подшипник в коленвале

[рак]

=ё=
проблема такая:
развалился подшипник в коленвале, никак не могу достать внешнее кольцо.
уже подумываю собрать подшипник на старое кольцо,пилить коленвал нехочу.
чё как посоветуйте.

 

[Влад Титов]

уже подумываю собрать подшипник на старое кольцо,

Этого делать не надо!

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

чё как посоветуйте.

Берем хорошую монтировку с острым плоским концом. Вставляем внутрь кольца и резким сильным ударом пытаемся выбить кольцо.
А вообще существуют съемники с обратными лапками. Таким съемником!

 

[рак]

хм дело в том что с обратной стороны ступенька менее 1 мм
монтировка соскакивает

 

[gorill]

Острым тонким зубилом очень аккуратно рубим кольцо. Из-за посадки оно находится под механическим напряжением и обычно лопается задолго до конца рубки.

 

[Кузнецов Игорь]

Если подшипник "закрытый", то всю полость за подшипником набиваем литолом. Берем старый первичный вал, или выточеную по внутр. размеру подшипника приспособу. Несколько ударов молотком и готово. Дично сам видел.

 

[полковник2]

Кузнецов Игорь, Читай внимательно. Подшипник как таковой уже разрушен. Осталась только наружная обойма от него. Даже если подобрать оправку по внутреннему диаметру обоймы и воспользоваться вашим предложением - ничего не получится: этот метод работает на разности площадей оправки и выбиваемого подшипника, а в данном случае разница будет невелика. Т.е. к оправке нужно будет приложить слишком большое усилие.
Разрубить её зубильцем будет надежнее. Только зубильце надо брать крепкое и острое.

 

[EviL_LaugH]

Острым тонким зубилом очень аккуратно рубим кольцо. Из-за посадки оно находится под механическим напряжением и обычно лопается задолго до конца рубки.

Обойма калёная!!! Ни в коем случае нельзя её рубить! Зубило будет постоянно соскальзывать и бить по колену, в результате посадочное место будет покоцано, а на обойме не останется и царапин. Проверено! Сам был в такой ситуации. Взял толстый прут (болт крепления рельс к шпалам) и болгаркой выточил в нём паз, потом надел на болт баклашку и наварил гайку, получился обратный молоток. Выбилось, с матерщиной, но выбилось.

 

[полковник2]

обратный молоток

Это лучший из вариантов. Проблема в том, что зацепиться только за обойму сложно.

Но... дорогу осилит идущий.

 

[Интервент]

сталь, из которой сделан подшипник, как правило тверже большинства зубил и разбить кольцо будет не просто.

если вал снят с мотора, проще отвезти токарю чтобы вырезал на станке.

можно еще приварить внутрь гайку и вкрутить в нее болт, будет почти как съемник.

 

[ДЕД ваня]

По моему проще колоть. и без разницы как по плоскости или в торец, забивая. Лишь бы расколоть.Я бы лично попробовал при помощи двух молотков в торец, так она стоит жостко и ей ни чего не остается как только колоться

 

[gorill]

Обойма калёная!!! Ни в коем случае нельзя её рубить!

Да что Вы говорите! Ай-ай-ай, а несколько поколений слесарей этого не знали и рубили спокойно. Вот беда-то... Откройте любой справочник и посмотрите твердость закаленного зубила, сделанного по ГОСТу (обычно по Роквеллу 56-62 HRc) и обычного(не усиленного и не специального)подшипника (обычно от 61 до 66 HRC) и сделайте выводы.

 

[Кузнецов Игорь]

Кузнецов Игорь, Читай внимательно. Подшипник как таковой уже разрушен. Осталась только наружная обойма от него. Даже если подобрать оправку по внутреннему диаметру обоймы и воспользоваться вашим предложением - ничего не получится: этот метод работает на разности площадей оправки и выбиваемого подшипника, а в данном случае разница будет невелика. Т.е. к оправке нужно будет приложить слишком большое усилие.
Разрубить её зубильцем будет надежнее. Только зубильце надо брать крепкое и острое.

Пардон ! Тогда действительно сообщение 4. от gorill

 

[mindforms]

Зубило будет постоянно соскальзывать и бить по колену, в результате посадочное место будет покоцано,

Во первых, это сильно зависти от дрожания рук, а во вторых, даже "покоцав" посадочное место место, вы коленвал не испортите. А в третьих нормально все рубится или ищем съемник!

 

[gorill]

даже "покоцав" посадочное место

Крепче подшипник сядет

проще отвезти токарю чтобы вырезал на станке

Интересно, а за какое место токарь зажимать вал будет?

 

[mindforms]

за какое место токарь зажимать вал будет?

за корпус блока цилиндров, видимо
господа, вам уже дали верный ответ - не стоит изобретать велосипед

 

[володя р]

Обойма калёная!!! Ни в коем случае нельзя её рубить! Зубило будет постоянно соскальзывать и бить по колену, в результате посадочное место будет покоцано, а на обойме не останется и царапин. Проверено! Сам был в такой ситуации. Взял толстый прут (болт крепления рельс к шпалам) и болгаркой выточил в нём паз, потом надел на болт баклашку и наварил гайку, получился обратный молоток. Выбилось, с матерщиной, но выбилось.

Не что не мешает приварить шайбу ,гайку (подходящего размера) к "останкам" подшипника, дальше либо сьемником ,либо обратным молотком. Варить быстро ,желательно одновременно как нибудь охлаждать КВ . Я так внешние кольца подшипников диференциала из разьемного ЗМ выбивал.

 

[рак]

попробывал зубилом:
после 3 х ударов на зубиле стало 3 канавки на подшипнике ничего
толи зубила новые неочень толи подшипник очень хороший был
попробую к токарю


если не путаю к подшишнику не приварицца ниразу
да и нет сварочника под рукой

 

[володя р]

попробывал зубилом:
после 3 х ударов на зубиле стало 3 канавки на подшипнике ничего
толи зубила новые неочень толи подшипник очень хороший был
попробую к токарю


если не путаю к подшишнику не приварицца ниразу
да и нет сварочника под рукой

ша пагодь я те фоту выложу(ещё как варится)

 

[рак]

чем вариш?


с другой стороны я полгода отьездил на шариках натолкал графитки вовнутрь и ничё норм

 

[володя р]

рак это варил обычной сваркой (переменный током) ,металл шва конечно очень хрупкий но мне хватило ,чтобы выбить подшипники(поясню -на изгиб такой шов не работает, но на срез терпимо). Токарь тебе не поможет.