снова беда!!! все тот же 406

[Максим58]

Всем привет. вообщем волга 406 после прогрева до рабочей температуры глохнет хоть стоишь хоть едет... потом не заводиться пока не остынет.. до этого сгорела проводка замкнула... микас вроде работает... поменял проводку при замене снимал полностью ресивер.. теперь началось вот это... дмрв новый сименс оригинал явный не китай проверял на другой машине... свечи вчера поставил новые дпрв новый катухи провода дтож дтв новые... дросель мыл... рхх проверял крутиться... ПОМОГИТЕ КУДА КОПАТЬ?
P/S что стоит новое: моторная коса от микаса б.у с рабочей машины прозвоненая... дпрв дпкв, рхх(помыт проверен заслонка крутиться), ресивер помыт с дроселлем, катушки провода свечи, дтож дтв... косу ставил сам. да и еще по бк видно немного завышенное время впрыска и расход топлива на 700 грамм от того что было постоянно... по мере прогрева убавляется и расход и время впрыска... потом обороты падают до 700-600 при впрыске 5.25 и 1.9 л/ч и глохнет... ИЗ ЗА ПОДСОСА МОЖЕТ БЫТЬ??? СНИМАЛ ДРОССЕЛЬ С РЕСИВЕРОМ ПРОКЛАДКУ ПОЖАЛЕЛ ПОСТАВИТЬ НОВУЮ...

 

[Климов А]

микас вроде работает

Подкинь заведомо исправный, чтобы 100% исключить мозги.
Поменяй ДПКВ. Сделай самодиагностику, наверняка какие-нибудь ошибки висят.

 

[Максим58]

Подкинь заведомо исправный, чтобы 100% исключить мозги.
Поменяй ДПКВ. Сделай самодиагностику, наверняка какие-нибудь ошибки висят.

стоит бк мультитроникс ошибки только из за снятого аккумулятора это про пзу и озу... потом когда заглохнет начинается сабантуй. может и 10 ошибок показать и 12. начиная с кз всех цилиндров и дальше по всем датчикам...

 

[Климов А]

Тогда если не Микас, то проводка хандрит конкретно. Возможно не контачит разъём на Микасе. У меня такая беда частенько в межсезонье бывает, куча ошибок на ровном месте ))))))

 

[Максим58]

Тогда если не Микас, то проводка хандрит конкретно. Возможно не контачит разъём на Микасе. У меня такая беда частенько в межсезонье бывает, куча ошибок на ровном месте ))))))

так проводка целиком с рабочей машины... на ней она работала... просто машина в разбор пошла а косу я купил.. ошибки куча появляется именно когда мотор глохнет сам после собщения мультитроникса что двигатель прогрет.

 

[Климов А]

На Мультитрониксе выведи на экран время впрыска, расход воздуха, положение РХХ... После включения зажигания все параметры должны отображаться, т.е. прочерков (пунктиров) быть не должно. В положении "Ключ на старт" эти параметры должны в какой-то степени меняться, но не должны пропадать совсем. Если всё пропадает, то главное реле под замену.

 

[Максим58]

На Мультитрониксе выведи на экран время впрыска, расход воздуха, положение РХХ... После включения зажигания все параметры должны отображаться, т.е. прочерков (пунктиров) быть не должно. В положении "Ключ на старт" эти параметры должны в какой-то степени меняться, но не должны пропадать совсем. Если всё пропадает, то главное реле под замену.

спасибо попробую... главное рэле это около диагностической колодки или нет?

 

[Климов А]

главное рэле это около диагностической колодки или нет?

Да, там их две. одно главное, второе реле бензнасоса.

 

[Максим58]

На Мультитрониксе выведи на экран время впрыска, расход воздуха, положение РХХ... После включения зажигания все параметры должны отображаться, т.е. прочерков (пунктиров) быть не должно. В положении "Ключ на старт" эти параметры должны в какой-то степени меняться, но не должны пропадать совсем. Если всё пропадает, то главное реле под замену.

вообщем сейчас попробывал после включения зажигания все параметры по 000 кроме борт сети ключ на старт все параметры по нулям несколько секунд потом прочерки секунд через 10-15. на старт это я так понял перед включением стартера?

 

[Климов А]

на старт это я так понял перед включением стартера?

