Проблема течет ТОСОЛ!!!

[Азат670]

Всем драсте!!
Подскажите плиз что может быть, 3 недели назад решил поменять набивку(сальник), ну и решил заодно проверить прокладку ГБЦ, оказалось что она просто держалась на честном слове, всё поменял, башку отдал на шлифофку, обратно все собрал нормально.
Через неделю началась первая из проблем с радиатора тосол начал гнать в расширитель и там он бурлел, погрешил на термостат мол закрыт и гоняет по малому кругу, поменял термостат проблема исчезла. Через неделю обнаруживаю лужу тосола под машиной(патрубки все целые), начал наблюдать и обнаружил то что тосол начинает появлять под машиной тогда когда она остывает, на горячую теч тосола не наблюдал.
Может стоит просто протянуть ГБЦ?

 

[duke_nukem]

так откуда льется то?.... а воздух из системы выгнали?

 

[MAIKL31029 I]

у меня была поже на то - отдал галовку на шлифовку . через неделю когда поехал опять течь . Сказали надо было и блок шлифовать .. просто поменял двигатель на 406 ин. ( смотри - удачи )

 

[Den101]

Башку через 1000 км надо протянуть. Почитай здесь, если у тебя подобный случай http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33177
Посмотри, не понимается ли уровень масла и какого оно цвета, если не поднимается и эмульсии нет, возможно, отделаешься только протяжкой...

 

[Азат670]

В том то и дело что я не могу найти откуда течет, весь блок осмотрел. может он на блоке сразу испаряется, такое может быть?

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Эмульсия на крышки залива масла! а уровень масла в норме.

 

[flagman]

Эмульсия на крышке-скорее всего просто конденсат,хотя...
А капать может со шланга который идет сзади головки и идет на печку,на холодную течет потому что остывает,сжимается и хомут не держит,нагревается-расширяется.
Протягивать конечно надо после 1000-2000,но это не панацея.

 

[Азат670]

Тока что проверил эмульсии на крышке совсем мало, спс за совет проверю отпишу.

 

[flagman]

Эмульсия на крышке-еще не индикатор,главное что бы на щупе не было.Удачи в поисках

 

[Aleks17]

у меня была поже на то - отдал галовку на шлифовку . через неделю когда поехал опять течь . Сказали надо было и блок шлифовать .. просто поменял двигатель на 406 ин. ( смотри - удачи )

Про блок это развод.

 

[Сергей 33021]

начал наблюдать и обнаружил то что тосол начинает появлять под машиной тогда когда она остывает,

Надо снять гбц и со стороны коллектора намотать нитку по всей длине блока или тонким слоем герметика.На моем моторе это помогло,иначе в холода за ночь по поллитры тосола выкапывало.

 

[СЕО]

Den101 + 100500


Азат670 В разделе жидкости
http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=63

много инфы - только читай те


Удачи

 

[ODADJiaN]

таже самая проблемма, при заглушенном двигателе течет а при работающем нет

полностью перевернул всю систему охлаждения, поменял хомуты, промазал нитями и герметиками все соединения, проверил радиатор на теч, все нормально

все собрал и радиатор снова мокрый, капли появляются рядом с выходным (нижним) патрубком радиатора, но он не дырявый и затянут хорошо

как так?

 

[юрок105]

как так?

Да так! Качество резины у нас такое, и размеры диаметров не выдержаны. Везде поставил по два хомута, и всё равно периодически подтягиваю их в холодное время

 

[slawenti]

все собрал и радиатор снова мокрый, капли появляются рядом с выходным (нижним) патрубком радиатора, но он не дырявый и затянут хорошо

как так?

я в чудеса не верю, микротрещина гдето, или чет в таком роде.

 

[Алежик]

Подтекало у меня из под крышки радиатора на холодном двигателе, после того, как стало холодно. Патрубки менял больше месяца назад, на старых один подтекал. Вчера решил поменять крышку на радиаторе, нашёл в гараже старенькую. Сегодня подошёл к машине, а под ней большая лужа. Открыл капот, а там практически из всех патрубков тосол сопливится и из под радиаторной крышки! Помогите!!!

 

[alex09]

Определись где течет.
Радиатор, печка, из под головки блока.

Не качественные крышки радиатора с плохо работающими перепускными клапанами создают повышенное давление. Одна из причин течи из всех дыр.

На 402 моторах течь из под головки встречается часто. Конструктивная особенность. Гильзы выше блока на 0.2мм. Вот по краям и недотягивается. Проявляется в морозы на холодном двигателе. Это не особо критично за зиму больше 2л не уходило. Замена прокладки у меня эффекта не дала. Я на это забил.
Народ про азбестоваю ниточку по периметру головки правильно пишет.

Попробуй, поставь крышку радиатора без клапана. Как один из вариантов.

 

[Алежик]

Определись где течет

написал же:

практически из всех патрубков

, тройники на газовый редуктор и печке, шланг на помпу и термостат, верхний патрубок на радиаторе, из под крышки и т.д.

Добавлено через 46 секунд

Попробуй, поставь крышку радиатора без клапана.

Попробую.

 

[Алежик]

Вообщем вышел с утра пока небольшой морозец, подтянул хомуты на всех патрубках, каждый завернулся на 1,5-2,5(!) оборота. Сейчас пока течи не наблюдаю, кроме радиаторной крышки, на холодном двигателе её открываю, а в расширительный бачок бъёт струя тосола, так и должно быть?

 

[pinochet]

Азат670, так утебя прокладка пробита вот газы и гонят тосол в расшерительный и в картер

 

[Алежик]

Три дня назад вставлял рессорную втулку в патрубок, естественно сливал тосол. После всей процедуры заливал тосол обратно в систему при заведённом двигателе, в расширительном бачке уровень ниже метки МИН. на 1 см. Сегодня утром заглушил машину, покурил и заглянул радиатор, всё в норме, а вот в расширительном бачке тосола на дне чуть-чуть (ушло с поллитра примерно) и пузырьки потихоньку выходят. Каждый раз перед поездкой смотрю под капот и под машину, течей и луж нет, с выхлопной не парит, масло чистое и уровень в норме. Могла ли система хапнуть воздуха при залитии тосола, но вот пузыри на заглушенном двигателе откуда?