А давайте подумаем о правильной проводке

[Хохол]

Щас пока есть время решил покулибничать.

Смотрел эл. схему 3110 ну это конечно не верх совершенства, вернее совсем наоборот. Ибо исходя из сегодняшних замеров токи текущие по проводам совершенно не соответствуют толщине этих самих проводов.

Особенно мня поразило что многие потребители запитаны перемычками от одного хилого провода.

Смотрел-смотрел... что решил:

1) сделать раздельное питание для отопителя и стеклоочистителя напрямую от замка зажигания... или через реле о АКБ????? разгрузим не много контакную группу?

2) прокинуть новые провод для указателей поворотов и аварийку ибо проверенно что горят они реально на 65% от возможной яркости

Остальное освещение запитано по феншую его трогать не буду... патамуша уже трогал

Что ещё посоветуете господа?

 

[Nail']

А вольтметр как правильно подключать? Плюс откуда угодно можно брать или есть хитрости?

 

[AlekseyM]

А вольтметр как правильно подключать? Плюс откуда угодно можно брать или есть хитрости?

плюс оттуда, где желаете контролировать напряжение.

 

[Nail']

плюс оттуда, где желаете контролировать напряжение.

То есть если я с помощью вольтметра хочу контролировать заряд аккумулятора, то плю нужно тянуть с клеммы АКБ
Правильно я понял?

 

[AlekseyM]

То есть если я с помощью вольтметра хочу контролировать заряд аккумулятора, то плю нужно тянуть с клеммы АКБ
Правильно я понял?

да, но через предохранитель.

 

[Фома]

А нельзя ли поподробнее? Блок на крыле - это штатно или сам делал? Какая машина?

У меня на 2410 нештатно, поэтому делал сам. В одном случае использовал имеющуюся шпильку, в другом - вырезал из жести кронштейн, закрепил его под реле-регулятором, а к нему прикрепил блок предохранителей.
Твоя задумка насчёт предохранителя, Наиль, очень правильна. На старых машинах силовая цепь от + генератора к + аккумулятора, равно как и цепь зажигания защиты не имеют, а это очень опасно.

Повторю и свой вопрос: подскажите сечение штатного силового провода аккумулятор - масса, (акк - стартер) или подскажите, где можно узнать.

Почему спрашиваю: на одной из своих 2410 я использовал провод от + акк на стартер от восьмой (или девятой - не помню точно) модели жигулей. У него удобно сделана параллельная цепь, то есть дополнительный провод идущий на блок предохранителей. Надо было срочно делать разгрузку ЦПС, а в магазине не оказалось волговского провода, поэтому взял жигулёвский. Год с тех пор прошёл - всё нормально, но всё же хотелось бы знать штатные характеристики.

 

[П3тр0виЧъ]

На 105-ой 35 кв. мм.
http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/shema31105-803.asp

 

[61 Region]

Это нормальная скрутка или криворукий электрик наколдовал? Машина недавно у меня. Как исправить сие чудо?

 

[Хохол]

афигеть.... О_О газовый клапан над выпускным коллектором

 

[AlekseyM]

Это нормальная скрутка

это не скрутка, а изолента на ВВ проводе, надо смотреть что под ней, если изоляция повреждена, то провод под замену.

 

[61 Region]

это не скрутка, а изолента на ВВ проводе, надо смотреть что под ней, если изоляция повреждена, то провод под замену.

Для наглядности выделил провод который вкручен в ВВ и уходит он в непонятную связку

 

[AlekseyM]

Для наглядности выделил провод который вкручен в ВВ и уходит он в непонятную связку

вообще как то не понятно, он что к ВВ примотан изолентой? или на этом тонком проводе столько изоленты?

 

[Хохол]

Для наглядности выделил провод который вкручен в ВВ и уходит он в непонятную связку

ну что тут не понятного? на машине стоит ГБО... а этот провод который накручен на ВВ провод это индикатор работы двигателя для ГБО. По нему переключатель видит что двигатель работает... и значит можно включать газ.

 

[61 Region]

индикатор работы двигателя для ГБО

А по уму его можно куда-нибудь присобачить или вообще убрать? Я просто хочу моменять вв и что опять его резать?

