срочно. нет заряда

[Driver GAZ-31029]

Уважаемые волговоды помогите советом
Светится лампа разрядки, напряжение показывает меньше 12V, когда газуешь стрелка слегка приподнимаеться, лампочка гаснет но не выше 13Vне поднимаеться стрелка.
Ремень натянут . Что может быть? генератор или АКБ? почему нет заряда???
принимаються все варианты утром будем проверять
заранее спасибо


406 двиг

 

[Клон]

Ответ: срочно. нет заряда

Раз 20 уже давал прикурить и всё намана..)))))))
Главное свет вырубить и остальные эл.приборы иначе может электрика полететь..!

Скоро АКБ умрет!

 

[murzik]

Ответ: срочно. нет заряда

Ну ничто не вечно..

 

[Driver GAZ-31029]

Ответ: срочно. нет заряда

Новый вопрос уже по другому генератору
При выкл потребитялях зарядка около 13V, если вкл свет (фары ) , то стрелка ровно на 12 и выше не поднимаеться, а если вкл вентелятор или туманки то стрелка падает еще ниже . В чем может быть проблема???

 

[alexxx]

Ответ: срочно. нет заряда

самое простое и первое , что приходит в голову - в регуляторе напряжения.

 

[slonikus]

Ответ: срочно. нет заряда

Система зарядки на любом авто полностью автономна , т.е. не связана с другими системами двигателя, кроме напряжения, поэтому если она и выходит из строя, то и восстановить или адаптировать её под любой автомобиль , зная основные принципы работы автоэлектро систем-не сложно.
Алгоритм поиска в данном случае следующий:
Исправна ли лампочка на приборной панели?
Натянут ли ремень?
Надёжны ли соединения на генераторе?
Если Всё в норме-снимаем генератор-проверяем изоляцию обмотки и якоря на пробой с массой.
Сопротивление обмотки якоря - около 3 ОМ
Целосность обмотки
Диодный мост в прямом и обратном направлении
Если и тут всё в норме то остаётся только интегральный регулятор заменить.
Всё.
Я не говорю о возможных механических повреждениях т.к. при разборке генератора их будет видно сразу.( сгоревшая обмотка с характерным запахом, сломаные щётки, заклинивший подшипник и т. п.)

 

[arpsoa]

Ответ: срочно. нет заряда

Два месяца езжу на "новой" с 406-м.Каждый день что-то новое с зарядкой! Итак:
1-на торпеде прибор врёт-надо мерить на аккумуляторе.
2-измерение надо проводить на аккумуляторе и на генераторе.
Прямо на болте-один провод,на корпус генератора-второй
У меня-на аккумуляторе-12 вольт,на генераторе-14 вольт.
Начинаю смотреть проводку:
1-окислились болты с гайками на блоке предохранителей под капотом,рядом с аккумулятором.
Ура-пошёл заряд! Но слабо,разница на гене и аккумуляторе-0,5 вольта!
Смотрим дальше-разрезаю и снимаю кембрик с клеммы на генераторе-а там просто провод обжат!!! И соответственно-окисленый!
Срезаю кембрик с клеммы того-же провода,но на колодке предохранителей-то-же самое!!! Простой обжим и всё окисленное!!!
Короче-потихоньку всё нормализуется! Поставил себе задачу-
каждый день,лосле работы,вскрывать и пропаивать хотя-бы 2 клеммы.
Учитывая их количество на машине,с учётом всех датчиков,
думаю к Новому Году справится!!
P.S. Стал дурить электро кран на печке-чуствую что тоже плохой контакт в разъёме.
Удачи с любимым конструктором!

 

[sharky19]

Ответ: срочно. нет заряда

да не только на 406. инжекторные движки (а вернее их мозги) этого не любят. это вам не карбовый!

Бывает и на карбовом комутатор дохнет по крайне мере на классике с таким встечался

 

[Андрей Пенза]

Такая же проблема с 406 тоько генератор менял на другой и акб новая проводка не коротит ,что еще может быть помогите!!

 

[marsele057]

были тоже проблемы с зарядкой. фары включаю уже 12 вольт показывает. а когда вентилятор охлаждения включается то ваще мрак. менял интегралки пару раз, плюнул поставил внешний трехуровневый регулятор и все проблемы пропали. при полной нагрузке со всеми приборами 13 вольт.