ресивер PASSIK

[Alexteru]

Привет всем! Хочу сварить себе спортивный ресивер-трамбоватор (в народе ПАССИК) на 406 мотор.. видел на фото несколько раз его. знаю что внутри стоят дудки высотой 5-6 см.. но какой диаметр и расположение не знаю.. в нете никаких чертежей не нашел. Может кто чего подскажет??

 

[brandmax]

Привет всем! Хочу сварить себе спортивный ресивер-трамбоватор (в народе ПАССИК) на 406 мотор.. видел на фото несколько раз его. знаю что внутри стоят дудки высотой 5-6 см.. но какой диаметр и расположение не знаю.. в нете никаких чертежей не нашел. Может кто чего подскажет??

пассик - это не в народе. это производитель. может, легче купить просто? около 4 тыр цена вопроса..

 

[VrumVrum]

пассик - это не в народе. это производитель. может, легче купить просто? около 4 тыр цена вопроса..

так оно и есть, Alexteru, попробуй на сайте пошукать иль поспрашивать _http://www.passik.ru/
ну если не знаеш как внутри, то сопсна как делать то? врятли без опыта в этом деле, что либо хорошее выйдет

 

[Alexteru]

Тямы хватит самому сделать.. тока незнаю как внутри..

 

[NeoN]

Внимание! На сайте _ttp://www.passik.ru/ обнаружен скрытозагружаемый троян-червь (причём на всех страницах), будьте осторожны!
Отчёт каспера:
17.11.2009 12:13:09 ttp://albi.co.jp/mobile_airh/page2.php
Internet Explorer Запрещено: Trojan-Downloader.JS.Gumblar.x

 

[GastroVoZ]

Да и сама компания насколько я знаю отказалась от призводства этих рессиверов.

 

[NeoN]

GastroVoZ, Нет, они есть в продаже (хотя и только ВАЗовские).

 

[Gumel_John]

У меня другой вопрос как вы мозги отстраивать на него будите? это же целая эпопея.

 

[Contros]

этот ресивер дает прибавку около 5% на оборотах выше 5000
на более низких - также, или хуже, чем со штатным.
кроме того из-за большого объема ресивера сильно увеличивается время реакции на дроссель - ездить неудобно.
я поездил с таким и поставил обратно штатный.

 

[Alexteru]

на вазовских моделях с таким ресивером мощность может подняться до 20%.. на волге 3-5% не густо!

 

[AlexArs]

Думаю не нужно мучиться! Т.к. разницы не ощутишь. А если ещё и не собиретесь потом корректировать ЭБУ, то даже не стоит трогать родной узел!

я поездил с таким и поставил обратно штатный.

У меня тоже установлен ресивер "пассик" и тоже хочется вернуть обратно штатный, но останавливает одно существенное преимущество неродной детали - более удобный доступ к форсункам!

 

[iillyyaa2]

подскажите чайнику, он тупо увеличивает объем ? если в стандартном захерачить дырку в полтора дюйма и прицепить бачек еще на пару литров будет тоже самое что поставить "пассик" ?

 

[Alexteru]

Думаю не нужно мучиться! Т.к. разницы не ощутишь. А если ещё и не собиретесь потом корректировать ЭБУ, то даже не стоит трогать родной узел!



У меня тоже установлен ресивер "пассик" и тоже хочется вернуть обратно штатный, но останавливает одно существенное преимущество неродной детали - более удобный доступ к форсункам!

какая там конструкция внутри пассика-там че нить намудрено или так же как у штатного?

 

[AlexArs]

какая там конструкция внутри пассика-там че нить намудрено или так же как у штатного?

"дудки" там стоят. Больше ничего.

 

[Beer]

Как писалось неоднократно, пассик дает прибавку по мощности ~5% после 5000, хуже эластичность мотора из-за большого объема. Есть смысл ставить тока с широкофазными валами чтоб улучшить наполнение на высоких оборотах. Я видел самоделки норм) из водопроводной трубы, примерно 3 литра объемом с дудками ~3-4 см...внешне похож на брагинский ресивер под ваз

 

[iillyyaa2]

народ, ответите, если тупо к штатному добавить объем, что то даст ?

 

[AlexArs]

народ, ответите, если тупо к штатному добавить объем, что то даст ?

а хрен его знает! думаю, что ничего не даст! либо станет хуже.

 

[EzDuN]

я поездил с таким и поставил обратно штатный.

Старый могу забрать

 

[Contros]

ресивер отдан несколько лет назад..