Срочная проблема переоборудование с мото.. на микас

[slava8770]

кто-нибудь в Питере, переделывал уже, если да то где?
если другие города, тоже наверно пишите кому-нибудь, когда-нибудь пригодится.

 

[Роман Давлетшин]

Ну вот же в сообщении от slava8770, в №10 , ссылка на "Чиптюнер". Там есть информационные письма ГАЗ по Крайслеру № 06 316 и № 06 318, там каталожный номер нашей Мотороллы 56044790АС, в Exist-е я его сразу нашёл под названием Крайслер, стоит чуть больше 10тыс. руб. Вот только с прошивками не до конца разобрался, не знаю где их искать. Вот ссылки на письма завода: _http://chiptuner.ru/download/infogaz/cr/06_318.zip ,_http://chiptuner.ru/download/infogaz/cr/06_316.zip
Или я что-то недопонимаю? Всё намного сложнее?

 

[МаНьЯк]

боюсь что с крысой дорогое удовольствие такие эксперименты с прошивками, мало того что ЭБУ дорогой так еще и фиг найдешь

 

[andrusha7]

Роман Давлетшин, я думаю прошивки на моторолу ты найдешь в Нижнем Новгороде на заводе или у кого-нибудь оттуда, у кого есть дилерский сканер. И то их насколько я знаю всего 2 ну может быть 3 разница в поддержке кондиционера и Т включения вентилятора. Это если верить письмам с завода. Что касается редактора прошивок... то в свободном доступе, да и даже за деньги я его не видел. Может быть WinOLS и сможет оттуда калибровки вытащить, но для этого надо хотя бы файл получить - опять же дилерский сканер (DRB-III вроде бы но сам я его в руках не держал). Да и ваще не факт что DRB-III что-то там шьет, вполне возможно что он просто позволяет какие-то параметры менять и сохранять их ну скажем в EEPROM.

 

[Роман Давлетшин]

andrusha7, в подобных вопросах я практически не разбираюсь, а если быть честным ,то абсолютный ноль. Но из всего вышесказанного понял вот что. Если покупать БУ через Exist , например, в соответствии с кодом указанным в письме завода, то этот блок будет пустым и его надо будет перед установкой на авто. прошивать, а если покупать в Деталях Машин ГАЗ , то он уже прошит и его сразу можно ставить, но стоить он будет значительно дороже (почти в два раза).
Но ведь есть сервисы где занимаются ремонтом америкосовских автомобилей и у них должно быть оборудование для прошивки наших Моторол. Надо будет мне заехать в одно такое место и поинтересоваться.

 

[GAM]

Роман Давлетшин, Ну вот вам и флаг в руки
Завод рядом может сможете нам всем помочь в этом вопросе
А мы будем благодарны!

 

[Роман Давлетшин]

Помочь, чем могу я всегда рад. Но судя по ценам в Деталях Машин ГАЗ, завод находится в Пекине а не в Нижнем Новгороде в 20 минутах от моего дома.

 

[SERGEY31105]

прошитые блоки есть на Кузбасском рынке в НИНО!!! только надо знать у кого их спрашивать. Прошивать только полностью меняя прогу, параметры неправятся!! и на дилерском оборудовании

 

[andrusha7]

SERGEY31105, поделись информацией плиз. А то я знаю немало народу которые с радостью бы такой блок приобрели. Ну и опять же если есть дилерское оборудование то и свой перешить без проблем. Очень жаль что в СПб и МСк не шьют.

 

[SERGEY31105]

какой информацией?? блок приобрести можно, только я первый на очереди пока со своим не разберусь пока ничего нескажу, 1-2 недели подождать придется. В МСК и СПБ шью тока очень дорого и неберуться когда видят Волгу((( и даже блоки мне впарить пытались от 30 до 40 тыс!!!! я нашел за 5!!! (поблату).
В НИНО прошивки (обновленные целые) в блоке меняют точно (жду телефон мастера), прошитую им Волгу видел лично, общался с хозяином (доволен).
Да эти блоки немного б\у т.к новые идут непрошитые!!!
все остальное рассказал.

 

[SERGEY31105]

Пообщался с человеком с Газа который занимается мозгами и программами, он мне очень не рекомендовал такую переделку, Если для гонок то еще куда ни шло но на каждый вообще нереально!!!!! Расход и ошибки будут пипец.... холостые под 1000 об((( Кстати перепрошил он мне Мотороллу))) пока доволен обкатываю привыкаю, узнал много нового..

 

[hoopoe]

узнал много нового..

про себя?

