падает давление масла!!!!

[l7_bl_C_b_K_A]

Всем доброго времени суток.
возникла проблема. Помогите советом!!!! заранее благодарен!!!!

когда заводишь двигатель - давление выше 3 на 1 деление..... А когда двигатель нагревается давление падает почти на красное деление.
после 50-70 км, на холостых падает до красного деления....... раньше 3 держалось...... масло сменил недавно....... может это из-за масла???? или в чём-то другом проблема......когда едешь по трассе девление падает и на больших оборотах до точки на показателе, а через некоторое время подскакивает на 1 деление...... может это датчик обманывает???

 

[l7_bl_C_b_K_A]

двигатель 402 масло 15W40, как и заливалось до этого - такоеже.......
езжу уже недели 2 никаких проблем не возникало.... заводится с полтыка и на холодную, и на горячую........
что делать не знаю.... или в маслонасосе дело все??????
вот и хочу спросить стоит ли под капот лезть, или это дело в норме и ездить можно......????

 

[CTapMex]

датчик давления масла скорее всего. у меня через 2 года после покупки авто он сдох и скакал как ему вздумается - то нормально , то каждую секунду вверх вниз. заменил и все нормально стало. на волга-газ вроде писали что одна из стандартных проблем. если нет возможности поменять датчик то не обращай внимание - главное смотри чтоб лампочка не загорелась, тогда уж точно плохо

 

[l7_bl_C_b_K_A]

спасибо....учту....а лампочка за 4 года 1 раз только загоралась(уровень масла совсем низкий был, а после доливки все ок тьфу-тьфу-тьфу тук-тук-тук)

 

[Алёна]

механический манометр - полезная вещь в хозяйстве, и все сомнения будут развеяны.

 

[IrGaz]

двигатель 402 масло 15W40, как и заливалось до этого - такоеже.......
езжу уже недели 2 никаких проблем не возникало.... заводится с полтыка и на холодную, и на горячую........
что делать не знаю.... или в маслонасосе дело все??????
вот и хочу спросить стоит ли под капот лезть, или это дело в норме и ездить можно......????

Под капот надо, а вот в двигатель нет. Смотри: движок работает без проблем, красная лампочка не горит, более того давление скачет на ходу, что само по себе не возможно. Поэтому диагноз - датчик. Лечение - замена.

 

[alsamohin]

У меня пару недель назад начались такие же проблемы, на холодную давление в норме, стрелка вертикально, а как машина начинает прогреваться падает давление а вместе с ним и холостой ход пропадает.Когда по трассе едешь около 120-130 а давление в середине штриховой!!!!! как тока сбрасываешь газ и включишь нейтраль-глохнет.По городу вообще приходится ездить с вытянутым подсосом!!!масло менялось около 3х тыс. назад. раньше заливался agip, щас долил МС-20. Масляный радиатор оч сильно греется... двиг прошел 91000км.

 

[Mega]

У меня пару недель назад начались такие же проблемы, на холодную давление в норме, стрелка вертикально, а как машина начинает прогреваться падает давление а вместе с ним и холостой ход пропадает.Когда по трассе едешь около 120-130 а давление в середине штриховой!!!!! как тока сбрасываешь газ и включишь нейтраль-глохнет.По городу вообще приходится ездить с вытянутым подсосом!!!масло менялось около 3х тыс. назад. раньше заливался agip, щас долил МС-20. Масляный радиатор оч сильно греется... двиг прошел 91000км.

Зажигание проверь, установку момента, жрать больше не стала?

 

[alsamohin]

Зажигание проверь, установку момента, жрать больше не стала?

жрет ка обычно, даже наверно меньше, с учетом что приходится теперь ездить 120-130, а раньше ездил 90-100.
Почитал тут, думаю в выходные поменять датчик и масло+фильтр, там посмотрим...

 

[Pavel]

Если глохнет - карб скорее всего.

 

[alsamohin]

Если глохнет - карб скорее всего.

