по мере прогрева падает напряжение генератора!

[jenia2627]

Всем привет!Друзья мои прошу помощи!уже не знаю куда лезть и что делать!Проблема в следующем,стала пропадать зарядка от гены,происходит это обычно по мере прогрева двиг,на холодную когда заводишь напряжение 14,8-15, при прогреве падает все ниже и ниже,при прогретом двс напряжение 12,5!(мерил как по приборке так и мультиметром!)Мною было заменено ремни,(натяжка ремня в норме),заменил регулятор напряжения,щетки!за советы всем буду при много благодарен!

 

[SvS]

во всех руководствах по ремонту крайне настойчиво предостерегают от такого действия

Смотря какой РР.
Если сильно страшно - дать побольше нагрузки перед отсоединением акб (включить фары, печку и пр.), а магнитолу вынуть совсем.

 

[Никита Козлов]

а про механизм термокомпенсации в реле-регуляторах уже забыли? чем ниже температура, тем выше напряжение регулирования

Вы, вероятно, что-то не совсем правильно поняли! С НОРМАЛЬНЫМ РР, вых/напряжение ген-ра поддерживается на НЕИЗМЕННОМ уровне! Термокомпенсация именно на это и работает! Компенсируя тепловые изменения сопротивления деталей РР таким образом, чтобы на выходе ген-ра напряжение оставалось на рассчётном уровне! За многие годы ремонта машин убедился, что при исправных ген-ре и РР, напряжение в бортовой сети, что на холодной, что на прогретой машине поддерживается на уровне 13-8-14,2В. Правда, есть некоторое но...! На ген-рах с встроенным РР (ко крайней мере, на большинстве машин), напряжение поддерживается на уровне 13,6-13,8В! Для наших условий этого недостаточно! Я ставлю, практически, на все машины РР 121.3702 и напряжение поддерживается на уровне 14В (что при выключенных, что при включении ВСЕХ, предусмотренных заводом, потребителей). Ставлю этот РР более 20 лет и ни разу он меня не подвёл! Удачи.

 

[Вольга]

Мною было заменено ремни,(натяжка ремня в норме),заменил регулятор напряжения,щетки!

Это для тех, кто забыл начало.

стоит остановиться заглушить и все не завестись!

Не крутит стартер? Падает напряжение до 0?

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

Сопротивление проводника УВЕЛИЧИВАЕТСЯ при УВЕЛИЧЕНИИ температуры!

Не критично.

При запуске дв-ля вых/напряжение достигает 14,8-15В, что ОДНОЗНАЧНО указывает на неисправность РР или цепи его питания (РР регулирует напряжение ген-ра в зависимости от напряжения, ИЗМЕРЕННОГО измерительной схемой РР!)

Согласен.
При плохом контакте до РР не доходит полное напряжение с моста, РР увеличивает ток в обмотке возбуждения.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Ну и для ясности.
Какой двигатель?
Какой генератор?

 

[Юхновец Алексей]

jenia2627, сколько генератору лет ? если не свежий, то мой тебе совет - даже не вздумай его ремонтировать! Меняй на новый - более мощный...У меня были те же самые признаки. Я свой генератор раз 6-8 разбирал и ремонтировал, в результате он все равно не стал нормально работать. Поставил новую гену и проблема ушла...А если говорить о том что напруга при нагревании падает, так это нормально, там есть деталь которая за это отвечает - при нагреве снижает напряжение...

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
jenia2627, при том, обрати внимание когда очередной раз будешь пробовать ремонтировать старый генератор, а в последствии купишь новый, на то сколько времени сил ты убил на это бесполезное занятие, и реально проще и дешевле купить и поставить новый

 

[jenia2627]

jenia2627, сколько генератору лет ? если не свежий, то мой тебе совет - даже не вздумай его ремонтировать! Меняй на новый - более мощный...У меня были те же самые признаки. Я свой генератор раз 6-8 разбирал и ремонтировал, в результате он все равно не стал нормально работать. Поставил новую гену и проблема ушла...А если говорить о том что напруга при нагревании падает, так это нормально, там есть деталь которая за это отвечает - при нагреве снижает напряжение...

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
jenia2627, при том, обрати внимание когда очередной раз будешь пробовать ремонтировать старый генератор, а в последствии купишь новый, на то сколько времени сил ты убил на это бесполезное занятие, и реально проще и дешевле купить и поставить новый

генератору примерно 2года!

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
всем привет!проделал я процедуру с отключением клемм от акб,результаты таковы,на самих клемах(без акб) 9.5 на гене 9,5-10,а самое что интересно что двигатель продолжает работать при таких показаниях,при включенной печке и ближним светом! Мистика какая то!Если есть у кого какие предположения то пишите,буду всем признателен!

почему же заряд появляется время от времени и также исчезает?

