при езде руль не возвращается сам

[nicotin]

у меня волга 3110
Началось все с того, что спереди что-то стучало при повороте, не важно вправо или влево, но угол поворота должен быть приличный.
Приехал в мастерскую, там мне поменяли маятник, поменяли амортизаторы передние и подтянули рулевую колонку. После подтягивания рулевой колонки (именно после этой операции, я уверен) стук прошел и езда на моей машине перестала внушать так много беспокойства.
Однако возникла другая проблема: немного туговато крутить руль, если колеса стоят прямо или угол поворота небольшой. Самовозврата нет, точнее возвращает не до конца, немного оставляет угол. Для меня это непроблема, руль крутить не устаю. Но вот опытные дяди говорят, что руль должен крутиться свободно. А иначе есть опасение, что в рулевой колонке падает большая нагрузка на некий подшипник и он может развалиться. Если это случиться, то руль будет очень проблемно повернуть. Опасно короче.
Можно ли ездить при таком раскладе? Новая колонка дорогая, я бы ближе к зиме взял, а до зимы ездить надобно много. Дайте совет.

 

[Николай 85]

... и подтянули рулевую колонку...
Можно ли ездить при таком раскладе? Новая колонка дорогая, я бы ближе к зиме взял, а до зимы ездить надобно много. Дайте совет.

Ездить так не стоит, а вот ослабить самую малость, градусов 10 поворота регулировочного болта на рулевой колонке стоит, если не помогла повторить, иначе, если вновь начнет болтаться, ремонт/ замена самой колонки. (у вас рулевая с ГУР?) .

 

[nicotin]

у меня ГУРа нет. В мастерской экспериментировали, если повернуть так, чтобы руль свободно крутился - появляется стук, если стук убрать - руль обязательно немного туго идти станет.
Почему не стоит так ездить? Можно меня чуток поубеждать?

 

[Николай 85]

Перетянутые детали рулевой колонки находятся в избыточном давлении друг на друга- отсюда повышенный износ, но это не так критично, как внезапное возможное выкрашивание металла и попадание его в пары трения или подшипники, и, как следствие- КЛИН РУЛЕВОГО.

Если при ослаблении люфтит- значит гредет замена/перебор колонки, поищите на разборке на крайний случай в хорошем состоянии, новые детали в магазинах попадаются отвратительного качества.

 

[nicotin]

придется поскрести по сусекам. Буду искать новый редуктор. Благодарю за совет.
Есть так же еще один вопрос: а как понять, хорошая ли колонка передо мной или плохая, когда буду на разборе или в магазине?

 

[Swift Horse]

Рулевая колонка однозначно под замену, или делать переборку. Ездить с таким рулем явно неудобно и к тому же небезопасно.

Перетянутые детали рулевой колонки находятся в избыточном давлении друг на друга

Не нужно было перетягивать, лучше оставить небольшой люфт. Самый лучший вариант

поищите на разборке на крайний случай в хорошем состоянии

 

[Николай 85]

Визуально- люфты, подтеки, но лучше разбор и дефектовка.

Кстати на форуме есть мануал Клауса вертолета по переборке рулевого редуктора обычного вот:

http://www.forum.allgaz.ru/showthre...EB%E5%E2%EE%E3%EE+%F0%E5%E4%F3%EA%F2%EE%F0%E0

рекомендую почитать, может сможете обойтись ремонтом и сэкономите деньги.

 

[Алежик]

Буду искать новый редуктор

Новый редуктор из магазина не значит, что он решит проблему надолго, да и цена на него буржуйская. Доставал себе б/у редуктор в хорошем состоянии, подтягивал только гайку шестигранную, а свой перебирал сам, смотрел описания и фото Клауса вертолёта и потихоньку делал, пришлось только сальник заказывать, в магазине он на 1 или 2 мм больше. Сейчас лежит как запчасть.

