Плохо заводиться после ночной стоянки

[qkaracha]

ЗМЗ 406.2, инжектор.
В последние два дня, после стоянки ночью плохо, заводиться:
схватывает, вся трясется (как будто всего 2 цилиндра работают), в течении 5-10-15 секунд выходит на нормальные прогревочные обороты. Ошибок нет, чек не горит.
Газ не трогаю, дроссель новый (1.5 месяца).
В течении дня, заводится нормально, даже если постоит 2-3-4 часа...

Куда копать?

p.s. Я знаю, что я не первый с такой проблемой, сильно не пинайте, ткните ссылками.

Спасибо!

 

[Pip]

на 406 это самый верный способ залить свечи.

на морозе? залить свечи? да там бы топливо поступало бы,и спасибо.. в момент запуска..
судя по симптомам, как раз оного и не хватает..ну, т.е. не бенза, а его паров, ибо они только горят, а сам то бенз - он негорючий.. об него хоть сигареты туши

 

[vpzp]

на морозе? залить свечи? да там бы топливо поступало бы,и спасибо.. в момент запуска..
судя по симптомам, как раз оного и не хватает..ну, т.е. не бенза, а его паров, ибо они только горят, а сам то бенз - он негорючий.. об него хоть сигареты туши

Хватает, не хватает оного - легко проверяется выкручиванием свечей.

 

[Pip]

легко проверяется выкручиванием свечей.

это да...
нууу.. на морозе совсем не приятное удовольствие... ты хоть поправку делай на климат.. )))

а ваще, приятно, что хоть с Украины тут хоть кто-то есть.. я, думал, поотключили всех...
(ну, большинство моих друзей по инету, во всяком случае...)

 

[vpzp]

это да...
нууу.. на морозе совсем не приятное удовольствие... ты хоть поправку делай на климат.. )))

а ваще, приятно, что хоть с Украины тут хоть кто-то есть.. я, думал, поотключили всех...
(ну, большинство моих друзей по инету, во всяком случае...)

Пока нет сильных морозов можно и проверить. Это с учетом поправки.
А насчет отключения - никто никого не отключал. Может продали мужики Волги , вот и не выходят на связь. У нас очень мало Волг, больше иномарок. Волга - это состояние души, при всех ее недостатках. Не надо было прекращать их выпускать (ВОЛГА - это ИМЯ, пишу с большой буквы), необходимо было доводить до ума.

Добавлено через 13 минут 52 секунды

vpzp, проблема проявляется с микасом.
И я тоже не исключение - микас 7.1.

Я думаю проблема не в Микасе 7.1(ведь все стараются спрыгнуть с Итэлмы), а в свечах, которые глючат на холодную (достаточно одной) или в бензине, который бадяжат. В старые времена бензовозы ездили парами (соляра и бензин). 500 л. бензина продаем налево и доливаем соляру. Дальше дело техники с оператором АЗС.

 

[GriFAn90]

Та же фигня, колбасит после ночной стоянки, так, что машина трясётся, троит пердит дико, обороты не может поднять до прогревочных, пердит на уровне 400-500 на грани заглухания. Педалькой подгазовываю до 1.000-1500, поработает так минуту две, и всё нормально. (но холостые гуляют, то нормально, то на 400-500) Но у меня вроде как гидроконпенсаторы стучат, я думаю до них масло не доходит поначалу, и хреново клапана работают. Потом машина прогреваться стук исчезает. Когда было тепло такого не было..

 

[pododugas]

А не может быть так, что прокладка не очень и одну свечу (или свечи) заливает маслом ... из за этого троит, но через 10-20 секунд свеча очищается и троить перестает и обороты выходят на прогревочные?

 

[dgekki7]

Сделал поправку зажигания на -3(сделал раньше)
Запуск в -1 градус стал легче.
Микас 5.4

 

[camman]

Та же фигня, колбасит после ночной стоянки, так, что машина трясётся, троит пердит дико, обороты не может поднять до прогревочных, пердит на уровне 400-500 на грани заглухания. Педалькой подгазовываю до 1.000-1500, поработает так минуту две, и всё нормально. (но холостые гуляют, то нормально, то на 400-500) Но у меня вроде как гидроконпенсаторы стучат, я думаю до них масло не доходит поначалу, и хреново клапана работают. Потом машина прогреваться стук исчезает. Когда было тепло такого не было..

Меня тут не услышали, кажется, но аналогичную проблему я решил заливкой в бак преобразователя воды. За ночь вода в баке скапливается у фильтра, замерзает, вот мотор и колбасит. Проявляется при температуре строго ниже ноля.

