троит двигатель 402

[сенсэй]

проблема такая. Все началось с того,что полетел каммутатор.Поставил новый все было нормально,через неделю начала подтраивать...Заменил трамблер,провода вв,свечи,отрегулировал клапана,проверил компрессию-в трех-8,в одном-9.Хотел поменять катушку-машина не работает вообще. На холостых когда трогаешь трамблер машина работает ровно.Поездил по сервисам,- говорят мистика,ничего не могут сделать.Парни, помогите разобраться!

 

[Ев_гений]

судя по твоим расказам ты уже пол движка поменял

 

[Олег]

судя по твоим расказам ты уже пол движка поменял

Не говори, то 4 мес. "такое", то голову 4 дня назад поменял, мелочь конечно, обычно её вслед за свечами меняют .

 

[сенсэй]

так и есть. но причина поломки так и не найдена. я уже не знаю что мне делать.

 

[Ев_гений]

Не говори, то 4 мес. "такое", то голову 4 дня назад поменял, мелочь конечно, обычно её вслед за свечами меняют .

 

[сенсэй]

голову заменил потому что пробило прокладку. а когда снял то там ставить было нечего. тосол сделал свое дело.

 

[Клаус вертолет]

чудес не бывает. Возьми ка ты бутылку с водой, сделай в крышке дырдочку, и проверяем теорию Газика. ( я тоже к этому склонен). Заводим машину и начинаем обильно проливать коллектора, под карбом, шланг вакуумника. Если есть подсос воздуха, то это сразу станет видно. Сними шлаг вакумника с коллектора, заглуши штуцер и заведи. Посмотри изменится что-нибудь.

 

[сенсэй]

хорошо завтра попробую и потом напишу.

 

[Клаус вертолет]

Вакумник такой же эффект может давать

 

[rozhmin]

на 402 на комутатре и бабине есть маркировка .Вощем не все они друг к другу подходят сейчас ужэ непомню кто скем !!!!

 

[Олег]

на 402 на комутатре и бабине есть маркировка .Вощем не все они друг к другу подходят сейчас ужэ непомню кто скем !!!!

Для катушки с вариатором Б115 нужен коммутатор 13.71..., для катушки без вариатора Б116 нужен 131.71..., но вряд ли днло в этом.

 

[179]

А где руку к трамблёру прикладываешь ?

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
А где руку к трамблёру прикладываешь ? К высоковольтным проводам или к корпусу?

 

[DenisGaz24]

Да на самом деле посмотри провада от трамблёра к свечам помниться перепутали на 406ом движке и он троил как х.. знает кто

 

[сенсэй]

руку прикладываю на корпус. сегодня посмотрел воздух нигде не подсасывает.

 

[Клаус вертолет]

Компрессию мерял при полностью нажатой педали газа?

 

[сенсэй]

да в 1-2-4=по 8 а в 3-9

 

[cania]

а если не секрет, когда косаешся трамблера он не трясеться отдельно от двигателя, а то мож плохо прикручен?

 

[diesellok]

Что бы не создовать новую тему, хочу спросить здесь. Вот какая то фигня происходит с двигателем. Двигатель не может раскрутится. Малые обороты хх в норме, но когда начинаешь давить педаль газа двигатель естественно начинает увеличивать обороты, но где-то на 2000 он начинает дёргаться, появляются пропуски с равномерным интервалом и стреляет в глушитель. Под нагрузкой при езде всё подругому. Почти по максимуму его можно раскрутить, машину разгонял до 145 км/ч. Пропуски могут быть только на 1,2 и 3 передаче на максимальных оборотах при интенсивном разгоне. Подскажите пожалуйста, что это может быть? П. С. Летом клапана смотрел и они были "зажаты", ну мы с другим волговодом соседом их отрегулировали заново. Может это из-за клапанов?

 

[cania]

Пропуски могут быть только на 1,2 и 3 передаче на максимальных оборотах при интенсивном разгоне.

по точно такой же причине я поллез в карбюратор, только помоему это было не на максимальных оборотах а когда начинает открываться вторая камера, примерно 2000 оборотов, перелистав горы литературы, перевернув значительную часть статей в интернети, меня посетила такая мысль, в карбе есть переходная система открытия второй заслонке (или чета тип того), дырочка от нее выходит чуть выше этой заслонки, а когда сапун воткнут в кастрюлю, конденсат летит в камеру, но она открываеться редко, поэтому возникла вероятность закупорки этого отверстия, после промывки карба, с усиленным вниманием на эту систему машина перестала дергаться...

 

[diesellok]

по точно такой же причине я поллез в карбюратор, только помоему это было не на максимальных оборотах а когда начинает открываться вторая камера, примерно 2000 оборотов, перелистав горы литературы, перевернув значительную часть статей в интернети, меня посетила такая мысль, в карбе есть переходная система открытия второй заслонке (или чета тип того), дырочка от нее выходит чуть выше этой заслонки, а когда сапун воткнут в кастрюлю, конденсат летит в камеру, но она открываеться редко, поэтому возникла вероятность закупорки этого отверстия, после промывки карба, с усиленным вниманием на эту систему машина перестала дергаться...

увы это не карбюратор. Я его и перетряхивал и ставил другой заведомо исправный. Без изменений.

 

[cania]

увы это не карбюратор. Я его и перетряхивал и ставил другой заведомо исправный. Без изменений.

в таком случае может быть забит топлива приемник, фильтр, слабоя производительность насоса или маленький уровень в поплавковой камере, ведь в процессе разгона учавствыют обе камеры, а когда по трассе на 5й передаче в основном одной хватает.