ремонт 421 двигла + головка 24д

[AERO 070]

Приветствую всех! у меня неосуществленная затея, впихнуть ДВС 421 в ГАЗ 24! купил ДВС б/у без ГБЦ, но есть ГБЦ 1981 г.в. от ДВС 24д. вопрос такой, можно ли их "скрестить" ? и будет ли это все работать? Спасибо!

 

[Hetzer 88]

При желании можно всё что угодно. Но есть ли смысл в данном случае? Эта голова "задушит" мотор, есть смысл обратного, то есть на блок 24 сажать голову 421. Я бы порекомендовал найти родную. Но если на первое время, то можно, только у УМЗ-421 помпа вроде на блоке, а ЗМЗ24 на головке, скорее всего отверстие под помпу в головке придётся глушить

Добавлено через 6 минут 33 секунды
плюс шпильки в УМЗ какого диаметра? на 11 или 12?

 

[AERO 070]

Я понимаю, что родная была бы лучше, но сейчас нет возможности. вы говорите "задушит мотор", я в курсе что на 421 ГБЦ впускные клапана больше на 2мм. и шпильки на 12мм, эта ГБЦ не даст развить полной мощности на период обкатки ДВС . НО разве нельзя найти компромисс??

 

[павел 1984]

Я понимаю, что родная была бы лучше, но сейчас нет возможности. вы говорите "задушит мотор", я в курсе что на 421 ГБЦ впускные клапана больше на 2мм. и шпильки на 12мм, эта ГБЦ не даст развить полной мощности на период обкатки ДВС . НО разве нельзя найти компромисс??

расшарошь фрезами под большие клапана,на 421 двс помпа там же уже,где и на 402,и даже помпа та же,ну а отверстия с 11 на 12,но только желательно не сверлом,а развёрткой,др проблем не вижу

 

[AERO 070]

седла расшарошатся под 421 клапана или их нужно менять???:blush2:

 

[павел 1984]

седла расшарошатся под 421 клапана или их нужно менять???:blush2:

сёдла менять не нужно,клапана 421ого и 402ого с 2000г.в.одинаковые,помпы одинаковые,только по шпилькам возможны разные диаметры,у газ24,немного меньшие клапана,но сёдла те же

 

[Hetzer 88]

сёдла менять не нужно,клапана 421ого и 402ого с 2000г.в.одинаковые,помпы одинаковые,только по шпилькам возможны разные диаметры,у газ24,немного меньшие клапана,но сёдла те же

То есть для клапанов 37 мм и 39 мм одни и те же сёдла и в голову, с клапанами 37 можно вставить 39 развернув седло, а не меняя его?

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

Я понимаю, что родная была бы лучше, но сейчас нет возможности. вы говорите "задушит мотор", я в курсе что на 421 ГБЦ впускные клапана больше на 2мм. и шпильки на 12мм, эта ГБЦ не даст развить полной мощности на период обкатки ДВС . НО разве нельзя найти компромисс??

на головке 24Д и коллектора другие, там под одну трубу выхлопную, а в 421 коллектор под штаны.

Добавлено через 46 секунд

расшарошь фрезами под большие клапана,на 421 двс помпа там же уже,где и на 402,и даже помпа та же,ну а отверстия с 11 на 12,но только желательно не сверлом,а развёрткой,др проблем не вижу

на 402-м та же, а на 24-ом помпа на головке

 

[павел 1984]

То есть для клапанов 37 мм и 39 мм одни и те же сёдла и в голову, с клапанами 37 можно вставить 39 развернув седло, а не меняя его?

Добавлено через 2 минуты 29 секунд


на головке 24Д и коллектора другие, там под одну трубу выхлопную, а в 421 коллектор под штаны.