 

[Хохол]

61 Region, он уже присобачен по уму.... он и должен быть так намотан... он работает как осцилограф...

смотай его с провода, замени провод и намотай на новый ВВ провод этот смотанный.

 

[Nail']

Сижу думаю по поводу правильно проводки в машине, хочу полностью сделать по человечески с нормальным блоком предохранителей и разгрузочными реле. Блок буду ставить скорее всего под капотом в районе генератора. Пока просто накидал списки потребителей: список тех, кого нужно защитить предохранителями и список тех, кого нужно разгрузить с помощью реле.

Предохранители:
1 Ближний свет (обе фары)
2 Дальний свет (обе фары)
3 Габариты/подсветка приборки/фонарь освещения номера сзади/освещение салона
4 Прикуриватель/подкапотная лампа/освещение багажинка/стояночные огни
5 Фонари заднего хода
6 Передние противотуманки (обе фары)
7 Задняя туманка (буду ставить новую куда нить на бампер и тянуть к ней свой провод)
8 Поворотники
9 Аварийка
10 Моторчик печки
11 Звуковые сигналы/часы в приборке
12 Лампы стопов
13 Обогрев заднего стекла (буду ставить стекло с нитками и тащить свой провод для него)
14 Дворники/моторчик омывателя
15 Электровентилятор радиатора

Реле:
1 Ближний свет (обе фары)
2 Дальний свет (обе фары)
3 Передние противотуманки (обе фары, заднюю наверное не надо разгружать)
4 Электровентилятор радиатора
5 Моторчик печки
6 Обогрев заднего стекла
7 Моторчик дворников
8 Замок зажигания (там уже висит разгрузочное реле прям на катушке, нужно просто переселить его в блок-коробку ко всем остальным)
9 Звуковые сигналы

Это черновые списки, буду рад услышать советы и пожелания кого с кем объединить и как все это лучше реализовать :regard:

 

[П3тр0виЧъ]

Чем больше предохранителей, тем проще искать цепь с КЗ.

Габариты/подсветка приборки/фонарь освещения номера сзади/освещение салона

Сделай три. 1. Габариты и освещения номера (это одно и то же). 2. Приборка и 3. Салон.

8 Поворотники
9 Аварийка

Это одно и тоже. Как ты собираешься их разделить?

11 Звуковые сигналы/часы в приборке

Абсолютно разные цепи, разделяй. Часы к преду приборки подключай.

Прикуриватель/подкапотная лампа/освещение багажинка/стояночные огни

Опять совершенно разные цепи, однозначно разделять. Прикуриватель на отдельный пред без вариантов, можно с сигналом объединить. Стояночные к габаритам.

заднюю наверное не надо разгружать

Смотря какая лампа.

Это навскидку.
ПС. Думаю, было бы проще взять готовую схему и доработать её.
ППС. Главное не скупись на сечение проводов.

 

[Nail']

П3тр0виЧъ, спасибо за комментарий
А ведь на 2410 по одному преду отвечает за:
1. прикуриватель/часы/розетка под капотом/звук сигналы
2. приборка/печка/обогрев заднего стекла
и т.д.
а поворотники и аварийка почему то сидят на разных предохранителях

 

[AlekseyM]

нормальным блоком предохранителей и разгрузочными реле. Блок буду ставить скорее всего под капотом в районе генератора.

я бы начал плясать именно от этого, сомневаюсь что блок будет самодельный.
Значит он будет готовый и в нём будет конечное количество потребителей (от него и плясать).
Если это будет блок с какой то машины, то для него будет типовое подключения (если этот блок будет с разборки, то его можно даже с проводами захапать), его и использовать как стартовое.
И ещё не все блоки допускают установку в подкапотном пространстве, возможно придётся подумать об установке где то в салоне.

 

[Nail']

AlekseyM, в том то и дело, что блок будет полностью самодельный, короб из пластика или нержавейки (пока не определился) с отверстиями для проводов и конденсата, внутри короба планирую смонтировать нужное количество предохранителей и реле

 

[Вольга]

Прикуриватель на отдельный пред без вариантов, можно с сигналом объединить

Нежелательно. Ток и там и там большой, при совпадении включения предохранитель не выдержит.