Результаты поиска

Нужен бортовик на 105ю крыса, мозг моторола, салон н/о. Что есть в наличии и цена.

402-му походу тяжеловато будет на 4-й и 5-й. на низких передачах момента вполне хватит, а с грузом в горку на трассе возможно придется 3-ю постоянно дергать

Я вырезал вечно проблемный резонатор (разорвало по дороге), вварил просто кусок трубы, никакой разницы, оставил сначала родную последнюю банку, теперь и эту убогость убрал и поставил банку глушителя от крузака прадо 2013г.в. от прадика глушак за 4 года эксплуатации ни где не зацвёл, родной же за...

на время ремонта родной газелевской коробки ставили от 3110, все было в порядке, особой разницы тесть не заметил.

что нибудь удалось изобрести?

блок ДАК, резина была уже всякая, последние зима кумхо кв22, лето гудиер игл, сейчас нокиа, но эти в момент стерлись.

какую тогда резину лучше ставить? дубовую кама никола?

Подскажите, может кто сталкивался с проблемой. На моей 105-й последние 3 года после каждого сезона на задних колесах образуются грыжи, достаточно большие, вдоль протектора, т.е. не боковые, длина +- 15-20 см. мост стоит ровно, машину по дороге не "бросает". Влияет ли блокировка на это?

1. 406 2. Матюль 4100 п/синь 3. 10w40 4. 7-15 тыс. км. 5. + двиг легко кручу до отсечки, "жидкое" в любой мороз (до -34) - дорого, после 3500об. жрёт его много, можно купить "гумно"

Сейчас не актуально, но зима не за горами. на время поездки (450км) проблему замарзания дроссельной заслонки решил переносом гофры, которая верхняя к воздушному фильтру. засунул между труб впускного коллектора, там воздух всеже потеплее будет, мне помогло, а потом уже "танцули" в поиске...

:stop: При 100км/ч 9л. при 150 км/ч 12л. проверено на пустой трассе.

И пару запасок, на участке Уфа-Самара могут пригодиться

Если можешь долго за рулем, то единственный ночлег сделаешь в Волгограде, а так не плохая кафэшка с недорогим чистым ночлегом где то не доезжая км 100-150 до Саратова по правой стороне, если ехать через Вольск, что и рекомендую, там дорога подлиньше но ровнее была + сразу на обводную вокруг...

Напруга с выключенными элприборами 13,2-13,4. если ближний + печка + вентилятор то напруга вообще 12,3-12,5

Постоянно "мокрый аккум". Из-под винтов после любой поездки пузырьки и вся крышка мокрая. В прошлом году поменял гену с 55а на 75а (старый просто пыхнул в пробке), но аккумулятор и раньше "выкипал" и с новым геной "кипит". Что делать?

На Волгу должно ставить только карб для 2.5 л и выше. Наверное все у кого карбюраторные моторы думали поставить себе карб от "тазика", только вот толку от этого мало, либо кушает на 1л меньше и ваще не едет, либо кушает также, но и едет также. Себе ставил от таз08, никакой разницы не ощутил...

Олег, это случаем не ты ли толкал свою вчера на Аэродромная/Волгина? Если живешь в том районе, то можем помочь на месте:drinks:

На ближайших выходных постараюсь сделать подробные фотки. 12-13.05 выложу, теперь и самому интересно

:rofl:

:stop:В конце 2003-го. 3110 май 2003-го были шкворни.

У меня "узел" вообще по другому выглядит. На моей тросики регулировочные.

Раз уж такой базар пошел, то и я не смолчу. Сегодня смотрел краш тест 3110, все ложь ...здеж и провокация(ВОЛГА набрала 2 балла). Из личного , печального опыта скажу ВОЛГУ можно оценить на 12-14 баллов из 16-ти возможных. Я на 3110 с 402-м на 120км/ч въехал в дерево..... и НИЧЕГО, я жив (только...

Ближе к 21.00 попробую выложить фото. Этой зимой мне мастер отлично печку отрегулировал.

Извиняюсь. не по теме, но Реально безрукие они какието. оторвался на моей резонатор (штаны обломились) пришлось через полгорода проехать в поисках нормсервиса, рыча на 3 квартала.

Это водила горючку для лички экономит:haha: Вот была у меня 10-ка с 402-м рабочая. Движок был хороший 170 км/ч ехал с 4-мя седоками без особого напряга. Доказать не смогу, в те годы про жпс в РФ ещё не слыхали. Теперь катаю 406-й уже своя, конечно спору нет, 406-й лучше почти по всем...