помогите с 245 двигателем

[igorrrr]

Здравствуйте я собрал газ садко дизельный двигатель ММЗ Д 245.7Е2. поскольку топляка там небыло хотя стоял бошевский но я с д 243 но мне его переделал топливщик под 245. выжимает 2500 оборотов. роботает как часики. переберал сам зажигание и клапана сам настроил. запускается мгновенно. обороты берет хорошо. но есть одна проблема не тянет совсем. думал нехватает топлива добавлял чучуть лучше но всеже турбина новая чехословатская.подскажите в чем причина?

 

[участник]

а он совсем не дымит даже при сильной нагрузке.

Это плохо, значит топлива мало, дизель должен поддымливать чёрным дымком при сильной нагрузке. Возможно нужно просто откатать насос на стенде и выставить количество топлива на всех режимах по литературе.

 

[igorrrr]

да топдливные отличаются только тем,что на турбовом плунжера стоят на 12мм(камазовские),а на атмосфернике на 10,форсунки те же,но с большим давлением регулировки,возможно,воздух попадает слишком холодный и не горит,емть такие вещи,на 245ых не предусмотрено ничего для его подогрева,надо или как на инках,воздухан с радиатором от печки внутри,или труба в трубе(интерулеры,как на кировцах,комбайнах)он должен при резком нажатии вообще коптить чернотой,а сек через две-три(когда турбина раскрутится)дымить переставать,если нет такого,не ссы,подкинь винтом качества оборота три отверткой,он должен будет ожить,а опережение зажигания муфта стоит одна и та же на обоих насосах,ну и воздухан глянь,может там полностью фильтр забит

фильтра все новое. хорошо попробую с регулировкой помучу

Добавлено через 34 минуты 15 секунд
я не понимаю причем тут редуктор? на садко на планетарке 39 зубов а на 66м 33 зуба . следоватьльно на 66ских лучше тяга он максимум 65 едет сейчас

 

[Aleksey voyaka]

Это плохо, значит топлива мало, дизель должен поддымливать чёрным дымком при сильной нагрузке. Возможно нужно просто откатать насос на стенде и выставить количество топлива на всех режимах по литературе.

почему?дымит-топливо не згорает.у меня штаер то же не дымит,но тянет как дурной.на мазах нового образца тнвд вобще регулируется на дымность- выход газов мочти не видем

 

[андрейка1]

я не понимаю причем тут редуктор? на садко на планетарке 39 зубов а на 66м 33 зуба . следоватьльно на 66ских лучше тяга он максимум 65 едет сейчас

На 66ом редуктор 41х6 на садко 33х6,разницу чуствуешь?

 

[igorrrr]

и че ты хочешь сказать что из за редукторов он не тянет? это полный бред. и тогда как же этот двигатель тянет зила 131 если у него 3 моста вес намного больше еше и с нагрузкой в 4 тонны?и скорость у них одинаковая что зил что газ 65 и все. редуктора тут точно не причем.

 

[андрейка1]

Конечно дело не в редукторах,просто поправил тебя в цифрах.У самого 66ой был с родными редукторами и 243 движком,так вот мне казалось, что когда идёшь на максимальных оборатах 60км\ч ,то двигатель орёт,но не едет.Поставил редуктора с 53 го (37х6) двигателю стало легче ,но всё равно мало,хочу ставить с садко (33х6).Надеюсь что будет лучше.
А тебе в помощь вот http://www.gaz66.ru/forum3/index.php?sid=c9ac626e412b33d58fddee43b3f124a8

 

[участник]

почему?дымит-топливо не згорает.у меня штаер то же не дымит,но тянет как дурной

Дизель на тяжёлом топливе работает, без современных систем впрыска при резкой нагрузке и резком обогащении смеси при этом обычно виден чёрный дым, глянь на новые маршрутки Пежо Боксер и Форд Транзит, тоже дымят.

 

[Vityok]

глянь на новые маршрутки Пежо Боксер и Форд Транзит, тоже дымят.

Туарег Мк1 (причем точно неубитый) слегка поддымливает если резко газу дать.

 

[участник]

Туарег Мк1 (причем точно неубитый) слегка поддымливает если резко газу дать.

Это нормально, в дизеле обороты регулируются количеством топлива, воздуха поступает постоянный объём, в то время как на бензинке есть дроссель, ограничивающий поток воздуха.
Жмём тапку - солярки льёт больше, воздуха столько же, от этого и чёрный дымок, неисправностью не является.

 

[Vityok]

участник, спасибо, теперь буду понимать физику этого процесса.

 

[павел 1984]

подкинь горючки,как повезёт нормально,так ставь более скоростные пары,что 80км пер

 

[igorrrr]

попробовал добавить топлива не помогло. сильно дымит а толку мало буду зажигание крутить по новой.

 

[участник]

igorrrr,
Смотри метки и выстави впрыск топлива по мануалу, на шкиве колена перед ВМТ должна быть метка на начало впрыска топлива, сними трубку с первого плунжера на насосе, при совмещении метки на колене топливо должно чуть дрогнуть.
И про корректор на турбину не забудь, его обязательно нужно соединить с турбиной, иначе не будет происходить корректировки топливоподачи в зависимости от поступления воздуха, от этого и тупость мотора.
Вот почитай статью, тут довольно подробно и понятно расписано про турбокорректор http://ustroistvo-avtomobilya.ru/di...atura/korrektor-po-davleniyu-nadduva-dizelya/

 

[павел 1984]

да всю жизнь гоняли без коректиоров,он дымность на резком газу только уменьшает ,и все,если ты подкинул горючки и у тебя дымит,не перестапвая,то твоя турбина не даёт полных оборотов,вот т все,так как,когда гари вмажешь ему,он дымит,потом турбина раскручивается,кислорода закачивается больше,топливо сгорает лутши,и он после резкого валивания,через сек 3-4 дымить перестаёт,если дымит всегда,твоей турбине хана,или см,мож у тебя на пауке просто заслонка воздуха заклинена,которая там стоит для запуска в морозы

Добавлено через 22 часа 11 минут 57 секунд
как успехи?

Добавлено через 19 часов 21 минуту 42 секунды
ауууууууууууууууу

 

[igorrrr]

в общем не чего не получается все проверил все в норме. буду топляк новый брать.