 

[троль]

В третьей теме пишу одно и тоже , народ не слышит , оставьте в покое прошивки и прочую ерунду если на морозе перестала нормально заводится машина ,стала заводится только с педалью в пол и при этом не загорается чек , то вашим форсункам каюк , не держит клапан ,за ночь бензин из рампы вытекает через форсы в цилиндры а при отрицательных температурах бенз не испаряется как летом плюс добавляет при запуске ,происходит переобагащение смеси и точка , по электрической части в 99 процентах сработает чек а по топливу нет .точнее сработает но после прогрева лямбда зонда если он есть . но к этому моменту смесь нормализуется . поэтому мои доводы легко проверить ставя машину на стоянку выньте предохранитель топливного насоса на рестайлинге это номер 9 верхний блок .когда машина заглохнет выключите зажигание и после этого вставьте предохранитель на место а утром после откачки насоса машина запустится без проблем .

 

[vlr]

В третьей теме пишу одно и тоже , народ не слышит ,

Не задумывались почему?Потому что описанное вами имеет место далеко не всегда и далеко не у всех.На Микасах 7.1 действительно существует проблема с холодным запуском,ввиду того,что пусковые режимы в ЭБУ не соответствуют реальному состоянию двигателя.Причины часто разные - износ двигателя,неисправности элементов системы впрыска,некачественное топливо и т.д.Поэтому все решают данную проблему по-разному.Ваш вариант лишь очень частный случай и всё...

 

[camman]

В третьей теме пишу одно и тоже , народ не слышит , оставьте в покое прошивки и прочую ерунду если на морозе перестала нормально заводится машина ,стала заводится только с педалью в пол и при этом не загорается чек , то вашим форсункам каюк , не держит клапан ,за ночь бензин из рампы вытекает через форсы в цилиндры а при отрицательных температурах бенз не испаряется как летом плюс добавляет при запуске ,происходит переобагащение смеси и точка , по электрической части в 99 процентах сработает чек а по топливу нет .точнее сработает но после прогрева лямбда зонда если он есть . но к этому моменту смесь нормализуется . поэтому мои доводы легко проверить ставя машину на стоянку выньте предохранитель топливного насоса на рестайлинге это номер 9 верхний блок .когда машина заглохнет выключите зажигание и после этого вставьте предохранитель на место а утром после откачки насоса машина запустится без проблем .

Педаль в пол это режим сушки свечей? Да, есть такой режим. Но тут люди говорят больше про подгазовку, а не про педаль в пол. Я пока ни разу не сушил свечи, а вот подгазовывать приходилось.

 

[троль]

подгазовывать приходилось.

ЭТО как раз начало , дальше будет хуже будет педаль в пол .

Микасах 7.1 действительно существует проблема с холодным запуском

Не говорите глупости с нова всё работает отлично а потом прошивки становятся кривыми ,вы всё усложняете .

 

[Вольга]

а потом прошивки становятся кривыми

Это как?
Чтобы прога стала "кривой" надо внести изменения в строго определённое место. Т.е. перепрошить. И как это можно без компьютера?

 

[троль]

Вот об этом я и говорю ,что все эбу работают принципиально одинаково и смесь готовят одинаково ,а точнее дают импульс для открытия форсунок ,и заводятся на всех блоках ,конечно если они исправны ,а со слов некоторых товарищей получается что десять лет прошивки были прямые а потом резко окривели .

 

[vlr]

Не говорите глупости с нова всё работает отлично а потом прошивки становятся кривыми ,вы всё усложняете .

а со слов некоторых товарищей получается что десять лет прошивки были прямые а потом резко окривели .

Ну ка ,конкретно,где в моём посте говорится о кривости прошивки?

 

[троль]

Микасах 7.1 действительно существует проблема с холодным запуском,ввиду того,что пусковые режимы в ЭБУ не соответствуют р

Повторяю ещё раз ,топливная смесь имеет строгое соотношение воздуха и бензина , это прописная истина и на всех эбу в прогах это прописано в режиме пуска а уже потом вносятся поправки экономии топлива . к тому же все автопроизводители в настоящее время пишут проги для работы на обеднённой смеси , У нас в парке 34 волги разных годов выпуска с разными эбу есть микасы есть соате есть ителмы и не у кого не возникало проблем с холодным пуском по вине той или иной модели блоков .только лишь в силу неисправности тех или иных ,а вот по причине переобагащения смеси по вине не герметичности форсунок сплошь и рядом .потому как в целях экономии их все стараются промывать а не менять а промывка к сожалению решает проблему факела распыления но не решает герметичности .

 

[Евгений666]

У меня на Микасе заводится плохо, но ставил Ителму, завелась отлично, причем тут тогда форсунки?

 

[троль]

А кто сказал что ваш микас был исправен

 

[Евгений666]

Исправен на все 100%, на трех машинах такое поведение. Да и новые ставил.

 

[троль]

Завод газ выпустил тысячи машин с эбу микас и все отработали гарантийные сроки без замен по гарантии эбу ,надо меньше лазить в блок с разного рода прошивками ,заводские электронщики не тупее доморощенных кулибиных .