фильтр нулевого сопротивления

[mcc16812]

Добрый вечер уважаемые!!! Сегодня постирал фильтр нулевого сопротивления говорят его смазывают чем-то, может кто знает подскажите.
Заранее спасибо!!!

 

[Mortis]

mcc16812
Специальная пропитка продается.

 

[mindforms]

mcc16812, спроси ее там, где фильтры эти продают. а вообще заканчивал бы ты портить мотор: считаешь, мало воздуха - поставь фильтр от БМВ 740 с разборки и все.

 

[Колобок]

Можешь просто нижнюю часть бочка воздушного фильтра снять, вот тебе будет нулевичёк

 

[sacha197]

Можешь просто нижнюю часть бочка воздушного фильтра снять, вот тебе будет нулевичёк

я так делал! и звук ПРИЯТНЫЙ

 

[andy dry]

mcc16812, его не стирают, а чистят при помощи определенной жидкости из баллончика. и смазывают тож, но уже другой.
а вообще FAQ по ФНС вот тут: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=4908

 

[Кузнецов Игорь]

Это конечно важно для двигателя- полноценно "дышать". Очень много тратится на "насосные потери", особенно на высоких оборотах. "Свобода " для ДВС- это патрубки большего сечения и забортный воздух ( особенно летом ,в жарищу ),длинна впускного тракта . Посему считаю Ф.нулевого сопротивления в совокупе с этим -эффект 100%.

 

[derutro]

Посему считаю Ф.нулевого сопротивления в совокупе с этим -эффект 100%.

Энтот фильтр просто супер! Без него можно выжать 167, а с ним аж 167,1! Всех порвём!

 

[Кузнецов Игорь]

Естественно !! Этим отделаться нельзя, нужны и др. приблуды в ДВС.Фильтр - это только звено в цепной реакции......

 

[Mortis]

Кузнецов Игорь
Фильтрует он хреново только. Я бы лучше вспомнил, что сопротивление падает с увеличением площади и воткнул сдвоенный обычный. Эффект тот же, фильтрация не страдает. Или просто нижнюю половину бочки не ставить.

 

[Dmitr_]

mcc16812, мало воздуха - поставь фильтр от БМВ 740 с разборки и все.

а вот здесь поподробнее

 

[mindforms]

Dmitr_, был я на разборке с указанной целью. носили мне фильтры всякие, по размерам многие подходили, по креплению - ни один, но это не проблема. От чего эти фильтры были, разборщики уже не помнили, по маркам на корпусах определял и по комментариям "вроде 740-я..."
Тут главное, если так уж хочется, обеспечить запас по пропускной способности, взяв на двигатель 2,3 фильтр от двигателя 3,5-4,0 и выше

 

[derutro]

Тут главное, если так уж хочется, обеспечить запас по пропускной способности, взяв на двигатель 2,3 фильтр от двигателя 3,5-4,0 и выше

А почему ж у нас такие тупые конструкторы? Как бы замонстрячили бы чего-нибудь огромное - благо места под капотом хватает!.. Ан нет - экономят наверное... Да хватает воздуха мотору - он ведь не крутится даже до 8 тысяч. И поэтому смысла в нулевике конечно 0 (Каламбур)

 

[mindforms]

derutro, ну если хочется человеку? лучше полноценный фильтрующий элемент...

 

[derutro]

Ну если хочется... Вопросов нет. (Ответов тоже).

 

[Влад Титов]

Или просто нижнюю половину бочки не ставить.

Сразу, как приобрел свой пепелац, так и убрал нижнюю часть корпуса воздушного фильтра, а заодно и гофрированные патрубки идущие к нему.

 

[mindforms]

Влад Титов, и сильно резвее стала машина?

 

[ЛюбительNsk]

новым звуком, и еле заметным подхватом после 3500 об/мин, туфта это... я и без фильтра пробовал, мотор жалко

 

[Волжанин34]

а что именно жалко точто движок будет получать больше воздуха.. без потерь как с обычным бумажным.

 

[mindforms]

Волжанин34, к сожалению, фильтрующая способность у них ниже и если вопрос стоит о "мощности любой ценой", то фильтр НС ставится, как и настроенный выхлоп, уже после установки турбин, новых форсунок, нового ЭБУ и модернизации ЦПГ и ГБЦ. Вклад фильтра в рост мощности НС ничтожен. Удивительно, что гораздо более разумным делом будет модернизация впускного тракта, установка большего ресивера.