ГУР не отрабатывает левый поворот

[Andros]

У меня такая проблема, когда руль выворачиваешь направо и на ходу и стоя, то все нормально, а если на лево то гур переодически пропадает и появляется (однажды я чуть не впилился из-за этого гура...) и происходит это либо когда машина стоит или медленно едет где-то до 30 км\ч.
Думаю может воздух попал в гур, один раз неуследил за маслом...

 

[Александрю]

Prost, Верно!

 

[Васильич]

Нельзя так делать ибо торсионы в рулевом редукторе можно сломать и попасть на еще больший ремонт.

Так делать не нельзя, а нежелательно. А вообще-то в любом ГУРе такая возможность предусмотрена.

 

[Prost]

Так делать не нельзя, а нежелательно. А вообще-то в любом ГУРе такая возможность предусмотрена.

Это аварийный режим работы т.е. на случай выхода из строя гидравлики чтоб не впендюриться никуда и при длительной такой эксплуатации выходят из строя торсионы в результате чего ремонт редуктора преумножается в затратах. Ну а понятия "нельзя" или "нежелательно" - каждый своим кошельком решает что ему ближе покажется

 

[Александрю]

Да пусть каждый делает как ему хочется! Его машина, его деньги на ремонт! Все уже решили что им нужно.
От темы отписываюсь.

 

[Васильич]

Это аварийный режим работы т.е. на случай выхода из строя гидравлики чтоб не впендюриться никуда

Разумеется. А я про что говорил? Возможно, я не совсем правильно выразился. Доехать домой лучше на коротком ремне (он у меня всегда в багажнике присутствует), но ездить так постоянно - на свой страх и риск. Да, сломать торсион можно и при работающем ГУРе.

 

[OK-3110]

Приветствую! Есть пару вопросов 3110 - 1999г.:
1 - диаметр вала сошки под сальник какой?
2 -одинаковый на всех моделях ГУР?
3- наружный d сальника сошки 44 или 46
4 - в р/к сальник 30х44х10 почему то.

 

[Васильич]

Приветствую! Есть пару вопросов 3110 - 1999г.:
1 - диаметр вала сошки под сальник какой?
2 -одинаковый на всех моделях ГУР?
3- наружный d сальника сошки 44 или 46
4 - в р/к сальник 30х44х10 почему то.

1. Диаметр сошки измеряется штангенциркулем...
2. Насколько мне известно, есть три модели ГУРа для Волги, и не все запчасти у них взаимозаменяемы. Но я могу и ошибаться.
PS: Тот сальник, про который идет речь, делается на заказ, и, если я правильно понимаю, любого размера. Напишите Александрю.

 

[shtabs]

Перебирали мне специалисты ГУР ровно 5 тык. назад. Опять перестал гурить налево.
ГУР-100 Борисовский.
Купил ремкомплект, а в нем стандартно 2 манжеты 32*44*10.
Разобрав свой обнаружил верхнюю манжету в размере 32*46*5 без усилителя и пружинки, но с кольцом под ним.
Продаются отдельно кат. № ШНКФ 453461100/020.
Решил его не ставить - нашел вот такой на рынке:

Перебрал поставил, все работает.
З.Ы. Остальные манжеты тоже нашел импортного производства.
А вот с прокачкой пришлось помучиться - долго.

 

[mm223]

Разобрав свой обнаружил верхнюю манжету в размере 32*46*5 без усилителя и пружинки, но с кольцом под ним.
Продаются отдельно кат. № ШНКФ 453461100/020.

это манжет высокого давления. В принципе не самое слабое звено. Можно было ставить.

Решил его не ставить - нашел вот такой на рынке:

с рейки фордовской. Нормальный вариант (есть гораздо лучше). Неизвестно как будет работать на скручивание, т.к. штатно работает на скольжение.

 

[Немчик777]

shtabs, Доброго Вам времени суток. Интересно сколько такой экземпляр стоит? Размеры такие же 32*46*8,5

 

[serkoss]

руль хорошо крутился и резко перестал в лево

 

[NaZGyL]

Перестал гурить в лево. Разобрал гур поменял сальники подшипники, собрал все назад. Без масла на вывешиных колесах крутился очень легко. Залил масла начал прокачивать, руль стал тежелее, а потом и вовсе стало не провернуть. Заводил, руль так же не крутится, ни чего не шипит, не воет. Что мог не так собрать в нем? Уже двое суток с ним борюсь.

 

[mm223]

Что мог не так собрать в нем?

тебе ГУР все равно снимать.
А так- мало данных, что разбирал?, какие манжеты менял? итд.
Скорее всего неправильно закатил шарики, в общем разбирай.

 

[NaZGyL]

Шарики не трогал. Нижний сальник, верхний сальник, нижний подшипник, верхний подшипник. Сальник который на валу руля. Единственное в чем сомневаюсь это то что у меня рассыпалась вся приблуда с верху поршня (золотник, вал на руль) можно ли на нем что-нибуть не правильно собрать?

 

[волга эксклюзив]

Если с маслом не крутится, значит маслу некуда деться из полостей. Надо очень акк. разобрать, возможно при сборке выпали фиксаторы регулировочного винта.

 

[mm223]

можно ли на нем что-нибуть не правильно собрать?

да.
Снимай, фотографируй- разберемся.

возможно при сборке выпали фиксаторы

врядли, он втулку распределителя золотника наоборот поставил.

 

[NaZGyL]

Снял, разобрал, собрал, опять поставил, прокачал. Все отлично работает. И в лево и в право) не знаю даже чего я там поставил в первый раз ни так) только где-то протикает масло. Капает потихоньку под машиной. Ну эт уже не так сложно понять от куда) спасибо кто откликнулся)

 

[Prost]

Снял, разобрал, собрал, опять поставил, прокачал. Все отлично работает. И в лево и в право) не знаю даже чего я там поставил в первый раз ни так) только где-то протикает масло. Капает потихоньку под машиной. Ну эт уже не так сложно понять от куда) спасибо кто откликнулся)

если из под сальника вдоль вала к сошке то не долго тебе радоваться - скоро снова влево откажет ГУРить. Ищи утечку - не откладывай

 

[NaZGyL]

Не. Где-то по гуру мокрит. Точно не из сальника. Толи из под крышки толи со шлангов.

 

[SwElectro]

А у меня следующая беда: влево не работает, это понятно разберусь, инфы тут куча, но помимо этого руль сам выкручивается в право, это не постоянно а периодически..
Также когда руль повернут до упора вправо, работающий на ХХ двигатель тут же глохнет