Большая проблема у кого 36.6 а у кого под 100

[spartanetc]

Подскажите братва. У меня 402 на 31029. Простояла год бездыханно. Недавно сделал. Поставил термостат на 75-78. До этого малый круг был заглушен. И началось. Температура зашкаливает только так, циркуляции нет. Судя по патрубку термостат работает (да и перед установкой проверял) Может из за этих морозов все? Могло ли быть так, что когда слил воду из системы,(она простояла сутки без жидкости) а потом залил антифриз у помпы что то осталось из воды, а потом провернуло вал?

 

[zko666]

все может быть. Если термостат работает а температура шкалит значит помпа не качает. разбирай и делай

 

[ChevroGaz]

spartanetc, попробуй для начала завести прогретый мотор со снятой пробкой радиатора. В радиаторе должна быть заметна циркуляция о.ж. Но даже если на горячую с открытым термостатом циркуляции не будет, не спеши снимать помпу, возможно за время длительной стоянки забились чем то патрубки. Слей частично о.ж. так что бы верхний бачок радиатора был сухим, сними верхний патрубок и продуй его в направлении блока. Если жидкость в радиатор пойдет беспрепятственно через нижний патрубок, тогда можно с чистой совестью снимать помпу.

 

[Тартарен]

Это что же такое может быть чтоб патрубок радиатора заткнуть?

 

[spartanetc]

ChevroGaz значит все же прийдется снимать. (((

 

[Metotrexat]

Вполне мог отслоится кусочек патрубка и забить что-нибудь. Я когда ож заводскую слил, в ней плавали какие то черные ошметки - авто 2007 года, сливал в 2009. А тут машина стояла год.

 

[MaximusF]

Была как-то такая проблема. Снял помпу (родную 80000км), а там не оказалось крыльчатки. Были там какие-то мелкие осколки, но в руках они превращались в какую-то затвердевшую густую смазку (можно было расплющить, раздавить). Такое впечатление, что на просто растворилась. Машина всегда на тосоле ездила. Сейчас ждем, что какой-нибудь кусок где-нибудь что-нибудь забьет, но вот уже 95000 все норм.

 

[poros]

Снимать помпу, а там все увидишь.Как-бы и нехотелось в наши-то морозы

 

[Тартарен]

Прежде чем сливать ОЖ я бы движок прогрел немного. Все таки теплый зимой приятнее разбирать, руки не так мерзнуть будут.

 

[полковник2]

Погреть двигатель можно не обязательно запустив его.

Сливаем тосол.
Оставляем открытыми (!) краники радиатора и блока и заливаем в систему горячую воду. Одно ведро просто проливаем через систему, второе можно оставить в двигателе, если планируется его запускать. Таким образом поднимали температуру до плюсовой в двигателях ЗИЛов.

Помпу менять на 402 не сложно. Даже не снимая радиатора. Если этим заниматься на морозе, то желательно это делать рядом с местом, где можно отогреть руки и ноги - не все работы удобно делать в перчатках.

 

[spartanetc]

Если этим заниматься на морозе, то желательно это делать рядом с местом, где можно отогреть руки и ноги - не все работы удобно делать в перчатках.

Даже не знаю. Места для сугрева конечно дастаточно. Двор частный, гаража нет. Сам не разу еще с "монтажом" помпы не сталкивался. Но думаю, справлюсь. Тем более если можно обойтись без снятия радиатора.

 

[полковник2]

Двор частный,

Ну так вообще никаких проблем. Если найти кусок брезента, пленки и соорудить некий навес над капотом, то можно там и от любого дождика и ветра укрыться.
А рампа-переноска и температуру приподнимет немного.

Но думаю, справлюсь.

Этот двигатель (402) простой. Только не торопись, не прилагай чрезмерных усилий к гайкам и болтам. Не стесняйся пользоваться ВД или жидким ключом. Начитайся заранее тем с инструкциями по замене. Если нет возможности добраться до магазина без этого авто, то заранее прикупи прокладок, патрубков и хомутов (которые непосредственно связаны с помпой или будут подвергаться демонтажу в процессе). Естественно, приобрети запас охлаждающей жидкости.

Удачи.
Отпиши потом как всё пройдет.

 

[spartanetc]

Удачи.
Отпиши потом как всё пройдет.

Спасибо. Хорошо.

 

[sanya1977]

Здравствуйте колеги.Подскожите пожалуйсто какая температура открытия термостата должна быть у 406 двиготеля.

 

[полковник2]

sanya1977, В соседнем разделе есть куча тем про систему охлаждения 406 мотора. Вот здесь
http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=69

Вот одна из тем
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16927

Вот другая
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=47996

Там точно найдется информация "как должно быть". А по факту, могу сказать, что термостат имеет широкий диапазон температур открытия: от 84 до 92 градусов (по Цельсию, естественно).