фото отчет о замене нейтрализатора на пламягаситель

[Harris]

мини рассказ с картинками..

Волга 2006 года с крысой. пробег 173 000 км.

пару месяцев назад появился лишний шум в глушителе.. громче звук стал..
подняли машину на подъемник в ожидании увидеть прогоревший резонатор, но не тут то было! впервые увидели копоть на нейтрализаторе.. вроде бы средний срок службы нейстрализатора около 120 000, а тут 173 000..

Что делать - минута работы с болгаркой и нейтрализатор на земле.. снимаем крышку - внутри дыра..

фото 1- стрелка - черные следы
фото 2 - вид с боку
фото 3 - без крышки

новый покупать - совмем дорого.. принимаем волевое решение ставить пламягаситель.. средняя цена 2400.. ввариваем -
фото 4 - работа
фото 5 - готовый результат.

стало существенно тише, по сравнению с дырявым нейтрализатором, исчез запах выхлопа из салона.. за защиту не цепляет -более 2-х см., до лонжерона в самом близком месте более 1 см.. во всех остальных местах 3 и выше..

 

[Игорь 31]

принимаем волевое решение ставить пламягаситель.. средняя цена 2400

От какого мотора или авто пламегаситель ? И похоже корпус из нержавеющего сплава?
Какова стала приёмистость авто при том же режиме эксплуатации и как изменился расход топлива ?
И по Вашим картинкам видно, что вполне можно было отремонтировавать ( еслиб ко мне в руки попало ) - если со сваркой дружишь много лет. Все параметры выпускного тракта на крысячем моторе рассчитаны в ЭБУ именно при работе с нейтрализатором, при комплектовании мотора пламегасителем на Крысах в 2005-2006 годах при классе Евро 0 были несколько другие настройки . Если в двух словах - ресурс всей выхлопной без катализатора чуть уменьшится, что вполне не смертельно.
Если не трудно, напишите про приёмистость и расход топлива с гасителем !

 

[игорь в б]

внутри там пусто?

 

[Harris]

Если не трудно, напишите про приёмистость и расход топлива с гасителем !

совершенно не трудно: я езжу не динамично, но быстро.. я могу пять минут разгоняться до 170 ))) про динамику ничего не могу сказать - я разницы не заметил.. расход топлива точно не уменьшился, но и не увеличился.. как было 650 км при полном 65 литровом баке, так и осталось.. ( т.е. 10 литров на сотню при смешанном режиме)

внутри там пусто?

да, внутри совершенно пусто - там как бы две трубы строго по оси друг против друга с разрывом около 10 см.. и решетчатые две перегородки на которых концы труб держатся.. совершенно пустая банка из нержавейки.
Сейчас кстати смотрел - половина банки изменила чуть чуть цвет на синий с оттенками.. видать температура как то влияет.

Про мотор ничего не скажу. кажется универсальный... труба 65, а по длине просто по размеру в магазине по месту покупался..

 

[игорь в б]

да, внутри совершенно пусто - там как бы две трубы строго по оси друг против друга с разрывом около 10 см.. и решетчатые две перегородки на которых концы труб держатся.. совершенно пустая банка из нержавейки.

интересно как горит ошибка не удовлетворительная работа.нейтрализатора

 

[Harris]

интересно как горит ошибка не удовлетворительная работа.нейтрализатора

никаких ошибок!
ведь после него нет никаких датчиков ))

 

[игорь в б]

@Harris, у меня ошибка горит неудовлетворительная работа. кажись после него тоже стоит кислородный датчик.машина 2008 года.

 

[Volgawagen]

Продолжим.

На 406 Хотелось бы тоже поставить пламягаситель вместо катализатора (сейчас катализатор пуст).
Можно ли пламягаситель от крайслера встроить вместо ката на 406?
Места хватит и как отразиться температура на кузов? Слишком близко, у катализатора есть тепловая изоляция под внешним кожухом.

 

[Игорь 31]

На 406 Хотелось бы тоже поставить пламягаситель вместо катализатора (сейчас катализатор пуст).
Можно ли пламягаситель от крайслера встроить вместо ката на 406?

Вполне, если сваркой владеешь. Но катализатор всё же лучше - без него запах выхлопа - противнючий и конец выхлопной трубы всегда будет покрыт толстым слоем богатейшей чёрной сажей, прямо как у Меринов S - класса.
В крайнем случае, поставь сегодняшний катализатор для ГАЗели - не очень дорого, и звук выхлопа сохранишь.

 

[Volgawagen]

@Игорь 31, запах менее интересует. Больше хочу понизить звук, а на 3000 оборотах резонансный шум и вибрация. Говорят катализатор будет душить, новый бачёк у меня есть,только надо вварить вместо старого. Но подсказали идею, говорят лучше пламягаситель поставь, резонасный шум пройдёт, ну и тише в целом, но и не душит двигатель.

 

[Игорь 31]

а на 3000 оборотах резонансный шум и вибрация.

Никогда этого у себя не наблюдал - при 3000 и выше слышу высокочастотный свист разгоняюшегося истребителя, не сильный конечно. Фирменный Крысячий звук коробки - к нему уже привык и точно могу сказать скорость и обороты мотора, не глядя на приборы, когда пора втыкать сл. передачу.
А резонансные шумы бывают при резонировании внутренних перегородок - вместо 10-12 точек крепления перегородки по технологии, делают 4-6 точек. И мы тогда слышим музыку из своего глушителя.

Говорят катализатор будет душить

Для автоспортсменов он да, будет душить,т.к. задачи и схемы у них совсем другие. Восьмёрочный разогнанный и наддутый мотор, с отвалившеёся приёмной трубой, зимой, прогорел после двух заездов. Причины и так всем понятны.
Но для нас, обычных Волжатников, он не то, что бы душить, он ... будет правильно соотносить своим аэродинамическим сопротивлением выпускного тракта почти все заданные настройки мотора. А это своего рода заложенный конструкторами ресурс.
Но если сильно мотор не крутить, то можно вполне эксплуатировать и без катализатора, и тяга чуть чуть улучшится.

пламягаситель поставь, резонасный шум пройдёт, ну и тише в целом, но и не душит двигатель.

Да,есть такое. Бежать будет лучше.
Но я всё же не стану отклоняться от заводских настроек мотора,т.к. иногда люблю покрутить до 4-5 тысяч, когда на кольце в крайнем правом уходишь от нахала на жоповозке, так и норовящего без поворотника из крайнего левого юркнуть перед твоим носом на свой съезд.
Потом как сделаешь, выложи фото.
Удачи в поэкте!

 

[Volgawagen]

@Игорь 31, у нас разные двигатели, насчёт вибрации и звука.
У меня змз406.
Я часто кручу 3000-4000 об, бывает и кратковременно 5 сложный обгон на подъём.

Посмотрел мелкие резонаторы, есть от 3102, с глухой перегородкой по центру, правда у другого производителя та же деталь была без перегородки. Правда и диаметр трубы у них на несколько мм меньше, у меня 63мм. Ещё аналогичный бачёнок заметил есть у уазов, правда там сильно изогнуты трубы и внутрь просто не осмотришь, нужен видеозонд. Как раз эти бачёнки поместятся на место катализатора. Внешний диаметр около 10 см, длина 29-30 см. Штатный катализатор таких же габаритов.