странный перегрев

[crazysyslic]

Двигатель 402. внезапно по неизвестной причине при нормальной эксплуатации, штанга переломилась, заменил штангу и отрегулировал клапана, после чего мотор стал работать намного лучше и тише.
Но почему то стал странно нагреваться, изначально нагрев идет постепенно до 100 и резко падает до 80 и в процессе работы поднимается, но уже медленно, до 100 и не падает.
При таких температурах приемистость двигателя резко падает.как следствие и расход.
Понятное дело что клапана влияют на характеристики двигателя но как мне устранить причину нагрева?
Подскажите где прячется проблема?!

 

[Saeed]

Думаю, поломка штанги - отдельная проблема. Причиной может быть подклинивание толкателя. Это такой стаканчик внизу, в который штанга упирается. Снизу его кулачки распредвала толкают, там усилие - ого-го, чего хочешь сдвинет. А обратно он возвращается под действием клапанных пружин, через коромысла и штангу. Если толкатель слишком туго возвращается, то штанга постепенно изогнётся, начнёт задевать за стенки колодца, перетрётся и сломается. Я такое видел. Так что проверяй почаще.
А странное поведение при прогреве - скорее всего, проблема в термостате.

 

[alex09]

Потрогай рукй при перегреве нижний патрубок радиатора, если заметно холодней верхнего меняй термостат.

 

[Александр1987г]

Если резкий спад температуры то это только со. Скорее всего резко термостат открывается. Признавайтесь водичку лили?;-)

 

[Valera690]

А не падает ли уровень ОЖ?

 

[Userkemerovo]

При таких температурах приемистость двигателя резко падает.как следствие и расход.
Понятное дело что клапана влияют на характеристики двигателя но как мне устранить причину нагрева?
Подскажите где прячется проблема?!

Ты не обижайся, но проблема в "голове" в твоей. Простой пример, я когда менял масла в движке всегда думал что ощущаю какое то изменение в работе двигателя. Оно конечно же есть, но не настолько чтобы его почувствовать. Вот и ты покатайся, и погляди. А расход и звук изменились из-за регулировки клапанов, надо настраивать точнее и тогда и расход упадет до нормы. А что происходит с температурой это нормальная работа двигателя!

 

[elvis03]

Userkemerovo, 100 гр перебор. Сам после капиталки никак не могу из бавиться от перегрева (для меня 90 гр уже перегрев). Всё что можно уже отрегулировал и не раз, даже термостат на 70 гр поставил и после этого температура выше 85 гр не поднимается.

 

[Userkemerovo]

Userkemerovo, 100 гр перебор. Сам после капиталки никак не могу из бавиться от перегрева (для меня 90 гр уже перегрев). Всё что можно уже отрегулировал и не раз, даже термостат на 70 гр поставил и после этого температура выше 85 гр не поднимается.

Тут возможны несколько причин:
1. термостат грязный или ему конец;
2. датчики температуры покрыты отложениями, а т.к. они и так имеют большую погрешность, то получается такой результат.
3. проблема с контуром охлаждения: проскальзывание помпы, расслаивание шлангов охлаждения, выход из строя клапана на расш.бачке или радиаторе.
4. разбавленный тосол.

Я тоже себе уменьшил датчики и термостат, в дневнике писал что получилось. Очень всем доволен, летом в +30 +36 в пробках не разу выше нормы температура не поднялась, вентилятор все время спит, не догрева двигателя не видел