Вакуумник после остановки двигателя должен сработать на 3-4 эффективных нажатий на тормоз. Ну хотя бы на пару раз должен хватить.
А проверить ВУТ просто - снять шланг ВУТа с впускного коллектора, заглушить штуцер на коллекторе и завести мотор. Если проблема с вакуумником, то мотор будет работать гораздо ровнее. Можно просто пережать шланг вакуума на работающем двигателе(при уверенности целостности шланга).