ход педали сцепления

[yuriisergeich]

приветствую, товарищи!
прошу Вашего совета: у меня газ 3110 406й двигатель. парюсь и не могу нормально тронуться.

вариант1: выжимаю сцепление, включаю 1ю, плавно отпускаю сцепление (плавно...как на ваз, камаз, т.е. на всем , чем управлял ранее) и даю чуток газу...при оборотах эдак 1200-1300 трогается бодро, даже очень. четко слышу стук сцепления, колеса делают оборота три на месте прежде чем сдвинуть машину с места (чиссса Шумахер!)

вариант2: делаю все то же самое, за исключением,- даю чуток меньше газа (на тахометре ~ 1050-1100) тупо глохну.

вариант3: выжимаю сцепление, включаю 1ю, плавно отпускаю сцепление (плавно не как в первом варианте, а ваще плллллааааавввнееееььькоо), даю чуток газу (на тахометре 1200-1300)- машина плавно сходит с места, просто прелесть, как в калясочке детской....только в салоне стоит запах поленого..яб даже сказал, конкретно так воняет сцеплением!..

вопрос: что не так? просто теряюсь в догадках. мож чет не так с плавностью хода этой педали? оно вообще как нибудь регулируется? кто что подскажет?

с уважением, yuriisergeich.

 

[Baurey]

Может диск пора поменять?

 

[yuriisergeich]

...да подумывал на эту тему...-но машина тянет здорово..когда диск пора менять,- ситуация очевидна по-моему (фиг разгонешься, на горку еле-еле забираешься..) или я что-то путаю? ...я на сам ход педали грешу, хоть и не уверен в этом,- вдруг этот самый ход можно как-нить отрегулировать, чтоб пропал стук и "мощь ракеты" при нормальном трогании,чтоб машина плавно "уходила" и паленым не пахло при этом...существуют ли такие настройки? как "поймать" енту самую золотую середину?

 

[Вольга]

Можно регулировать общий ход штока РЦС, если он раздвижной. Кстати, ход-14 мм.
А в тему. Мысль только одна-надо смотреть выжимной и вилку. Возможно, есть выработка на вилке и шток рывком перескакивает.
Машину на яму, поднять хвост и посмотреть, как движется вилка.

 

[yuriisergeich]

Можно регулировать общий ход штока РЦС, если он раздвижной. Кстати, ход-14 мм.
А в тему. Мысль только одна-надо смотреть выжимной и вилку. Возможно, есть выработка на вилке и шток рывком перескакивает.
Машину на яму, поднять хвост и посмотреть, как движется вилка.

опппа...не сочтите за назоиливость, но можно поподробнее (с объяснением сути и порядка работы...и картинками)...ГАЗ,-новый, неузученный и необузданный мною агрегат....
с уважением, yuriisergeich

 

[Padl-pskov]

Лови... тут все как ты хотел.... с картинками, поройся по разделам просто... ttp://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/10-7-snyatie-vedushhego-i-vedomogo-diskov-scepleniya.html

 

[yuriisergeich]

Лови... тут все как ты хотел.... с картинками, поройся по разделам просто... ttp://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/10-7-snyatie-vedushhego-i-vedomogo-diskov-scepleniya.html

супер! а, ведь, и от остальных машин мало чем отличается...устройство то же, практически. а вообще, какова цена вопроса в противном случае (если менять корзину в зборе и диски сцепления)?

 

[marselo]

у меня проблема практически один-в-один, только сцепа пружинно-рычажная

 

[klubnik]

Можно регулировать общий ход штока РЦС, если он раздвижной.

Не путай человека, какой раздвижной шток на 3110, там самоподводка.

что не так?

После езды колёса щупал?? Нагретых нет?
Подвесь, покрути, как крутятся.
В чем выражается

четко слышу стук сцепления

Может стук коробки, крестовины кардана, редуктора моста при резком отпускании сцепления?

Кстати, ход-14 мм.

минимум

Возможно, есть выработка на вилке

может гнуть начало, может выработка на опоре, вилку нужно вытащить и посмотреть, как она себя чувствует, заодно заглянуть, как поживает выжимной и сама корзина (лепестки), если лампой посветить в окошко вилки, всё рассмотришь.

 

[Вольга]

Не путай человека, какой раздвижной шток на 3110, там самоподводка.

На моей шток раздвижной, на резьбе.

 

[klubnik]

На моей шток раздвижной, на резьбе.

Значит, прошлый владелец подсуетился, или из старых запасов РЦС поставлен, или сам шток поменян с 24 или УАЗа. С 2410 идут с завода только с самоподводкой не разъемные, чтобы народ фанатизмом выжимные подшипники не загубил.

 

[Bluesman]

приветствую, товарищи!
прошу Вашего совета: у меня газ 3110 406й двигатель. парюсь и не могу нормально тронуться.

вариант1: выжимаю сцепление, включаю 1ю, плавно отпускаю сцепление (плавно...как на ваз, камаз, т.е. на всем , чем управлял ранее) и даю чуток газу...при оборотах эдак 1200-1300 трогается бодро, даже очень. четко слышу стук сцепления, колеса делают оборота три на месте прежде чем сдвинуть машину с места (чиссса Шумахер!)

вариант2: делаю все то же самое, за исключением,- даю чуток меньше газа (на тахометре ~ 1050-1100) тупо глохну.

