Выкручивание болта нижних рычагов

[smv]

Вот я и разобрал всю сторону подвески но остался последний болт нижнего рычага, уже сломал ФОРСОВСКИЙ вороток :comando:
Нужна мега идея как его выкрутить

 

[morozoff]

Re: как выкрутить болт нижнего рычага передней подвески?

грел минут 5,

смотря чем. если паяльной лампой или пропановым балончиком - то маловато, не прогрел ты ее. надо сильнее греть. если нормальным резаком - то должно было хватить 5 минут.

 

[участник]

Re: как выкрутить болт нижнего рычага передней подвески?

По болту надо сильно постучать, желательно кувалдой по шляпке, тогда резьба чуть стронется и всё открутится.

 

[yat911]

Re: как выкрутить болт нижнего рычага передней подвески?

ок,спасибо всем,пойду мучится...

 

[HoTKoT]

Re: как выкрутить болт нижнего рычага передней подвески?

Тоже грел грел ... Долбил, с трубами развлекался, в итоге мужики дали, мясорубку (ключ для грузовых болтов), попыхтев открутил, звуки были пипец ...

 

[SvS]

Re: как выкрутить болт нижнего рычага передней подвески?

Мне кажется - греть надо резьбу, а не тело. По картинке - ближе к балке. И, конечно, не паяльной лампой/баллончиком, а резаком.

 

[Вольга]

Сквозные болты нельзя сильно затягивать.

Не совсем так.
Сквозные болты нельзя ставить.

 

[Vityok]

Re: как выкрутить болт нижнего рычага передней подвески?

ок,спасибо всем,пойду мучится...

Как успехи?

 

[hoopoe]

Re: как выкрутить болт нижнего рычага передней подвески?

Мне кажется - греть надо резьбу, а не тело

резьбу чего? болта? там греют для того, чтобы балка немного "раздалась" и освободила болт...

 

[PAVEL29]

Сегодня тоже пол дня долбился. Выбился из граффика сильно. Подвеску переднюю делаю впервые, из подвесочного опыта - этой зимой заднюю сделал. Так сидел зараза - я три ключа сломал, один рожковый, потом родной волговский балонник потом совдеповский под лом, но тонковатый.
Я уж по нему козлу и стучали, и уксусом поливал, и грел его не сильно, нашел ключ советский литой, только встала проблема какой пальчик в него вставить - все гнется. Долбился, решил отвлечься - выбил резьбовые, втулки из рычагов выковырял. И тут взгляд упал на болт стягивающий резьбовую - очень крепкий, но недостаточно. В итоге рассверепел и разогрел втулку в которую он вкручен, разогрел сильно. Вопли были слышны на всю дервню, но не мои а болта, пошел зараза, выкрутился со скрипом.

Кстати есть еще один метод нагрева, но тут не очень применим, нужно нагревать болт и остужать то куда он закручен, особенно если деталь не очень массивная. Сначала остужаем "гайку" потом и сам болт, потом выкручиваем. Помогает обычно лучше чем греть "гайку" но если есть возможность греть рядом с "гайкой". ПРимер метода - выкручивание шпилек из выпускного коллектора.

 

[арсен 3102]

У меня на 24-ке один болт вылез из втулки,резьбы там не осталось.
Я купил метчик d 20 и прогнал резьбу во втулке,на удивление она довольно легко нарезалась,сделал переходную шпильку, .Простояла 8 лет,пока не продал машину.
А на 3102 попытался так сделать ,так метчик на втором витке сломался,пришлось в сервисе втулку менять,там грели и выбивали.

 

[komarovv]

а как быть если грани на шляпе болта сорваны, т.е. они уже круглые

 

[участник]

Обычно приваривают рычаг и откручивают.

 

[Allexxey]

а как быть если грани на шляпе болта сорваны, т.е. они уже круглые

я приваривал гайку М24, проточенную внутри.
правда вся затея обломилась вместе с болтом.
в итоге поменял подвеску на шаровую целиком, о чем сейчас нисколько не жалею)))

 

[komarovv]

я в бешенстве, волосы рву на жоп, приваривали рычаг, хороший такой крепкий, грели газом, ни как не взять по сварке ломается, ключ накидной приварили, тоже самое, что ещё блин сделать

 

[Вольга]

Резать болгаркой и менять "гайку".

 

[участник]

грели газом, ни как не взять по сварке ломается

Оно и будет ломаться, потому как болты там высокопрочные из углеродистой стали, а такая сталь трудносвариваемая, сварить-то можно, конечно, но шов закаливается на воздухе и при нагрузке просто лопается.

 

[den911]

Всем привет, перепробовал почти всё (кроме создания инструмента) уже три дня голову ломаю ( и инструмент тоже ) есть ещё какие идеи

 

[Никита Козлов]

Не совсем так.
Сквозные болты нельзя ставить.

Привет! На своей "ВОЛГЕ" я поставил оси просверленные победитовым сверлом 18мм на т/станке и собрал подвеску на выточенных из железнодорожных болтов шпильках 18мм. На концах шпилек по две гайки. Пробежал на этих шпильках около 400000км. Работа трудоёмкая, зато никаких проблем при сборке-разборке и гайки никогда не откручиваются. Нагревание оси при откручивании болта приводит к отпусканию закалённой оси. В дальнейшем нормально болты не держатся и ось всё равно приходится менять (проверено за многие годы работы в такси). При наличии просверленных осей, готовых шпилек и автогена, работа по замене занимает 3-4 часа. Удачи.

 

[331]

в магазинах по газ запчастям продается спец ключ для откручивания этих болтов он усилен . при откручивании нужен гычаг желательно трубу ну и помощник тачку делать на яме плюс надо поднять по выше . один делает упор трубой так называемую натяжку а второй бьет резкий удар в тарец болта чем нибудь по тяжелее он громко щелкнет а потом от руки идет. но без этого ключа ты без силен. я тоже все головки переломал все погнул но нашлись добрые люди подсказали

Добавлено через 6 минут 44 секунды
там резьба катаная в этом вся причина еще можешь поискать в нете как открутить катаную резьбу я ни чего не сверлил не пилил еще можешь гарилкой прогреть и потом спец ключ труба ну и помощник с кувалдой

Добавлено через 31 минуту 17 секунд
и чуть не забыл потом туда ремонтные болты нужны они продаются в авто запчастях и греть будешь не перегревай не до красна то резьба во втулке сядет. дай бог сил тебе и терпения

 

[den911]

так и не смог открутить, решил оставить так, пока резинки совсем не исчезнут. потом поеду на СТО.