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Свободный ход рулевого колеса должен быть не более 17мм.

 

[vvhunter]

А смазка там присутствует? А так... На первое время просто ослабить немного. Пусть лучше люфтик небольшой...

 

[nicotin]

вот в магазине нашел колонку рулевую. Не уверен, что для 3110, но потом с мастером поглядим. В общем я ее покрутил - повертел... Ближе к центру (видимо колеса стояли бы прямо при таком положении рычага) есть небольшое напряжение, не совсем гладко там проходит. Крайние положения дают небольшой люфт. Цена небольшая у железки, давно в магазине лежит, лет 5 говорят. Я бы взял, масло залил бы, только надо знать мне, люфт и усилие посередине - это атрибуты новой рулевой колонки разве?

 

[Олег]

вот в магазине нашел колонку рулевую. Не уверен, что для 3110

Нормальный ты магазин нашёл, они тоже не уверены? Перед покупкой смотри, редукторы бывают под муфту и под кардан, тебе надо брать под кардан, иначе рулевой вал не насадишь. А может быть у них, вообще, под ГУР редуктор? Откуда сомнения взялись? Маркировка на нём есть, какая? Глянь по мануалам.

http://avtopasker.ru/goods/30943.htm - ГУР
http://avtopasker.ru/goods/18098.htm - муфта
http://avtopasker.ru/goods/10013.htm - кардан

Цена небольшая у железки, давно в магазине лежит, лет 5 говорят.

сколько, если не секрет?

Ближе к центру (видимо колеса стояли бы прямо при таком положении рычага) есть небольшое напряжение, не совсем гладко там проходит. Крайние положения дают небольшой люфт.

что не гладко, типа заедает? В крайних положениях люфт это вариант нормы, это особенность червяка.

 

[nicotin]

по ссылкам прошелся - вариант в магазине под кардан. По картинке идентифицировал.
Стоит колоночка 3 600 рублей
На счет заедания - нет не заедает. Если крутить вал колонки руками, то нужно немного больше усилия, чтобы провернуть из центрального состояния. Но я своими несильными руками программиста все же без проблем проворачиваю. Рулем, я думаю, даже заметно не будет.
Про люфты в крайних положениях понял - это нестрашно, тем более, что люфт совсем на небольшом углу по краям, там вроде у всех волг люфтит.

Вообще, я так уточняю, потому что машина первая и с такой проблемой впервые сталкиваюсь, прошу прощения за глупые вопросы.

Насколько совместимы колонки с разных моделей волг, например подойдет ли колонка с 29-ой на 10-ю?
Какое для нее масло надо?
Как ее самостоятельно ставить, и стоит ли без наличия опыта это делать? Какая регулировка требуется? Это имеет отношение к процедуре, называемой "регулировка схода-развала"
Руки не из задницы растут вообще, но может там подводные камни какие.

 

[Олег]

Стоит колоночка 3 600 рублей

недорого..

Про люфты в крайних положениях понял - это нестрашно, тем более, что люфт совсем на небольшом углу по краям, там вроде у всех волг люфтит.

чем больше поворот от центра, тем больше люфт, это не дефект, а особенность конструкции.

Насколько совместимы колонки с разных моделей волг, например подойдет ли колонка с 29-ой на 10-ю?

нет, не подойдёт, на 029 под муфту

Какое для нее масло надо?

трансмиссионное, дело вкуса.

Это имеет отношение к процедуре, называемой "регулировка схода-развала"

нет, не имеет.

Какая регулировка требуется?

на новом редукторе нужные зазоры выставлены, во всяком случае, когда я недавно менял редуктор он не потребовал дополнительной регулировки. Если всё-таки потребуется, то глянь в Поиск, это многократно обсуждалось.

Руки не из задницы растут вообще, но может там подводные камни какие.

Если руки золотые, то неважно откуда они растут. (с) ) Подводный камень один - снять сошку, нужен съёмник.