402 не запускается

[егор983]

Товарищи, прошу помощи. с утра завел двигатель, работал минут 5. потом заглох. попытался запустить опять. стартер еле-еле крутил, но завел. поработал пару минут и заглох. попытался завести опять. стартер очень легко крутил, но движок не запустился. снял крышку маслозаливной горловины, жена крутила стартер. коромысла клапанов не двигаются. может быть, что шестерня распредвала или коленвала не зацепляются?

 

[elvis03]

сам распредвал не проворачивается и не вытаскивается.

А ты ось коромысел, штанги и стаканчики снял?

 

[Allexxey]

А ты ось коромысел, штанги и стаканчики снял?

кроме толкателей нужно снять топливный насос и привод трамблера. толкатели и штанги при сборке надо устанавливать на свои места.

в общем задница

и никакой задницы тут нет. основное ты уже разобрал. остались мелочи, ну и распредвал, конечно))

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
вот тебе мануал в помощь
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/3-dvigatel-zmz-402.html

 

[егор983]

конечно все поснимал. распредвал немного молотком вбил внутрь. снимаю все остальное, буду вытаскивать блок и попутно ищу другой мотор

 

[vagimqwerty]

Зачем блок вытаскивать? Если давление было в норме и развалился распредвал, легко все сделаешь спереди. Только сними ось коромысел в сборе, вытащи штанги и толкатели. Сними привод трамблера и отверни боковую крышку, чтоб можно было вытащить толкатели. Только запомни или пометь какой стороной ставить крышку и все. При всей работе за день соберешь. Удачи!!!:gaz_love_girl:

 

[егор983]

все снято, помечено, сложено в пакетик. давление скакало, если судить по стрелке. но лампочка не включалась. скачущую стрелку спихивал на неисправный датчик давления. а теперь что-то сомневаюсь. из-за недостатка давления масла мог же заклинить распредвал. завтра будут ответ по наличию другого двигателя. этот блок висит на подушках. все снял сегодня. только коробка осталась. не хватило энергии снять ее.

 

[Allexxey]

но лампочка не включалась

а вообще при включении зажигания она горит?

 

[егор983]

при включении зажигания горела, при запуске тухла

 

[vagimqwerty]

Собирай со своим блоком, а потом механическим манометром на горячем двигателе измеришь давление. Во всяком случае до будущего тепла проездишь, а там уж сам посмотришь - делать тебе двиг или нет. По любому дешевле будет шлифонуть вал и все.:gaz_love_girl:

 

[dj_sap]

Я бы всё равно блок достал, ибо при установке нового распреда лучше-таки перевтулить посадочные в блоке. В старые - тёртые я бы ставить новый распред не стал.

 

[zhikler]

при установке нового распреда лучше-таки перевтулить посадочные в блоке. В старые - тёртые я бы ставить новый распред не стал.

Осталось только найти спецов, которые за это возьмутся.
И цена ремонта, приблизится к ...

 

[vagimqwerty]

У нас завтуливание и расточка стоит 2 р..я.Конечно, если на горячую давление было низким, то стоит перевтулить,а если давило очка 3 , то не стоит,тогда засунуть новый р/ вал и все будет в норме. Втулить р/вал надо при пробеге примерно 500 т км, а так, бабки на ветер.:gaz_love_girl:

Добавлено через 4 минуты 34 секунды

У нас завтуливание и расточка стоит 2 р..я.Конечно, если на горячую давление было низким, то стоит перевтулить,а если давило очка 3 , то не стоит,тогда засунуть новый р/ вал и все будет в норме. Втулить р/вал надо при пробеге примерно 500 т км, а так, бабки на ветер.:gaz_love_girl:

Да, а зачем маслонасос снимать? Привод вытащил и все. Снимай крышку, вытаскивай толкатели,их можно вообще не вытаскивать,а просто приподнять, чтоб не мешали вынимать вал.Все это можно сделать за день,

 

[zhikler]

vagimqwerty, Возможно, что в городе оружейникоа, с кучей мех.заводов, это достаточно банальная процедура.
Для остальных же жителей России, это дастаточно проблематичное решение, перевтулить

 

[егор983]

у нас перевтулить в том году стоило от 4 тыщ.

 

[vagimqwerty]

Zhikler, как ни странно, но сам возил во Владимир,чтоб изделие завезти в завод и сделать эту, казалось бы, несложную операцию, уйдет уйма времени, куча нервов и огромное количество рублей, сопоставимое с покупкой нового блока.Еще 5 лет назад я обратился с просьбой шлифонуть башку, мне зарядили ценник в 5 тыс руб. Вот так. Я езжу в Омск,тогда я увез 15 голов на шлифовку, мне их там сделали по 200 за вечер. Улетели они у меня ка5к горячие пирожки со сковородки. Вот так.

 

[dj_sap]

Ну насчёт 500 тыс. - не знаю, я капиталил на 150 тыс. и распред люфтил ощутимо. А перевтуливание стоит у нас тоже не дороже 2 круб.