тахометр в панели 3110

[Kursanov]

Имеется панель АР60.3801-05. Соответственно тахометр должен работать от зажигания. Можно ли как то проверить тахометр? (Зажигание совсем не стандартное, выполненное на двухканальном датчике холла. Привязать тахометр к имеющемуся зажиганию эт уже следующая задача)

 

[Андрей ВД]

Kursanov, датчик двухканальный и 2 двухканальные катушки ? В принципе разницы никакой по форме сигнала, только частота не будет соответствовать, но я так понял, что по "подогнать" есть мысли ? А проверить - взять сигнал с катушки, ну или с коммутатора, как удобнее и надёжней.

 

[Kursanov]

В том то и дело что нет катушки и коммутатора по отдельности. Есть модуль зажигания ВАЗовский и датчик холла в трамблере. Сигнала напрямую с датчика холла не хватает для этого тахометра.(Хотя электронный типа все в одном работает) Если только собрать что то типа стенда с катушкой...

 

[Андрей ВД]

Kursanov, как вариант можно взять сигнал с управления модуля, сделать простейший повторитель, чтобы исключить влияние (неисповедимы пути господни)
тахометра на модуль.
Ещё можно попробовать сделать простейший индуктивный датчик - несколько витков провода на ВВ провод, любой, и поколдовать для подгона уровня сигнала, достаточного для входа тахометра.

 

[Kursanov]

Сигнал с управления модуля похоже слабоват.Пробывал схемуиз статьи по ссылке http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/ что то не заработала пока. А про индуктивный датчик можно поподробнее? Несколько витков провода, а дальше что как подключить?

 

[Хохол]

почему только от зажигания? попробуйте подключить к генератору...

 

[Kursanov]

Ну во-первых эта версия панели работает с сигналом от зажигания либо от мозгов. От генератора работает предидущая версия.А во-вторых на генераторе выхода для этой цели нету, а разбирать пока не очень хочеться.

 

[Андрей ВД]

Сигнал с управления модуля похоже слабоват.Пробывал схемуиз статьи по ссылке http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/ что то не заработала пока. А про индуктивный датчик можно поподробнее? Несколько витков провода, а дальше что как подключить?

А дальше всё тот же повторитель. Сделайте ссылку некликабельной, пока не заметили.Вроде нельзя по правилам, хотя тут я не спец.
В принципе всё должно работать, проверьте, напряжение на базе кт315 (он, кстати, неправильно нарисован, стрелочка в обратную сторону) достаточно для открытия? (вернее для закрытия). Не знаю, что сказали бы настоящие электронщики, но, по-моему дроссель там ни к чему, можно резистором заменить. Вообще кажется перемудрено, можно и на одном транзисторе составном собрать, да и на обычном тоже.

 

[Андрей ВД]

При просмотре по ссылке возник ещё вопрос. А как быть с характеристиками центробежного и вакуумного регуляторов ? Ведь они под мотор выстраиваются. Или трамблёр всё-таки родной?

 

[Kursanov]

Ну сам трамблер был взят родной. Выкинул из него контактную группу, вместо нее воткнул плату с двухканальным датчиком Холла. Подключил к модулю зажигания с инжекторного ВАЗа. В итоге имеем бесконтактное зажигание без разносчика искры. Как система зажигания данный вариант меня устраивает, но хочется чтоб и тахометр работал..

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
А может стоит использовать вход тахометра от БУ?