Недавнее содержимое от Serg_NN

Лучше всего выковыривать в сервисе, и по времени выиграешь и чистым останешься. По деньгам замена шкворней в сервисе около 1,5 т.р., а по времени часа 2, если какого нибудь особого гемора не будет.

Было у меня как-то примерно такое. Оказалось прокладку головки пробило и тосол пошел в цилиндр (у меня в 1-й). И тосол тоже уходил, причем довольно прилично. По свечкам было примерно так же, только в 1-м цилиндре свеча была вообще чистая. И масло тоже без эмульсии было, весь тосол в цилиндр шел...

у меня была несколько схожая ситуация. на 1 и 2 - вроде бы все ОК, но на 3 и 4, при разгоне на первой камере разгона никакого, но на 2-й подрывал, кроме того при накате (т.е. около 1000-1200 оборотов) начинал дергать (при чем без разницы на какой передаче), что в пробках очень не приятно, т.е...

Чем ниже температура, тем больше расход. При чем зависит от количества прогревок (на холодном особо и не поедешь), а каждая прогревка как минимум 0,5л, и то если стоял не менее 0,5ч (при T<10 градусов), а прогреваешь то ведь на подсосе, т.е. при повышенном расходе топлиа, вот отсюда и такие...

насколько знаю это болезнь 402 движка и лучший способ - лямка.

Re: ЗМЗ-4021 и ГБО ребята привет, наконец подключил интнернет дома, на вопрос газ или бпензин - однознаачно ГАЗ дешевле почти в 2 раза, и при нормальной регулировке бегает не хуже чем на бен6зине, правда тогда по деньгам возвращаешся к ВОЛГЕ, а не к (Тазику), но зато очччччень приятно на...

Еще от трамблера может зависеть (т.е. от угла опережения зажигания). Если слишком раннее, то как раз движок будет колбасить, когда глушишь. И проверь, поставил шланг на вакуум-корректор от карба или нет. Если не поставить, то даже при не очень резком нажатии на газ будет сильный провал оборотов...

У меня за 1,5 года аккумулятор сдох (зимой даже после зарядки хватало крутануть движок раза 3-4, и если не завелся, то опять аккумулятор в руки и домой на подзарядку). А когда заводил, то тоже зарядку брал (и при том амперметр аж зашкаливало в начале зарядки) около минуты, а потом плясал около...

Надо развал-схождение сделать

Летом можно и минералку, а на зиму лучше полусинтетику. Я и зимой и летом на полусинтетике езжу (заливаю Лекви Моле с молибденом 10W-40, 150р. за 1л), но у меня движок масло не ест, от замены до замены без доливок. А если движок масло кушает, то с дорогим маслом накладно получается.

Карбюратор в принципе и трогать не надо было, да и прокладку коллектора тоже. Троит скорее всего из-за клапанов - где-то перетянули. Если бы перепутали провода, то движок уже не троил, а двоил бы (гулял из стороны в сторону), и свечи в двух цилиндрах сырыми были (либо в 1 и 3, либо во 2 и 4). А...

Степень сжатия возрастает с увеличением хода поршня, либо с уменьшением камеры сгорания (т.е. высоты головки блока)

Если движок карбюраторный, то нужен хороший карбюраторщик. И когда будет регулировать попроси, чтобы Альфу (коэфф. избытка воздуха) выставил 1,05-1,1. Будет и разгоняться приемлемо, и бензин жрать поменьше, да и выхлоп будет почище. Ну а если уж экономить конкретно, то ставь газ. У нас...

А по-моему всетаки дело в датчике холостого хода. Если есть кто знакомый с таким движком попробуй поменять