газ 31029 простояла в сыром гараже 2 месяца, аккамулятор сел. После зарядки аккамулятора нет ни одного электроприбора который бы работал, масса вроде функционирует. ни аварийка, ни зажигание ни фары ни сигнала ни печки - ничего! Помогите плиз.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Срочная проблема пропала вся электрика
- Автор темы kuznecc
- Дата начала
argo-66
Коренной житель
- Регистрация
- 6 Окт 2009
- Сообщения
- 2,744
- Реакции
- 3,081
- Баллы
- 545
смотри массу ,смотри по плюсу ,по проводу иди с лампочкой ,я так поинмаю тестера нет ,поэтому цепляешь на массу один конец лампочки и другим концом лампочки идешь по толстому проводу от плюса . где пропал ,там и беда.
isc
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Авг 2009
- Сообщения
- 845
- Реакции
- 500
- Баллы
- 215
точно масса есть ?
если дудка и аварийка не работают тоже - значит не замок зажигания.
они через разные предохранители .(врятли так совпало. что сразу оба сдохли)
померять тестером (или лампочкой) на всех предохранителях - есть хоть на каких то напряжение ?
если нет то
еще раз проверить массу.
далее
смотреть +12в аккума -> стартер -> амперметр.
если дудка и аварийка не работают тоже - значит не замок зажигания.
они через разные предохранители .(врятли так совпало. что сразу оба сдохли)
померять тестером (или лампочкой) на всех предохранителях - есть хоть на каких то напряжение ?
если нет то
еще раз проверить массу.
далее
смотреть +12в аккума -> стартер -> амперметр.
массу коротнул с плюсом вроде нормально, просто чудо с акуума плюс выходит на провод, а в машине тишина...
волк67
Админ
- Регистрация
- 6 Авг 2007
- Сообщения
- 3,868
- Реакции
- 4,441
- Баллы
- 695
Меняй провод.
на левом крыле есть коробка в ней два предохранителя там напруга есть?
Еще окисляются серебрянные напайки контактов кнопок и реле. Скорее всего провода от клемм АКБ накрылись. И все наконечники где была слабая опрессовка, внешние контакты реле, кнопок, датчиков и т.д.
kuznecc посмотри эти предохранители. Ну и почисти клемы на аккумуляторе и зажимы которые садяться на клемы аккума. Такая фигня была на 09, почистил и усё. Но перед этим часа два парился, пока не озарила мысль.
argo-66
Коренной житель
- Регистрация
- 6 Окт 2009
- Сообщения
- 2,744
- Реакции
- 3,081
- Баллы
- 545
а кто нибудь ,где нибудь ,видел вообще ,чтобы аккумулятор шел через предохранитель ?
ищи по плюсовому толстому проводу раз масса есть . куда он ,туда и ты с лампой .
ищи по плюсовому толстому проводу раз масса есть . куда он ,туда и ты с лампой .
а кто нибудь ,где нибудь ,видел вообще ,чтобы аккумулятор шел через предохранитель ?
ищи по плюсовому толстому проводу раз масса есть . куда он ,туда и ты с лампой .
плюсовой ТОЛСТЫЙ провод идет к стартеу, а друго плюсовой как раз к коробке с предами
argo-66
Коренной житель
- Регистрация
- 6 Окт 2009
- Сообщения
- 2,744
- Реакции
- 3,081
- Баллы
- 545
абсолютно правильно ,но если нет вообще напряжений ........значит контакт теряется на клемме стартера . причем частая болячка ,клемма эта от нагрева и плохого контакта теряет контакт очень часто . открутить гайку ,снять провода ,зачистить и обратно ,для проверки можно посмтореть напряжение на проводе после стартера.
Redgremlin71
Общительный
- Регистрация
- 31 Май 2009
- Сообщения
- 78
- Реакции
- 15
- Баллы
- 84
А причем тут вообще?Вроде стартер напрямую никто не пробовал включать...
argo-66
Коренной житель
- Регистрация
- 6 Окт 2009
- Сообщения
- 2,744
- Реакции
- 3,081
- Баллы
- 545
вообще стартер напрямую ? или что вообще ?
