терзают смутные сомнения (

[ЖёсткО]

что-то попало у меня шило в одно место и не покидают мысли по поводу собранного двигателя. моторист собирал мой мотор в состоянии "в *****". сначала толи плохо притянул прокладку, то ли герметиком ее не промазал, но факт - между блоком и головкой была щель и при заливки воды в радиатор она весело полилась наружу со стороны коллекторов. наутро он вырезал из паронита нечто похожее на прокладку, намазал с обоих сторон ее герметиком, намазал герметиком старую прокладку и весь этот бутерброд установил на место. после сборки проехал 1900 км, все вроде нормально, но после длительной поездки что-то булькает в блоке или в радиаторе. и наутро когда подливаю воду в радиатор оттуда идет еле заметный дымок. выхлоп нормальный, на заведенном пузыри из горловины не идут. успокойте меня, пожалуйста

 

[Асватур]

наутро он вырезал из паронита нечто похожее на прокладку, намазал с обоих сторон ее герметиком, намазал герметиком старую прокладку и весь этот бутерброд установил на место.

Ув.ЖёсткО, такое "ноу-хау" слышу в первый раз. Насколько я знаю, все мои знакомые никто и никогда так не делал. Всегда после снятия головки устанавливается новая прокладка (причем без герметика, чтобы не закрылись каналы для ОЖ и сист.смазки). Так что успокоить вас мне неудастся.

 

[alexxx]

мда... ну и бутер тебе собрали. прогарит паронит нафик...
да и что там со степенью сжатия непонятно. не, не айс.

 

[ЖёсткО]

Асватур, а почему она потекла при сборке?

 

[Асватур]

а почему она потекла при сборке?

Ув.ЖёсткО, ну вы же сами пишите:

моторист собирал мой мотор в состоянии "в *****"

скорее всего ГБЦ была "недотянута" (при условии, что была установлена новая прокладка).

 

[Jean HQ]

Нет, это болезнь 402 движков, "проседает" стенка блока со стороны коллектора. Раньше, когда так случалось, туда под прокладку асбестовую верёвочку подкладывали. Конечно не хорошо, но иначе это вроде не лечится. Так что если моторист подложил прокладку только со стороны колллектора, впринципе ничего страшного. Прогореть она там не прогорит, но скорее всего зимой засопливится.

 

[Aleks17]

Бухло и работа вещь не совместимое.А по поводу азбестовой нити правельно говоришь.Я сам так моторы собираю.И пока не одного нарекания не было.

 

[igor-kip]

А как на счёт того,что двумя прокладками увеличили камеру сгорания и зажигание надо выставлять на низкооктановый бенз,чем был раньше?А голову перед тем как поставить на стекло ложили?Может она поведённая.Сейчас прижали всё герметиком,и действительно все каналы забьются.

 

[ЖёсткО]

igor-kip, голову шлифовали на 0,3 мм, толщина паронита 0,5. насколько голова была срезана до меня не знаю, так что со степенью сжатия все нормально, я лью 95 и зажигание накручено соответственно. герметика там не так уж и много, так что вряд ли что-то забьется

 

[Jean HQ]

Таки я не могу понять, паронит ложили под всю прокладку или только со стороны коллекторов?

 

[m010103]

ЖёсткО, ну что тебе сказать... очень большое спецало тебе делало двигатель...

1) Прокладка должна быть только новая!
2) Герметика там быть не должно вообще!
3) просаженую стенку блока наращивают аргоном и шлифуют блок на станке, как временная мера решение с асбестом.
4) Извини, успокаивать тебя нечем...

 

[Cabmen]

) Герметика там быть не должно вообще!

дополню..кроме варианта..когда прокладка уже идёт с герметиком...У меня стоит такая...вроде немка...

 

[Diablo 777]

Не нужно было делать сэндвич неизвестно из чего (Асбест материал пригорающий) нужно было только прокладку новую проложить и на неё сразу голову ставить.Если она точенная уже значит под 92 бензин.Поскольку обычная головка блока под 80 выше! И на будущее головку растачивают один раз а потом замена её идёт (так что моторист неправ в данной ситуации)