Добавлено через 46 секунд

на 402-м та же, а на 24-ом помпа на головке

да,сёдла свои же разворачиваешь,и всё,ну колектор можно и волговскиё поставить с 402ого,ну или мутить уазовские штаны,у 421ого тоже колектор выпускной однодырый,ну а помпу лутше уазовсую,или газ24,она мощнее и 4ый горшок не перегревает,да и с печки сосает,не надо никаких доппомп,а вот 402 и 421 помпы,фуфло,ни печку прокачать,ни блок толком не могут,я на уазах ваще понятия не имел о перегреве,счас купил с 421 двс,при хорошем валивании норовит закипеть,только и выручало открытие печки и вкл доп помпы,она прокачать помогала,радиатор новый,всё в норме,но на первой пониженой с прицепом ну прям заметно нет такого напора,и всё тут,счас знакомому присобачили на голову помпу на 421ый же,он,как слон рад,я чую,тоже буду и себе ставить,иначе летом с пчёлами опять будешь боятьси подогоеть двс

 

[Hetzer 88]

да,сёдла свои же разворачиваешь,и всё,ну колектор можно и волговскиё поставить с 402ого,ну или мутить уазовские штаны,у 421ого тоже колектор выпускной однодырый,ну а помпу лутше уазовсую,или газ24,она мощнее и 4ый горшок не перегревает,да и с печки сосает,не надо никаких доппомп,а вот 402 и 421 помпы,фуфло,ни печку прокачать,ни блок толком не могут,я на уазах ваще понятия не имел о перегреве,счас купил с 421 двс,при хорошем валивании норовит закипеть,только и выручало открытие печки и вкл доп помпы,она прокачать помогала,радиатор новый,всё в норме,но на первой пониженой с прицепом ну прям заметно нет такого напора,и всё тут,счас знакомому присобачили на голову помпу на 421ый же,он,как слон рад,я чую,тоже буду и себе ставить,иначе летом с пчёлами опять будешь боятьси подогоеть двс

Блин ну прям просветил! У меня как раз 24 голова, и я хочу клапана на 39 вставить, думал только с сёдлами вместе менять. А раз ты так уверенно говоришь, то попробую в родное седло его врезать.

 

[AERO 070]

Спасибо за просвещение на счет ГБЦ и клапанов!!! если я ставлю ГБЦ в сборе с помпой от 24, то на блоке нужно глушить отверстия? как?

 

[Hetzer 88]

я бы просто из листа железа пластину вырезал подходящую и на прокладку

 

[AERO 070]

шпильки то же короче ставить или можно болты?:blush2:

 

[Hetzer 88]

Да по моему без разницы, как удобнее. Только если отверстия глухие, нужно быть аккуратным с длиной болта

 

[AERO 070]

циркуляция охлаждения не нарушится??!

 

[Hetzer 88]

да не должна

 

[AERO 070]

Благодарю за советы!:thankyou:
У меня еще одна проблема ДВС 421-1002014, который я приобрел имеет изъян. у него просажена гильза 4-го цилиндра, примерно на 0,5 мм! хотелось бы узнать, меняются ли гильзы и как это делается??? или какой вариант решения этой проблемы вы могли бы посоветовать?

 

[Hetzer 88]

вот это ж... ((( Теоретически меняются. Должно быть описание процесса в руководстве по ремонту мотора. Но это на мой взгляд огромный гемморой. Вот тут немного http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1411987#post1411987

 

[AERO 070]

спасибо за ссылку. прочитал. у меня возникло мнение о том что там пишут, что гильзы 421 не меняются на готовые новые, а менять их самостоятельно "геморой"! Что можете посоветовать по поводу моей проблемы??!

 

[morozoff]

возможный вариант - шлифануть плоскость блока

 

[Hetzer 88]

спасибо за ссылку. прочитал. у меня возникло мнение о том что там пишут, что гильзы 421 не меняются на готовые новые, а менять их самостоятельно "геморой"! Что можете посоветовать по поводу моей проблемы??!

Да гемморой не то слово. Короче важный момент: опять таки в справочной лит-ре смотри на сколько должна выстыпать гильза из блока. Они как правило на пару десяток выше блока, но как именно в этом моторе я не знаю, может и заподлицо должны быть. Если правилен второй вариант - то точи блок на глубину проседания гильзы