вариант3: выжимаю сцепление, включаю 1ю, плавно отпускаю сцепление (плавно не как в первом варианте, а ваще плллллааааавввнееееььькоо), даю чуток газу (на тахометре 1200-1300)- машина плавно сходит с места, просто прелесть, как в калясочке детской....только в салоне стоит запах поленого..яб даже сказал, конкретно так воняет сцеплением!..

вопрос: что не так? просто теряюсь в догадках. мож чет не так с плавностью хода этой педали? оно вообще как нибудь регулируется? кто что подскажет?

с уважением, yuriisergeich.

Всем привет! Прошу прощения, что поднимаю данную тему, но нашел наиболее похожую ситуацию на мою. Почти все так, только паленым в салоне не пахнет. Есть подергивания при трогании. Педаль ходит нормально, выжимается полностью. Но, последнее время заметил, что при прогреве становится туже. Да и разгон не совсем бодрый. Постоянные стуки при отпускании педали сцепления где-то в районе КПП (как мне кажется). Раньше замечал только при трогании (1 передача), теперь при любом переходе на повышение передач. Также замечено "колбашение" ручки КПП при запуске. Что скажете по симптомам? Менять сцепу в сборе?

 

[AngelChik]

Также замечено "колбашение" ручки КПП при запуске. Что скажете по симптомам? Менять сцепу в сборе

Заменить порванную подушку двигателя. Сцепление тут вообще не при чём.

 

[Bluesman]

Заменить порванную подушку двигателя. Сцепление тут вообще не при чём.

Смотрели подушки двигателя и КПП - все норм. Может кардан?

 

[AngelChik]

Смотрели подушки двигателя и КПП - все норм

Если есть сильный расколбас ручки КПП при запуске двигателя - то это могут быть ТОЛЬКО подушки двигателя. Проверьте состояние третьей опоры. Она у вас пружинная или на резине?

 

[Bluesman]

Спасибо, посмотрю. Но расколбас ручки это ерунда. Он то есть, то нет. А вот стуки при отпускании сцепления и "утежеляющаяся" с нагревом педаль сцепления напрягает.

 

[AngelChik]

А вот стуки при отпускании сцепления

это тоже признак оборванной подушки двигателя - стучат штаны о кузов в самом начале тоннеля КПП. Значит оторвана левая по ходу движения подушка двигателя.

1) Как Вы диагностировали подушки двигателя?
2) Каков характер стука? Он отдаёт в кузов или больше в трансмиссию?
3) Стук больше похож на металлический лязг или на глухой стук?
4) Ещё раз спрашиваю, опора КПП у Вас резиновая или на пружинах?

Добавлено через 7 минут 9 секунд

"утежеляющаяся" с нагревом педаль сцепления

А это проблема рабочего цилиндра сцепления (иногда может быть и главного цилиндра, но чаще - проблема именно в рабочем). Это из-за того, что манжеты разбухли. Когда манжеты размягчаются (от повышения температуры), они становятся мягче и сила трения манжеты о цилиндр увеличивается.

 

[чавой то 161]

Смотрели подушки двигателя и КПП - все норм. Может кардан?

может, если есть подвесной то он разбит илии резинка, могут крестовины. Так же дергает, когда флянец хвостовика откручен на мосту. А самая частая причина, это корзина сцепления и именно когда нагреется в пробке, а когда холодная то нормально.

 

[Bluesman]

1) Как Вы диагностировали подушки двигателя?
2) Каков характер стука? Он отдаёт в кузов или больше в трансмиссию?
3) Стук больше похож на металлический лязг или на глухой стук?
4) Ещё раз спрашиваю, опора КПП у Вас резиновая или на пружинах?

Добавлено через 7 минут 9 секунд

А это проблема рабочего цилиндра сцепления (иногда может быть и главного цилиндра, но чаще - проблема именно в рабочем). Это из-за того, что манжеты разбухли. Когда манжеты размягчаются (от повышения температуры), они становятся мягче и сила трения манжеты о цилиндр увеличивается.

1. Диагностировали в сервисе. Просто осмотр с лампой.
2. Мне кажется в трансмиссию
3. Больше похож на металлический
4. Если честно - не знаю.

При запуске да, смахивает на стук штанов о тонель, кстати.

 

[AngelChik]

Просто осмотр с лампой

ничего не даст, т.к. как правило рвётся не сама резина подушки, а металл отрывается от резины из-за низкого качества вулканизации. При этом чаще всего кронштейн двигателя будет просто лежать на повреждённой подушке, зачастую смещения двигателя может и не быть вовсе, поэтому диагностика подушки двигателя обыкновенным осмотром не прокатит.

Чтобы проверить левую по ходу движения авто подушку двигателя, необходимо сделать следующее с помощником:

1) Открыть капот
2) Запустить двигатель
3) Нажать на тормоз (чтобы авто не мог стронуться)
4) Выжать сцепление, включить 1ю передачу
5) Не отпуская педали тормоза, медленно отпускать сцепление до тех пор, пока двигатель не нагрузится (внимание, двигатель не должен заглохнуть, а авто должно стоять на месте!). Не следует этого делать более 10 секунд (можно перегреть сцепление, да и двигателю не сладко)
6) Помощник в этот момент должен глянуть на левую по ходу движения подушку: если она порвана - двигатель сильно отклониться вверх от подушки, это будет сразу видно.

Есть и другие более простые способы: поддомкрачивание двигателя, или просто ломом попытаться отклонить его от подушки.