Регулировал его около 1000км назад, супер ездила...а потом дурить начала. Больше верится что масло гавеное и на прогретом движке на холостых не смазывает(кто то про это говорил), вот и подклинивает да и голхнет....

 

[Николаев Андрей]

прогретом движке на холостых не смазывает(кто то про это говорил), вот и подклинивает да и голхнет....

Тогда бы у тебя движок уже давно совсем заклинил... Надо искать пропавший ХХ, масло тут ни причём..

 

[alsamohin]

Поменял датчик, стал показывать побольше (вот токак интересно как в реале???), на горячей тоже пока нормана, завтра куда нить сгоняю посмотрю что будет на хорошо прогретой..а вот куда девается ХХ остается под вопросом. Сегодня этого не заметил, посмотрим что завтра будет...

 

[Evgen2]

механический манометр - полезная вещь в хозяйстве, и все сомнения будут развеяны.

Дааа Алена натерпелась ты со своей "цыганочкой" ........
Стрелочный индикатор давления хорош перед продажей(когда забит в движок солидол и стрелка устойчиво стоит в районе 2-4)ну и глазам что бы приятно было... А так конечно же основной показатель это лампочка которая сигнализирует о беде,ведь на очень многих автом вообще стрелки нет, поэтому проверь лампочку и забудь эту проблему,....а на горячем автомобиле давление конечно же поменьше даже у "синтетики" а тут 15W40...

 

[Albi]

ццц

 

[Alpin]

была такая же проблемка, на хх в красной зоне, на оборотах в районе 3 давление. Вчера благоплолучно поменял масло, поставил большой фильтр итальянский какой то, и заменил датчик давления масла. Теперь на холостых при работающем вентиляторе охлаждения радиатора давление больше 1,к красной зоне вообще не опускается, при движении в зависимости от оборотов к 5-6 подходит...

 

[Nick3110]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, что делать со следующими проблемами (ДВ.402):
1.Стрелка указателя давления масла постоянно прыгала - то 1 то 3 и выше, а то и совсем ложилась, но лампочка не загоралась. После высоких оборотов на скорости 80-120 км/ч скидывал на нейтральную, стрелка падает до нуля, лампочка помигивает, но редко. Масло - Равинол 10W40 полусинтетика. Поменял датчик давления масла, с показаниями все ок! Стрелка ниже 3 не опускается, при заводке холодного двигателя показывает чуть-ли не 4-5. Потом понял в чем причина. При включенном зажигании, но не работающем двигателе стрелка на панели приборов показывает давление 1,5-2. Неисправный датчик? Какой из них? Может оба? Бешено течет кран масляного радиатора, но не сам, а в местах соединения со шлангами. Масло за 1000 км вылил 1л. Купил еще 1 литр. Может масло поменять на более густое, минеральное. Прошлый хозяин говорил, что лил все время только полусинтетику.

2. Т.к. автомобиль эксплуатируется преимущественно на газовом топливе, в последнее время увеличилось число оборотов ХХ 1200-1400 об/мин. и только при температуре двигателя 85-90 град и долгой езды. После того как заглушишь автомобиль и сразу его заведешь обороты в норме 800-900 об/мин. Подскажите, пожалуйста, как вылечить эти болезни самостоятельно. Ни времени, ни денег на сервис особо нет. Заранее всем откликнувшимся огромное спасибо!

 

[VaDiK_3102]

при движении в зависимости от оборотов к 5-6 подходит...

Не думаю что это хорошие показатели, что аж 5-6!!!!!! В скором времени у тебя выдавит Все, что можно будет выдавить в движке при таком давлении.

 

[Merlin]

D 402-й надо лить минералку 20W50 и только назиму можно 15W40

 

[ДЕД ваня]

На полусинтетике ежу постоянно проблемм нет. может тебе просто марку масла поменять,попробуй ТНК. По поводу датчика так меняй который на движке.По поводу оборотов попробуй смесь победней зделать,это винтик который на газ редуктаре.