регулеровка опорных пальцев 311....

[okish]

В книге За рулем написано, при установке пальцев вначале лыски ставяться друг к другу, затем нажав на педаль тормоза их нужно развести по стрелке. (я так понял стрелка нарисовано на опорном диске, но я их не нашел) Так в какую сторону их разводить внутрь или наружу опрного диска если смотреть на него снаружи (от редуктора)???

Я развел наружу (верхние концы лысок разошлись друг от друга нижние друг к другу). Колодки новые. Проехав 10км. снял барабаны итог такой верхние части колодок тормозят нижние нет. Ручник подведен.

 

[KOHb]

Все верно, лыски друг к другу(или же покрутить покругу и оставить колодку в "утопленном" положении) Тормозной цилиндр сжать закладыванием монтировки между колодкой и бортиком опорного диска. Одеть тормозной барабан, убедиться, что он свободно вращается. Проворачивая барабан нужно подводить колодки(внутрь), пока не начнут "чиркать" по барабану. Через недельку снять и посмотреть где берут.

 

[EviL_LaugH]

. Проворачивая барабан нужно подводить колодки(внутрь), пока не начнут "чиркать" по барабану. Через недельку снять и посмотреть где берут.

Немного неправильно. Проворачивать барабан не надо. Надо его надеть, затянуть колёсными гайками (крайне желательно) и попросить соседа нажать на педаль тормоза при заглушенном двигателе. Пока сосед держит, повернуть опорные пальцы пофиг в какую сторону до появления сильного сопротивления вращению (колодка упрётся в барабан), потом повернуть на 2-3 градуса обратно. Сделать это на всех регулируемых колёсах, не отпуская педали, затем затянуть гайки и отпустить педаль. Потом проверить лёгкость вращения колёс. Если задевает или подклинивает - пофиг, притрётся. А вот если колесо напрочь заклинило - ослабить гайки и повернуть пальцы ещё чуть назад. Больше опорные пальцы не трогать.

Проверено - способ работает.

 

[KOHb]

EviL_LaugH, при следующей замене колодок попробую твоим способом. Дело в том, что каким бы способом колодки не разводились, а через недельку желательно снять барабаны и по пятну контакта на колодках подкорректировать, чтобы оно(пятно контакта) было либо по центру, либо слегка приспущено вниз.

 

[pavelvet]

Спрошу здесь: Какие колодки лучше брать? чьей фирмы, клёпаные или клееные?

 

[полковник2]

pavelvet, При покупке колодок обращай внимание на качество обработки металла - этим можно сразу отличить нормальную от "палённой". Попадались мне такие, что даже заусенцы от сверла не убраны. После стал брать только в проверенных магазинах и только в упаковке "ГДМ".

 

[Steel]

Спрошу здесь: Какие колодки лучше брать? чьей фирмы, клёпаные или клееные?

Беру УАЗовские клепаные, очень понравились(усиленные по сравнению со штатным вариантом особенно в области "носочка") Клеенные больше не возьму:mad1: Один раз из-за них чуть не убился, когда пришлось экстренно затормозить(оторвалась одна накладка и заднее колесо на скорости 100км в час заблокировало напрочьh34r:
Причем покупал далеко не дешевые колодки и на вид нельзя было даже заподозрить их сомнительное происхождение:glare:

 

[EviL_LaugH]

Спрошу здесь: Какие колодки лучше брать? чьей фирмы, клёпаные или клееные?

Только клепаные. Лично я вообще сам клепаю на металл времен СССР. На Волге колодки ГДМ отходили одно лето и пять тык. А для УАЗа два года назад купил колодки за девяносто рублей штука, так не износились даже.

 

[KOHb]

так не износились даже.

Так это тоже не есть хорошо... Барабаны пожрут...

 

[EviL_LaugH]

Барабаны пожрут...

Барабаны тоже ни на миллиметр. Сам удивляюсь. Пальцем провожу - как было зеркало, так и осталось.