 

[andrusha7]

SERGEY31105, расскажи плиз о разницу в прошивках для моторолы? Какие конкретно параметры можно в этих прошивках менять? Кривые зажигания? Топливоподачи? Возможно ли изменение границы перехода режимов по дросселю? Изменение блокировки оборотов топливоподачи? (допустим на микасе уставновил 7000 но из-за того что кривая зажигания завалена выше 6000 крутить выше 6500 бессмысленно)
Возможно ли организовать 2 режима в этой прошивке - газ бензин? С отключением форсунок и/или бензонасоса и/или датчика кислорода?
Ну и конечно какие показатели по сравнению со стоком поменялись?
улучшилась тяга с низов, снизился расход, динамика и т/п ?
Если есть маршрутник измерь плиз сколько счаз разгон до 100 км/ч с новой и старой прошивкой.

 

[SERGEY31105]

итак, Ничего менять там нельзя, прошика меняется полностью (целиком с новыми параметрами) фирменным сканером ( такой 1 шт в России!!!! на ГАЗЕ!!) отсечка как и была так и осталась. 6-6.2 оборотов.
У газа должны быть свои мози рекомендую только 4е поколение.
2 режима невозможно. Америкосы до сих пор не дают коды к таблицам, Газовцы часть расшифровали но без остальных немогут их состыковать(((.
Менять на Микас категорически нерекомендую!!
Итак результат- разгон по БК такойже, динамика - прошивка более сбалансированная, ХХ поднялся заглохнуть в крайнем положении нереально, хоть усрись))) Чистка Дросселя теперь в 5 раз реже!! Начальная динамика немного упала до 3 тыс (но зато стала экономнее), после 3.5 жесточайшее и быстрое ускорение до 5.5 во всем диапазоне оборотв. практически до отсечки тяга непропадает, раньше на 5.5 уже ощущалась падение тяги. завтра послезавтра проведу эксперимент со свечами, должна динамика на низах вырасти. Вроде все.

 

[andrusha7]

SERGEY31105, Вы верно неправильно истолковали мой пост. Про то что ничего менять там нельзя, как Вы выразились, это я и так понимаю и что прошивка меняется полностью - знаю прекрасно. Вопрос немного в другом - какие именно параметры поменялись в прошивке? Если добавили динамики выше 3000 значит однозначно поменяны составы смеси и или зажигания и т.п. Просто хотелось бы конкретики побольше.
И кстати в чем проблема наконец-таки нормально подключить лампу неисправности? Уж флаги-то комплектации ГАЗ-овцы должны были осилить!

 

[SERGEY31105]

естественно составы поменяны, про более точные параметры ктож мне скажет))) а что эта лампа даст??? в крайслере ломаться практически нечему он может ездить без половины датчиков))

 

[AnatoL]

ЧТо то походу тема заглохла. уважаемые мотороловцы...

Но все же кому еще актуально, моторолла щас уже не проблема, как тут раньше и озвучивался вариант, но так и не раскрутился. это можно кое какое оборудование для мотороллки поискать за бугром, да оно там и копейки будет стоить.. ведь Крыс ставятся на неону пити и др. машинки а оборудование по диагностики у них совершенно одинаковое. другое дело по пере прошивки но это уже нюанс другой..
В кратце по прошивке и диагностики. диагностировать щас можно крысу с помощью USB адаптера для нашего разъема по соответствующему протоколу ПК ... если сильно заморочиться для ист иных фанатов то есть комплекс СКАНматик - не реклама.. в описании в инете можно найти все необходимое..
ну и если хотите сами что то поделать с мотороллкой то вот вам одно из решений....

Можно мотороллу помучить ознакомившись с этим топом и купив Опен Порт ( Тактрикс - адаптер протокола J2534 ) -

- http://www.2gstratus.org/forums/index.php?...4695&hl=ecu

На данном сайте можно много интересного почитать про наши Двиги..

Так же в настоящее время можно на нашу Крысу ставить любой другой мозг.. т.к. в настоящее время так называемые тригеры Крайслера поддерживают практически все производители БУ(чего раньше не было поэтому ставили только мотороллку) - то есть естественно придется для этого сделать разъем подключения БК и двигателя.. что при нужных схемах и достаточном терпении не есть так сложно!!!

 

[МаНьЯк]

я все таки придерживаюсь политики установки микаса как указано здесь_http://chiptuner.ru/content/pub_16/
Сергей говорит есть вариант перешить.. нет варианта добраться до перешивки

 

[andrusha7]

AnatoL, что-то я когда читал про "любой другой мозг" то таких могзов которые поддерживают систему синхронизации NGC оказалось раз два и обчелся. Короче реально нераспространенная система. Проще всего поставить микас и не париться особо. Правда для варианта с турбиной он не подойдет.

 

[МаНьЯк]

andrusha7, ну для турбовых моторов есть свои мозги, а тут основная проблема что электрики не хотят браться за такое переоборудование

 

[andrusha7]

МаНьЯк, приезжай я тебе лично сам переделаю. Я вообще не понимаю в чем проблема, в коммутации проводков или что?