Проблема 24ка - умирает ЦПС

[vsespb]

Включаю фары - не горят. Выключаю - включаю заново - горят.

Умирает ЦПС. На фоне "долгой" стоянки (1 неделя) и до этого было повышенное напряжение в бортсети (16-18 вольт).

Вопрос 1 - можно ли его реанимировать пока не умер ? - разобрать, чистить контакты - если это на практике обычно не помогает - лучше не буду мучаться.

Вопрос 2 - как обстоят дела с ЦПС на 24ку именно.
Почитав форумы понял что
1) новые ЦПС все плохие (думаю так как расчитаны на разгрузочное реле, которого в 24ке нет)
2) некоторые плохие ЦПС влезают в торпедо без переделок торпедо напильником
3) некоторые ЦПС можно использовать как донога (снять контакты) для родного ЦПС.

Но не понял какие именно ЦПС искать ? Кто сталкивался с заменой ЦПС на 24ке

 

[n311]

хм, а одно реле на обе фары получится ? выдержит реле (ток на практике) ?

думаю легко хватит и по одному реле на каждый свет (ближ/даль)

а то у меня фары соединены - тупо закорочены,

Не только у тебя, но и у всех остальных тоже насколько помню.

ещё и этот провод менять. плюс реле вроде жрёт 5 ватт по тех. характеристикам (т.е. 7 ватт на 14 вольтах)

Не ипомню точно, но скорее 0,5, а не 5.

 

[vsespb]

думаю легко хватит и по одному реле на каждый свет (ближ/даль)

вообще да должно хватить, в теории.

Не только у тебя, но и у всех остальных тоже насколько помню.

наверное да, кроме тех у кого реле с завода.. (24-10 и ? 31105 ?)

Не ипомню точно, но скорее 0,5, а не 5.

_ttp://vovik8.ru/page/relau/
Ток управления: не более 0,2А.
Активное сопротивление обмотки: 80±10 Ом

т.е. примерно 2.5 ватта. уже лучше.

 

[Новиков Михаил]

у меня и стоит одно на ближний , одно на дальний, т.е. всего 2 реле...амперметр кстати почему-то не врет...и галогенки у меня 55/60 и все ок))

 

[vsespb]

амперметр кстати почему-то не врет

т.е. стабилизируется на нуле ?

 

[n311]

амперметр кстати почему-то не врет...и галогенки у меня 55/60 и все ок))

Тож самое. Не смотрел где подключается амперметр, но когда делал думал будет врать, однако поведение не изменилось- при включении света уит а столькоже как и раньше в + с последующей стабилизацией в равенство

 

[vsespb]

Так вроде что-то нашёл. Судя по каталожному номеру 53-70-3709010 должен подходить и на ГАЗ-53.

Обзвонил магазины, есть на ГАЗ-53 переключатели - это "П312" и "П38"

А судя по этой табличке
_ttp://www.igorkalinin.com/volga/data.ru.html

подойдут "П312" и "П38-Б"

так что можно попробывать. пойду завтра покупать.

 

[vsespb]

ЦПС - Купил поставил, продавцы откликаются только на "П312 для ГАЗ-53, ПАЗ, УАЗ".

Каталожный номер другой совсем 370960000-520000.

Название в камасутре не "П312" а "П38-Б". (а в самой машине то стоял П312)

Фирмы ОСВАР, Выглядит абсолютно так же только изолятор из другого материала.

Думаю доживёт до того как я сподоблюсь поставить реле, если пореже включать туманки и дальний..