на старт, это когда крутит стартер.

потом прочерки секунд через 10-15

при включеном зажигании прочерков быть не должно

 

[Максим58]

на старт, это когда крутит стартер.

при включеном зажигании прочерков быть не должно

блин все совсем теперь потерялся... не ну когда крутит он показания показывает... хотя пойду проверю

 

[Вольга]

ИЗ ЗА ПОДСОСА МОЖЕТ БЫТЬ???

Может.
Но с учётом

при включеном зажигании прочерков быть не должно

что-то другое.
Двигатель просто глохнет или сначала обороты плавают?

 

[игорь в б]

может форсунка льет?

 

[Максим58]

блин все совсем теперь потерялся... не ну когда крутит он показания показывает... хотя пойду проверю

проверил... завожу показания по нулям потом как завелась причем особо бодро показания пошли...

 

[Вольга]

Если зависит от температуры, то можно попробовать заменить ДТОЖ.
Для МИКАС 7 нужен 19.3828

 

[Максим58]

Может.
Но с учётом

что-то другое.
Двигатель просто глохнет или сначала обороты плавают?

короче заводим она работает греется... обороты стабильно... доходит до 50-60 начинает пляска вплоть до 500 но не выше 1100 загорается лампа стоп и контролька масла потом еще работает догревается сообщение мультика двигатель прогрет и пыр пур холостого нет либо 500-490 на 2.0л/ч и глохнем...

 

[Климов А]

проверил... завожу показания по нулям потом как завелась причем особо бодро показания пошли...

теперь проверь тогда, когда после прогрева перестанет заводиться. Потом расскажешь

 

[Максим58]

Если зависит от температуры, то можно попробовать заменить ДТОЖ.
Для МИКАС 7 нужен 19.3828

ДА микас 7.1 пленка дмрв... попробую наверное завтра поменять... кстати забил в поиске 19.3828 он черненький а у меня грязно розовые... блин живу в глуши с такими специалистами приходишь в магазин дайте дтож на 406 они тебе у тебя какой розовенький черненький или серенький?

Добавлено через 5 минут 27 секунд

теперь проверь тогда, когда после прогрева перестанет заводиться. Потом расскажешь

да теперь наверное завтра... нехочу бабулек возле подьезда пугать да и советчиков тазовод очень много каждый совет дает... продай купи семерку сдай по утилизации возьми калину... чего ты мучаешься маслосъемные колпачки поменяй... цокает мотор это очень плохо может ремень грм порвать... и т.д и т.п. :gaz_love_girl:

 

[Климов А]

а у меня грязно розовые..

Если показания Т двигателя на Мультитрониксе и на показометре приборки более-менее сходятся, то ДТОЖ "должен летать"
Будешь проверять, выведи на Мультике показания РХХ и положения дросселя. Если имеет место подсос, то по мере прогрева шаги РХХ свалятся ниже положенных 60-90 вполть до нуля, чем больше подсос, тем меньше шагов РХХ. Если положение дросселя будет более 1% ни о каких холостых оборотах не может быть и речи, их просто не будет.

 

[Максим58]

Если показания Т двигателя на Мультитрониксе и на показометре приборки более-менее сходятся, то ДТОЖ "должен летать"

ну немного разница есть и она как помню всегда была... так то тоже думаю дтож так как с повышением температуры начинается пляска... вчера не доехал до диагностики пока холодная была возле дома соседий попугал покатался... потом собрался к диагносту выехал... прет как всегда... первая бррр вторая аж в сиденье вкидывает третья лежачий не тормозя подвеска тоже прошла км 500... новая... еду дальше до диагноста км 2 осталось хлоп сообщение мультика ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕТ... и все пару тройку секунд и брык брык вторую тож самое лампы загорели стоп и аварийка масла обороты на хх 500... первую... пофигу... тож самое но уже без дерганья педали газа бестолку хх нет... в обочину ток остановился заглохла... завожу маслает как будто на сухую кручу... второй раз почти схватила но не завелась... оставил покурил другу позвонил он приехал если что дотащить до дома... включаю зажигание градусов 50... завожу завелась с пол оборота я быстрее на разворот... и домой свернул когда к дому опять ненавистное сообщение от бк и заглох... Вот такая петрушка...