Результаты поиска

Всем привет, довненько я тут небыл. Подтяни провод массу. Минус на двиг. Или просуши трамблёр.

Маленькая паяльная лампа, прям в приёмную трубу врезать. Свечечку для розжига, электроклапан, Всё это, запускаеш с пуьта, дома. Колектор нагревает двиг. Приходиш заводиш и тёпло. А вообще нахрена это надо. Запустил двиг и прогрел.

Я заглушку от радиатора ввернул, там шестигранный ключ, они продаются, эти пробки.

Клема от аккума на реле стартера не затянута.

Купил на разборе карлсона от 402, поставил перед радиатором, в верхней трубе, два датчика разной температуры. Первым включается перед радиатором, и если не помогло, влючается второй, время остывания. очень бистро. А так работает первый. моторесурс основного увеличен.

Нувот! Снимите тормозной шланг, и ничего колбасить небудет, просто поднимутся обароты. Да!, вот ищё чего вспомнил, было такое у меня, после сборки карба. короче пружинка запирающая вторую камеру улитела.

Меняй высоковольт. провода, свечи.

Смотрим подсос воздуха шланги, колектор, гдето отвернулся или порвалось. Короче, сосёт воздух.

При износе маслосъёмных, из трубы повалит сизый дымок, при богатой чёрный. Масло каторое попадает в цилиндр через колпачки сгорает. Или движок начинает троить. Если двиг ровно работает, и сизова дыма нет, ничего не трогай тебя разводит механический гад.

Если хотим гонки устраивать. То лепим вместо впускного к. четыре трубы, и ставим четыре карба, от мотика 700 кубов, или катера. И при хороших настройках попрёт, а вместе с этим, и с экономит. Эти карбы просты, насторйки двумя винтами и иглой.

Калодку замка смотрел.

Ну не для гонок, Волга. Волга это рыбалка, дача, грибочки, Маленький танк. Напоролся на пень порогом, не так страшно, как на Мерене. Кто станет переделывать танк, под гонки, и ставить на него антикрыло. Или жаловаться, что много жрёт.

Блин, неужели не ясно, что за один ход поршня, он всосёт ровно столько, сколько сможет по объёму. А какой карб стоит ему побарабану. Просто скорость всасывания зависит от клапанов и впускных каналов. А расход, от регулировки карба, чистоты фильтра, загрузки авто, давлении шинок, скольжения...

Идея хорошая. А точно выставить просто, снимаем трамб, , и крутим в руках, подкладывем шайбы, до тормоза..

И не надеся. И даже не вари. Это изнутра лезет. Ржа это неубиваемая зараза, если хоть микрон оставил, будет ссука расти. Поэтому забей, и купи пока на разборе крыло, его тщательно зачисти, недавай зачищеным местам долго быть на свежем воздухе. Сразу покрывай преобразоателем. А когда всё...

Вот так примерно. А при закрытом малом, горячего, для печки вполне хватает. Так как термостат придерживает большой, и давление на печку нормальное.

Да всё это верно, но я, столько эксперементировал, что и не сощитаеш. И вышло, что легче поставить импортный, и забыть.

Нувот так примерно. А можно и механнику например от антены.

Секунду, набросаю рисунок.

Конечно, но если пошаманить, то можно сделать. Лень матушка, всё потом.

У меня стоит шаровый. Регулировка только через жо... Но зато уже четыре года не течёт.

Втулка перекрывается термостатом. И имеет действие только при холодном двигателе, когда закрыт большой круг а как только происходит открытие то втулка Перестаёт быть эфективной, вот если и в большом установить это чудо, то тогда молчу, всё попрёт через печ. А на холодном как вы понимаете в...

Погоду делает только термостат. А наши, железяки, не доконца зхакрывают малый круг, отсюда перегрев, и лютый холод в салоне. И ни какие втулки сдесь не помогут. Термостат, должен точно держать темперетуру во всех режимах.

Привет, немного помучившись с этими термами, решил поставить инковский, и купил первый блее ли менее похожий, от пыжика. Пришлось обрезать болгаркой, постучать молотком. Но встал идеально, при полном открытии большого, наглухо перекрывает малый. Работает точно, даже удивительно, чем наши хуже...