Добавлено через 6 минут 6 секунд
вот схема (10 это аккумулятор ) 21 стартер ,
Добавлено через 55 секунд
место соеденения стартера с аккумулятором и есть слабое звено .а вот дальше уже и пошли предохранители ,амперметр и т.д . но если пропало все ,где искать ?
Последнее редактирование:
Офицер
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Ноя 2008
- Сообщения
- 777
- Реакции
- 1,070
- Баллы
- 240
У меня не так давно было практически тоже самое! Я и тему создавал в этом разделе так что поиск рулит!
Однозначно надо проверять массу акума на двиг и двиг на кузов, подкапотные предохранители на левом брызговике! А дальше если это все целое то смотреть провод от "+" акума до предохранителей поскольку пока не сработает реле стартера (не путать со втягивающим реле) плюс на него не пойдет! А реле срабатывает по плюсу от замка на который он приходит от подкапотных предохранителей!
Однозначно надо проверять массу акума на двиг и двиг на кузов, подкапотные предохранители на левом брызговике! А дальше если это все целое то смотреть провод от "+" акума до предохранителей поскольку пока не сработает реле стартера (не путать со втягивающим реле) плюс на него не пойдет! А реле срабатывает по плюсу от замка на который он приходит от подкапотных предохранителей!
на схеме именно так, а в жизни разводка идет прямо с плюсовой клемы, значит напругу гораздо проще проверить коробке предохранителей и не тянуться к статеру
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
присоединяюс
кстати слабое звено не не соединение стартера с акумом, а провод от окума к коробе предохранителей на крыле. гниет собока сильно
Последнее редактирование:
argo-66
Коренной житель
- Регистрация
- 6 Окт 2009
- Сообщения
- 2,744
- Реакции
- 3,081
- Баллы
- 545
Офицер,
310200, ну вы отжигаете , а если я стартер выключил и напряжение пропадет ?плюс на стартере постоянен ! и от стартера он через клемму и идет дальше.а вообще я представил себе стартер через предохранитель такой ........на 150 ампер (это маленький такой)
Добавлено через 4 минуты 38 секунд
стартер он такой же потребитель как и все остальные ,только он без предохранителей .но на его клемме + идет толстый отвод на все остальное !
310200, ну вы отжигаете , а если я стартер выключил и напряжение пропадет ?плюс на стартере постоянен ! и от стартера он через клемму и идет дальше.а вообще я представил себе стартер через предохранитель такой ........на 150 ампер (это маленький такой)
Добавлено через 4 минуты 38 секунд
стартер он такой же потребитель как и все остальные ,только он без предохранителей .но на его клемме + идет толстый отвод на все остальное !
Последнее редактирование:
кто то чего то не понимает...
от плюсовой клемы идет два провода один прямо на стартер и большени куда (без всяких предохранителей), а вот второй на каробку предохранителей ту что на крыле. так вот по нему питание подается на все потребители КРОМЕ стартера.
от плюсовой клемы идет два провода один прямо на стартер и большени куда (без всяких предохранителей), а вот второй на каробку предохранителей ту что на крыле. так вот по нему питание подается на все потребители КРОМЕ стартера.
argo-66
Коренной житель
- Регистрация
- 6 Окт 2009
- Сообщения
- 2,744
- Реакции
- 3,081
- Баллы
- 545
можно было бы предположить что неисправен амперметр ,но есть кое какие потребители его минующие - сигнал хотя бы .причем он идет с аккумулятора через предохранитель и все !
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
но этот провод второй он прикручен вместе с первым на одной клемме стартера ! вот в этом соеденении и нужно посматреть.
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
но этот провод второй он прикручен вместе с первым на одной клемме стартера ! вот в этом соеденении и нужно посматреть.
Последнее редактирование:
я не поленился спуститься к машине разводка этих двух проводов идет от ПЛЮСОВОЙ КЛЕМЫ АКБ. во всяком случае у меня
argo-66
Коренной житель
- Регистрация
- 6 Окт 2009
- Сообщения
- 2,744
- Реакции
- 3,081
- Баллы
- 545
правильно,на 2410 шла от стартера , по схеме 31029 она тоже от стартера .вполне возможно ,что схема изменена именно из за этой клеммы - не редкость нагрева и пропадание контакта ,поэтому вполне могли и разводят от аккумулятора сразу .но есть и именно от стартера .я сегодня посмотрю у себя ,