 

[Вольга]

Тогда два варианта.
1. Аккумулятору кирдык.
Но, с учётом

на гене 9,5-10

,
я за второй вариант.
2. Плохое соединение минуса аккумулятора с двигателем и кузовом.

 

[jenia2627]

Тогда два варианта.
1. Аккумулятору кирдык.
Но, с учётом
,
я за второй вариант.
2. Плохое соединение минуса аккумулятора с двигателем и кузовом.

но у гены же своя масса! на гене при выключенном акб заряд 9,5
причем двиг не глохнет!

 

[vchikarin]

тогда смотри регулятор, диодный мост и обмотки.
Генератор не греется?

Да и новый регулятор - не значит хороший.
Может диоды прозвонить, которые на обмотку возбуждения идут.
Диодный мост кстати не дорого стоит, я чуть дешевле 400 брал по-моему.

 

[jenia2627]

тогда смотри регулятор, диодный мост и обмотки.
Генератор не греется?

гена не греется,регулятор новый,щас поеду еще один куплю!

Добавлено через 28 секунд
диодный мост можно проверить только при снятом гене?

 

[vchikarin]

гена не греется,регулятор новый,щас поеду еще один куплю!

Добавлено через 28 секунд
диодный мост можно проверить только при снятом гене?

ну я его полностью снимал и тестером тестил, у меня в дневнике вроде написано было. Щас поищу.
http://forum.allgaz.ru/blog.php?b=1793
последний комент

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
вообще проверить можно и на не снятом, но обмотки отключать надо будет. Вобщем снять проще будет, чем выеживаться на машине

 

[jenia2627]

мдааа,похоже без снятия гены не обойтись!

 

[vchikarin]

в принципе снимать-то 5 минут

 

[Никита Козлов]

jenia2627, сколько генератору лет ? если не свежий, то мой тебе совет - даже не вздумай его ремонтировать! Меняй на новый - более мощный...У меня были те же самые признаки. Я свой генератор раз 6-8 разбирал и ремонтировал, в результате он все равно не стал нормально работать. Поставил новую гену и проблема ушла...А если говорить о том что напруга при нагревании падает, так это нормально, там есть деталь которая за это отвечает - при нагреве снижает напряжение...

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
jenia2627, при том, обрати внимание когда очередной раз будешь пробовать ремонтировать старый генератор, а в последствии купишь новый, на то сколько времени сил ты убил на это бесполезное занятие, и реально проще и дешевле купить и поставить новый

Привет! Если Вас не затруднит, подскажите тупым слесарям-электрикам, что это за деталька такая, которая СНИЖАЕТ напряжение ген-ра! А главное - ЗАЧЕМ???
Что касается ремонта ген-ров, то если собирать ген-р из ИСПРАВНЫХ, проверенных деталей, хорошо затягивать крепёжные гайки или качественно пропаивать выводы обмоток и ген-ры прекрасно работают после ремонта многие годы! Сколько приходится ремонтировать ген-ров после безграмотного вмешательства! Пока в ген-ре НЕ повреждены обмотки, ремонт обходится недорого и имеет смысл! Удачи.

 

[jenia2627]

Всем привет,сегодня перетрес всю проводку которая связана с питанием,(почистил,заизолировал,подмотал,подтянул и.т.д!)после этого завел начал мерить,обрадовался как обычно,сначала напряжение было 15,5, с нагрузкой почти все приборы 14,6!покатавшись прилично где то часа 2,началось опять просадка напряжения.Померял я напругу что составило 13,2 без нагрузки,с приборами показало 12,8! После поездки я потрогал гену,он оказался горячим!

Добавлено через 48 секунд
Теперь 100%снятие и переборка гены мне предстоит,я правильно понял?

Добавлено через 4 минуты 39 секунд
может быть гена греется потому что движок горячий!

 

[полковник2]

может быть гена греется потому что движок горячий!

Может быть и так. А может подшипник где смазки просит. А ещё может обмотка греться из-за большого тока нагрузки. А может диод какой-нить помирает... Много причин, много....

 

[jenia2627]

Может быть и так. А может подшипник где смазки просит. А ещё может обмотка греться из-за большого тока нагрузки. А может диод какой-нить помирает... Много причин, много....

мдааа,придется все таки завтра разбирать!

 

[ЮВОЛГАРЬ]

происходит это обычно по мере прогрева двиг

У всех ген так, спасает трех позиционное реле вот такое

 

[Vel]

У всех ген так, спасает трех позиционное

Вытащить из "гены" чтоб не грелся. И не важно сколько там позиционный...

 

[Razer]

Скорее всегоjenia2627,замкнул одну из обмоток статора на массу,в итоге из гены сделал утюг.

 

[Никита Козлов]

Скорее всегоjenia2627,замкнул одну из обмоток статора на массу,в итоге из гены сделал утюг.

Привет! При замыкании любой из статорных обмоток на массу, напряжение 15,5В получить в принципе невозможно!!! Удачи.