трещина в блоке

[tatarin562]

появилась трещина в блоке под выпускным колектором после снятия установки гбц.при работе на холостом все норм ,но при повышении оборотов начинает давить тосол. замазывал холодной сваркой не помогло.у кого какие варианты помогите плиз

 

[olegru71]

tatarin562, менять блок, было такое ,трещина расходиться начнет.Посмотри трещина скорей всего идёт от какого то болта крепления головки.При сборке не удалили маслоиз отверстия куда вкручивается болт.

 

[DeMoN23]

какие варианты помогите плиз

можно заварить по-правильному принципу чугунной сварки,но совсем не на долго,если тока для продажи.
а потом голову оторвут:haha:
блок менять

 

[tatarin562]

мож заплатку как на зилах делали?

 

[соколит]

Вообще-то, в старые добрые времена, хорошие сварщики варили и силуминовые блоки и чугунные.
С расшивкой шва(трещины), подогревом блока и использовании соответствующих электродов.
Вопрос в том - где их теперь найти ? Варить могут многие, а профессионалов единицы.

 

[olegru71]

соколит, да это всё бесполезно ,там если снять головку можно будет увидеть трещины в другие стороны например до гильзы.

 

[соколит]

можно будет увидеть трещины в другие стороны например до гильзы.

Зависит от размера трещин. Может методом наплавления, если это силумин.
Мне на Тойоте "повезло" поймать на дороге плоскогубцы, которые пробили резину и легкосплавный диск родной (похоже на алюминиевый сплав). Дыра в диске была диаметром 2,50-3 см. Родной диск у дилера, где покупал машину 34000 р. За пару пузырей на шиномонтаже специалист заварил дыру. 4 года езжу - полет нормальный.

 

[tatarin562]

еслы бы была трещина до гильзы(цилиндра)были бы газы в системе охлаждения или тосол в масле,но даже признаков на это нет.а менять блок не охота,т.к при снятии головки замеряли цилиндры размеры номинальные,пробег210000тыс. без ремонта,давление 2,5 очка при 2000-2500об.

 

[DeMoN23]

Зависит от размера трещин. Может методом наплавления, если это силумин.

вот именно трещины уходят в разные стороны,и чтоб проварить там нормально Это надо все заново выплавить ТАМ из чугуна (то ремнтное место) а это Не реально.
проще и дешевле Блок махнуть

 

[olegru71]

tatarin562, проходили мы это всё ,тут гдето тема моя была.Также всё было,а когда разобрал там трещина была от помпы, дальше вверх и через 3 болта .

Добавлено через 6 минут 14 секунд
tatarin562, а что у вас тогда так давит тосол ?Попробуйте снять крышку с расширительного бочка,хотя это проблему не устранит.

 

[tatarin562]

тосол давит через трещину давлением создаваемым помпой

 

[соколит]

Это надо все заново выплавить ТАМ из чугуна (то ремнтное место) а это Не реально.

Из чугуна - нереально.

 

[tatarin562]

а про заплатку кто че скажет

 

[соколит]

а про заплатку кто че скажет

Как временная мера. Если конечно есть возможность к чему-то закрепить жесткую накладку с прослойкой маслобензостойкой резины.

 

[tatarin562]

я думал сверлить дыры и нарезать резьбу что бы заплатку прикрутить.

 

[соколит]

я думал сверлить дыры и нарезать резьбу что бы заплатку прикрутить.

Именно так. Ну а на сколько хватит зависит от качества работы. Удачи!

 

[tatarin562]

спасибо

 

[turbinf]

Сфотографировать можно трещину? Для контраста намажь мелом дефектное место

 

[Prost]

Лопнул блок двигателя - что делать? Какие варианты?

Итак предистория - купили ГАЗельку БУшную с 406 Волжским двигателем (т.е. инжектор). Потихоньку машину восстанавливаю приводя к заводскому состоянию и вот на днях добрался до устранения утечек тосола. Одна из утечек была из-под заглушки что слева по борту двигателя что последняя к морде стоит. Сегодня заехал на станцию и заодно решил напрячь их поменять эту заглушку т.к. сам попробовал - не особо она поддавалась. Заглушку кое как вытащили, поставили новую, залили тосол - течь не устранилась.... Выдрали новую заглушку, стали рассматривать и нашли трещину (фотки прилагаю).

Итак:

Лопнул блок двигателя - что делать? Какие варианты?

Из того что я вижу - заварить либо залить в тосол HI GEARовскую ремонтную присадку для устранения течи. Раньше б я второй вариант посоветовал т.к. сам спасался ни раз этим, но в прошлом году себе в Волгу залил этого гомна и сейчас машина стала перегреваться. Термостат клинанул - его поменял а теперь радиатор остался забит этим гомном. Видимо на подделку нарвался.....

По поводу сварки блока - не сталкивался, но предполагаю что это будет не дешево и пол машины раскидать придется для подготовки к сварке.

У кого еще какие предложения будут?

 

[Prost]

Re: Лопнул блок двигателя - что делать? Какие варианты?

Еще вопрос - блок сам из какого материала-то сделан? Какие варианты сварки можно к нему применить?