Результаты поиска

поставил на 87 вчера а до этого стоял 80 ну просто движок столо долго греть в - 25 теперь машина нагревается быстро по трассе держит 83 - 85 на улице было -21 движок не закрыт и радиатор тоже открыт температуру брал с бк Добавлено через 2 минуты 0 секунд но открывается он интересно грется...

новый датчик не значит что он будет работать обычно приходишьс с омо метром или замер сопротивление я по температурным датчикам из 6 тока 2 нашол с одинаковыми болие мение показаниями вот так:wall:

нет не замёрз ps завелась поменял датчики температуры поменял катушки и поменял датчик коленвала заработала всем спасибо за помощь датчик коленвала поменял просто от старости для подстраховки:drinks:

датчики купил новые оба сёдня поставил чуть пальци не отморозил завтра стартёр новый поставлю и попробую заводить стартёр спалил ему 8 лет как и машине ))

дак до этого ездила нормально и бес проблем заводилась и в -38

масло хорошие шел 5w40 крутит хорошо схаватывает но не заводится щас свечки вывирнул опять мокрые

ghtcnb; установлен бк престиж температуру движка показыват - 5 больше никаких нет этот датчи показывает у меня рабочию на прогретом двишке 80

в общем не хочет заводится свечки заливает пытается схватывает но не заводится грешил на датчик холостого хода поменял все равно не хочет заводится 3 комплекта свечей разных поменял провода новые вв катушки тоже хорошие может не заводится изза датчиков температуры ? ошибок в бк нет кроме...

солгласен у меня в дальнем стоит ксенон ну на ближний когда встречка

к сенон поставил чтоб на трасе хорошо видеть много по межгороду мотаюсь попозже выложу посвижей фоти и ближний и дальний свет ночью :gaz_love: а так за ксенон лишение прав я езно ночью ни разу не останавливали хотя я перед постами переключался на ближний

я езжу уже 1 год с ксеноном но в дальнем свете в ближний я ставил но температуру 4300 бош ксенон лучше оставить обычные лампочки отних толку в ближнем больше и стекло так не греется зимой г де ксенон стоит у меня в дальне м 600 т градусов стекло быстрей проревается и оттаевает лёд чем на...

вобщем щёлкает вногаах в ерху затра разберу поищу точно что за рели и напишу

при щелчках глохла когда завидёнано суджя по звуку гдето прям за пиборко и у рулевой калонки а маглол реле сигналки сдохнуть и на рацию так сробытывать ? Добавлено через 1 минуту 51 секунду такбы снял приборы а негде у нас мароза -27 давит 3 день Добавлено через 17 часов 16 минут 11 секунд...

да 406

куча ошибок неиспвны уепи целиндров1 2 3 4 несправен дмр несправн датичк коленвала распредвала всёчто можно короче пишит вечерком допишу какие именно ошибки схожу до горожа на бк посмотрю

когда глючит есть провалы проста надо почаще разёмы чистить на старых волга ну 105 первых и у меня 2004 год ыбыли такие проблемы чтио в дождь вода накапливалась в разьёме у эбу дак вот и когда начинаешь троготся она там качаясь коротила мозги ща зимой постоянно датчика распредвала и коленвала...

добрый день проблема такая у меня 105 2004 года стот рация мега джет с левой стороны под панелью на одном болте с панелью в общем ехал по трассе разговаривал по рации с дальнабойщиками в момент передачи машина начала глохнуть потнря мощьности и чтото у рулевой колонки гдето за приборкой...

попробуй поменьт врощение или аоздушный фильтр забит а если его нет то может радиатор забило у меня фильтр забит был за 6 лет не разу не чистили а у брата радиатор забит соты у него филтра вообще нет на 3110 2002 года и мотор я себе поставил на 60 ват и зделал 4 положения 0,1,2,3 как на...

3. Проверяешь сопротивление между контактом №1 диагностического разъема и (+) клеммой генератора. 1 контакт это +12В при вкл. зажигании. Сопротивление должно быть около 0.008 Ом. 4. Там-же проверяешь напряжение. Должно быть около 0.1 В. примерно так показывает онне не стабильны и всё время...

нет ошибок и едит вроде нормальна

а где под панелью земля ?которая на мозги идёт ? чёта я искал немог найти где крепится под панелью где то как я понял надо искать .

с генератора 13.7 в прикуривателе почти столь коже Влад Титов читай внимательно всю суть

я себе залил красный антифриз Феликс во первых видно где даже мокрит сразу и температуры у него для агрессивной среды от -40 до +40 рабочий диапазон всё лето и зиму езжу только на нём я в восторге летом очень быстро температуру сбивает вентилятор в общем разница есть и ощутима до...

вот фото массы от аккумулятора на радиатор. замерил напряжение на разъёме диагностическом без потребителей 12.7 , с потребителями 10.8 и что делать где искать ?

вот этим мерили