Большая проблема стреляет в трубу

[lexsus582]

Добрый вечер!Проблема такова:Двигатель 406 карбюратор.При достижении 90км час и чють более происходит большой провал как будто обрывается вся электрическая сеть ,стрелка тахометра сначало падает а потом на максимальное значение и становится на свои обороты и при этом происходит выстрел в трубу.Вот вчера разарвало резанатор.Это происходит только на пятой передаче и посе 85 км час и довольно часто.почему то на какие то доли секунд машина как будто глохнет.Сегодня был у месного кулибина зацепил он мне бук показывает одну ошибку ,не работает датчик температуры или неисправен,но при чем тут датчик температуры и провалы в работе двигателя,стрельба.Может у кого была такая беда.помогите!

 

[Alicja]

Двигатель 406 карбюратор

Это кто за зверь такой?

 

[lexsus582]

Это кто за зверь такой?[/QUOT
соболь

 

[nickm]

Это кто за зверь такой?

на газельки очень даже ставился и на некоторые волги.

Диагност каких ошибок в "мозгах" наковырял?

 

[Alicja]

на газельки очень даже ставился

вот даже не попытаюсь понять как такое может совмещаться

 

[nickm]

Alicja, http://www.uazbuka.ru/eng406x.htm
табличка, например, колонки - ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063

 

[lexsus582]

на газельки очень даже ставился и на некоторые волги.

Диагност каких ошибок в "мозгах" наковырял?

не знаю сказал про датчиктолько

 

[nickm]

lexsus582, если уж поехал к диагносту и колодка (надеюсь) втыкается в ноут, а не в комп - может прокатиться с ноутом - чего там прога нарисует при провале. Походу получается - на определённо скорости почемуто не работают свечи, топливо скапливается, потом начинают работать - разряд и бах - скопившееся топливо в выхлопной загорается от температуры выхлопных газов (или както так, знающие поправят).

PS Ефремов - тульская область-же, земляк тогда (на текущий адрес в статусе не надо смотреть).

PPS при неисправном ДТОЖ или ДТВ такого не было (бахов в глушителе), на инжекторном 406.

 

[lexsus582]

lexsus582, если уж поехал к диагносту и колодка (надеюсь) втыкается в ноут, а не в комп - может прокатиться с ноутом - чего там прога нарисует при провале. Походу получается - на определённо скорости почемуто не работают свечи, топливо скапливается, потом начинают работать - разряд и бах - скопившееся топливо в выхлопной загорается от температуры выхлопных газов (или както так, знающие поправят).

PS Ефремов - тульская область-же, земляк тогда (на текущий адрес в статусе не надо смотреть).

PPS при неисправном ДТОЖ или ДТВ такого не было (бахов в глушителе), на инжекторном 406.

так у меня карбюратор а вдруг в это время этот датчик посылает что кипим а мозги на это стопорят процессс а потом датчик посылает все ок едем дальше и тут бабах как на ракете.

 

[nickm]

lexsus582, не знаю как в каррбюраторных, но в случае пределобно малых и высоких значений ЭБУ на инжекторной переходит в резервный режим - тяги не будет, жрать будет больше, но такого не будет. Просто зафисксированная ошибка в мозгах, вот тебе и сказали. Может я не правильно понимаю, но отличие в карбовом 406 и инжекторном 406 - то, что в 1 случае впрыском управляет механика (карбюратор), а во 2м - электроника (управление форсунками).
ИМХО.
Или спецы по карбовым 406 тут подтянуться, или вопрос продублировать тут http://gazelleclub.ru/

 

[vlr]

Это кто за зверь такой?

вот даже не попытаюсь понять как такое может совмещаться

Ууу!Как всё запущено-то!На да ладно - даме простительно.

.При достижении 90км час и чють более происходит большой провал как будто обрывается вся электрическая сеть ,стрелка тахометра сначало падает а потом на максимальное значение и становится на свои обороты и при этом происходит выстрел в трубу.Вот вчера разарвало резанатор.Это происходит только на пятой передаче и посе 85 км час и довольно часто.почему то на какие то доли секунд машина как будто глохнет.

Эта,аффтар,для начала проверьте массу проводки блока управления.На авто с новыми фарами она крепится на ГБЦ,сзади над выпускным коллектором.На авто со старыми фарами - на перегородке мотрного отсека за карбюратором.

бук показывает одну ошибку ,не работает датчик температуры или неисправен,

Он скорее всего не при делах,но если неисправен,то менять тоже.