полезности и ненужности

[Aleksandr31029]

сдесь можно рассказать о полезных доработках и доп приборах и доп оборудовании ио абсолютно бесполезных и ненужных приблудах

Добавлено через 16 минут 2 секунды
предлагаю в этой теме обсуждать плюсы и минусы тех или иных доработок и доп устройств и их производителей это поможет нам в большинстве случаев делать правильный выбор и меньше тратить свои деньга и нервы в пустую ведь всегда приятно знать что ты берёш или делаеш полезно и надёжно работает что если это устройство или какойто аксессуар то качественный и оригинальный а не подделка иди хальураот которой ничего хорошего ждать непридётся

 

[pinochet]

-=Серёга=-, За своими бы пространствами смотрели.Провода лежат как завод положил. А то были тут деятели с гофрой

 

[Yuriy 979]

для меня кармашик как родной.. там и телефоны и диски и мелочь всякая..., поудобнее пепельницы =)

на волге столько всяких кармашков в дверях возле кпп бардачок подлокотник Я признаться и не знаю что туда навалить ))) Есть задумка еще один САБВУФЕР поставить вместо бардачка потипу

нескользящий коврик для телефона ну или держатель От то тема а из того кармашка на ходу зазвонит если то не достанешь ( сильно не пинать ДА Я ГОВОРЮ ПО ТЕЛЕФОНУ НА ХОДУ )!

Фух ... Выговорился )))

 

[pinochet]

-=Серёга=-, Своё бы показали,пусть народ посмотрит и сровнит

 

[Yuriy 979]

Гофра дело хорошее По крайней мере проблема с изолентой отпадает напрочь )) Я себе практически все что ставлю из проводки все в гофру (но тут появляеться другая проблема на гофру замки - крайне редкая штука) приходиться на работе с машин рабочих тырить ))

 

[pinochet]

Yuriy 979, валяй в личку.

 

[-=Серёга=-]

Yuriy 979, Если ты имеешь ввиду чтобы концы гофры не расходились, то можно пользоваться пластиковыми стяжками

 

[pinochet]

Yuriy 979, Когда случится ЧП под капотом дай знать................

 

[zheka]

pinochet, а что вы против гофры имеете? отличная вещь, или разработанная в СССР оболочка пучков проводов из изоленты круче? если гофра предназначена для электропроводки а не для сифонов раковин и душев то никакого

ЧП под капотом

не случится.
для справки: в ИНОМАРКАХ вся проводка в гофрах

 

[AKovtunov]

mannool красиво получилось.

А кто это оценит? Без капота надо ездить, тогда да.
Да и машина легче станет, значит быстрее ездить будет .

Добавлено через 16 минут 5 секунд

Yuriy 979, Если ты имеешь ввиду чтобы концы гофры не расходились, то можно пользоваться пластиковыми

Именно такие фигня, пользоваться можно только летом. На морозе
дубеет и ломается. Да и не затягиваются они на холоде. Эти стяжки не для авто, если живешь не в Африке. Жгут в гофре и замотанный в изоленту не практично. Надо поменять или добавить провод, надо разбирать жгут. Потом упаковывать обратно.
Поэтому, берем плоскую термоусадочную трубку, шириной взависимости от
количества проводов и чуть с запасом. Суем в нее провода и привязываем
или приклеиваем в нужном месте. При необходимости легко засунуть новый провод.

 

[pinochet]

zheka, не в гофре дело ,у иномарок провода не так горючи как наши ,предохранителей больше даже в жгутах стоят и проводов там больше а в волге раз два и обчелся ,гофры,стяжек и соеденителей у меня на работе полно но не вижу смысла делать но согласен выглядет красиво , поповоду стяжек есть импортные им мороз пофигу даже не горят

 

[санек волга]

Aleksandr31029 а в каком магазине где купил значок на капот "газ" с оленем. тоже такой хочу. и цену скажи. хорошо смотрится.

 

[Aleksandr31029]

значок купил на авторынке метро тёплый стан стоит 100 рублей номер павильона непомню но найдти там легко он там примерно посередине рынка расположен

 

[санек волга]

а кто-нибудь ставил нижний фартук от 3110(губу) на 31029. под узки бампер. :gaz_love:

 

[Aleksandr31029]

незнаю может полезность а может и ненужность но вот задумался я под обычные чехлы одеть чехлы с подогревом так чтобы они находились под обычными чехлами а подключит их не с помощью штекеров в прикуривател а на постоянный плюс через кнопку чтобы можно было включать и выключать независимо от того включено зажигание или нет и не по отдельности а сразу допустим два передних сидения или два передних плюс задний диван в зависимости от того сколько человек в салоне я думаю зимой это очень актуально . это моё мнение .

 

[-=Серёга=-]

Aleksandr31029, А нагрузки не многовато будет для прикуривателя если все одновременно подключить?

 

[Aleksandr31029]

Aleksandr31029, А нагрузки не многовато будет для прикуривателя если все одновременно подключить?

так я и хочу подключить не на прямую от прикуривателя а через рэле либо на прямую от аккумулятора .

 

[П3тр0виЧъ]

включать и выключать независимо от того включено зажигание

Не надо так делать. Рано или поздно забудешь выключить.

 

[дамир63]

Лутше то оно лутше но несовсем так как под капотом воздух очень разряженный поэтому я сейчас обдумываю как сделать воздухозаборник на капоте в районе генератора чтобы через него воздух безприпятственно проходил в кострюлю воздушного фильтра таким образом мы получаем лутшее заполнение воздухом и как следствие пускай незначительную прибавку мощности и небольшую экономию топлива

Зачем капот уродовать.Посмотри как у гольфа 2 с моновпрыском сделан воздухоприёмник за фарой.Уж лучше там подрезать и что то сделать.У меня просто патрубок с фильтра туда выведен и то помогает.

 

[Yuriy 979]

AKovtunov, а при чем тут термоусадка ? когда для таких вот штучек и придуман КЕМБРИК ОБЫКНОВЕННЫЙ ХЛОРОВИНИЛОВЫЙ )))

Добавлено через 4 минуты 29 секунд

Когда случится ЧП под капотом дай знать................

Ну я же говорю что ставлю а не заводскую проводку в изоленте еще раз укутываю А так я компрессор ставил МОЩНЫЙ на автоматическую накачку ресивера с прибомбасами все в гофре БЛИН РАЗУ НЕКАДА СФОТАТЬ Вы молодой человек какой то непереубедимый !!!! Ну даже на навых 105х волгах с завода всё напрочь в гофре стали ставить
МНОГО ВОЛГ 105х СГОРЕЛО?

 

[Aleksandr31029]

вчера установил на свою ласточку 31029 электрическую помпу от газели подключил её на плюс от аккумулятора через кнопку в салоне , охолождающая жидкость поступает с крана отопителя /кстати его я тоже заменил водопроводным шаровым краном /и подаётся на нижний патрубок радиатора отопителя , а по скольку электропомпа качает тосол принудительно независимо от оборотов двигателя то получается что тосол просто напросто неуспевает остыть в радиаторе отопителя то из воздуховодов идёт постоянно тёплый воздух и в салоне становится значительно быстро тепло