Срочная проблема 402 мотор

[александр 62 ру]

всем доброго времени суток! вообщем проблема такая...ехал как не в чем не бывало около 90 км....решил обогнать ...разогнался до 110...понял что как то странно тянет.....остановился заглушил...проверил провода на месте ли....короче ВИЗУАЛЬНО ВСЕ БЫЛО НОРМ...(поругался на бензин)...сел заводить - она не хочет.....25 минут крутил стартером....толку нет...такое впечатление было что нет искры или кончился бензин....порывов схватить не было....потом стал заводить нажимая на педальку газа....какие то порывы появились вообщем при ПОЛНОМ нажатии впол педали она кое как завелась....прогазовал...поехал....около дома заглушил опять такая же херня завелась с полным нажатием на ГАЗ....
поставил на ночь..утром отказывалась заводиться вообще....при более тщательном осмотре - увидел что открутился 2ой маленький болт на трамблере...нижний а не верхний, которым раннее позднее выставляем...вообщем прикрутил его как он был ну по месту....и все пиндец...машина отказывается заводиться вообще...
ЗАЖИГАНИЕ выставил по метке поновой...поменял провода крышку трамблера, бегунок....толку 0....ИСКРА ЕСТЬ и на главном проводе и на первом цилиндре... (снимал провода )...бензин есть....
что может еще быть такое...задолбала уже
ЩАС схватывает но не работает..тупо стартером крутишь - схватит и все...ноль эфффекта...

 

[m010103]

Еще раз проверь зажигание, выкрутившийся болт крепления пластины корректора привел к позднему зажиганию, этим объясняются проблемы в пути, а то что сейчас грабли говорит лишь о том, что все тобою проделанное нужно вернуть назад, снова выставить зажигание (не забывая , что ВМТ бывает дважды, при сжатии и выпуске)

 

[александр 62 ру]

да я уже раза 3 проверял все...выставлено правильно....не хочет почему то и все...

Добавлено через 51 секунду
и всмысле вернуть назад...выкрить болт нахрен ??? и пускай без него свободно крутиться или что именно вренуть обратно

 

[КВИН]

Там,в чате тебе говорилипро проводок от трамлёра. Он точно на месте? И ни за что не замыкает?

 

[александр 62 ру]

да проводок точно на месте....все прикручено и ничего негде не замыкает

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
провода не замыкают....проводок на месте - ОНА СХВАТЫВАЕТ КОГДА КРУТИШЬ СТАРТЕРОМ но не заводиться

 

[bug]

А метки в на статоре и роторе трамблера совместил?

 

[александр 62 ру]

да совместил..коленвал выставляю по серединной метке

 

[Karbazol]

а разве не по первой метке по часовой стрелке надо выставлять вмт?

 

[Сергей 31514]

может вариатор неисправный если зажигание ..старинное..

 

[игорь в б]

а попробуй переставить провода трамблера в зеркальном порядке

 

[Георг Ом]

Может после снятия проводов тупо 2 свечных провода местами перепутал?
Или крышку трамблера на 180 градусов развернутую нацепил? У меня на одной из машин такая прикольная крышка была. Тоже после разборки-сборки трамблера часа 2 мозг ломал почему не заводится.

 

[Юрьевич]

Проверьте уровень в поплавковой камере, похоже на перелив. Зажигание ставится по средней метке 402 и между 2 и 3 меткой на 4021.

 

[Георг Ом]

При переливе обычно начинает сначала тянуть хорошо, а потом рывками и при газовании вроде дергает, но пропуски в зажигании наблюдаются. Проверяется просто по состоянию любой вывернутой свечи. Скорее все-таки в зажигании дело.

 

[m010103]

и всмысле вернуть назад...выкрить болт нахрен ??? и пускай без него свободно крутиться или что именно вренуть обратно

Всмысле вернуть все как было, только закрепить пластину октанкорректора, затем вывернуть первую свечу, заткнуть пальцем отверстие и крутить заводной ручкой, на такте сжатия (воздух прорывается из под пальца из цилиндра) вставить отвертку вместо свечи и аккуратно подводить в ВМТ как только движение отвертки остановится - примерно ВМТ + сжатие, т.е. теперь должна быть искра, смотри метки на распределителе зажигания, открути корректор и выстави метки, закрути корректор, обрати внимание, что бегунок стоит на против первого подсвечника, одень крышку, проверь все ли стоят свеч-провода (1-2-4-3) по ходу вращения "бегунка".
Уже при такой регулировке должна завестись, дальше более точно зажигание можно выставить "на слух".
Если заведется, проверь зажигание по метке на КВ, очень может быть метки не совпадают.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

роверьте уровень в поплавковой камере, похоже на перелив.

Мало вероятно, что с открутившимся болтом корректора начал переливать карб или вообще что-то случилось с системой питания. А вот с зажиганием может, прерыватель крутился со стороны в сторону, мог надломиться проводок от обмотки к клемме (внутри прерывателя ) или от клеммы к коммутатору.

 

[александр 62 ру]

вообщем все сделал....забил на все болт и купил новый трамблер....все стало нормально....еще почистил карбюратор....

 

[lelik]

вообщем все сделал....забил на все болт и купил новый трамблер....все стало нормально....еще почистил карбюратор....

)))))у меня тоже барахлил трамблер, я сначала проводок продублировал внутри, стало все хорошо. Но я забил и поменял машину на всякий случай. Теперь нет трамблера

 

[m010103]

Но я забил и поменял машину на всякий случай. Теперь нет трамблера

жжешь!!!!

 

[Кибер]

ОНА СХВАТЫВАЕТ КОГДА КРУТИШЬ СТАРТЕРОМ но не заводиться

блин, то же самое, но после замены штанг и регулировочных винтов - 3шт, и снятия/установки помпы и термостата
пробовали крутить зажигание на + и - - не подхватывает, зато то в карб лупит, то в выхлоп.
вроде все есть - с ускорителя при открытии заслонок ссыт, искра есть, правда с центрального провода проскакивает маманегорюй, а с свечных проводов поменьше

 

[ni82]

Кибер, Проверь фазы.

 

[Кибер]

ni82, вот не поверишь - второй день не могу понять - как они могли сбиться??? я же не открывал даже крышку