..да разве это монстр:haha:
это середнячок всего лишь
вот к-88-это да,монстр

 

[Mortis]

MetalHammer
с даазом 4178 и с углом от 405ого капот уже упирался в патрубок.
Он и будет упираться. Черепашку выкинь, резиновый угол натягивается прямо на горловину (отверткой помочь надо).

 

[MetalHammer]

короче вот что получается (прокладки не установлены), если подрезать резину патрубка (у черепашки -в переходнике тоже исп. резина с патрубка), то можно выиграть 0,5 см, а если добавить пару прокладок между карб. и впускным , то те же 0,5 см придется накинуть, так что смотрите на фото-вот такая примерно реальная высота получается у меня 21 и 25 см. и не знаю-поместиться ли под капотом вся эта конструкция. Делать переходник на штатный фильтр- уже проблемаЭМК имплантированы-будут мешать переходнику.

 

[Stotrid]

и не знаю-поместиться ли под капотом вся эта конструкция
..Нет
Делать переходник на штатный фильтр- уже проблемаЭМК имплантированы-будут мешать переходнику.
..не мешает
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2140419&postcount=40

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
..Либо если есть в загашниках воздухан от москвичевского к-126 н с отверстием по центру для крепления-ставьте его,а гофра не вариант
вот к примеру http://piccy.info/view3/3587582/fb85aa0867cfaf75c3cba3d6a28bfdda/
отсюда http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=72122&start=2130

 

[MetalHammer]

и не знаю-поместиться ли под капотом вся эта конструкция
..Нет
Делать переходник на штатный фильтр- уже проблемаЭМК имплантированы-будут мешать переходнику.
..не мешает
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=2140419&postcount=40

Поясните плиз..каким образом не мешает?

Даже если сделаю такой вот вариант-то выигрыш получится 2 см . примерно....слой толстого тескстолита (гетинакса) или несколько по тоньше+ две прокладки от тазовского фильтра, ну и + сама черепашка...очень грубо 20 см.высоты конструкция.
Кстати, воспроизвел дааз 4178+патрубок...гм, примерно 22 см. высота (но вот плющил ли капот патрубок-хз) не считая 7 мм прокладочного бутерброда между карбюратором и впускным.
Короче надо по месту все подгонять

 

[Stotrid]

то выигрыш получится 2 см . примерно
..Больше,учтите-что сковородка опустится на треть

 

[Mortis]

MetalHammer
Резиновый угол можо укоротить со стороны карба весь, а потом срезать немного наискось, так перегиб еще ниже уйдет.