Проблема обороты

[hayabusa]

406 мотор, прогревается не ровно ,а как прогреется обороты поднимает до 2000 и ровно, так все время работает , что может быть?

 

[Вольга]

Подсос. ДТОЖ.
Какой ЭБУ?
Какой ДМРВ?
Это для более точного диагноза.

 

[hayabusa]

]дтож. заменил, не чего не изменилось, поставил другой дмвр , все вроде ровно стало, но стал греться мотор , похоже термостат отказал, вопрос :
термостат можно поменять , не снимая его с мотора, сняв только крышку ?

 

[Juggernow]

]дтож. заменил, не чего не изменилось, поставил другой дмвр , все вроде ровно стало, но стал греться мотор , похоже термостат отказал, вопрос :
термостат можно поменять , не снимая его с мотора, сняв только крышку ?

Если крепеж крышки термостата родной, то не получится без снятия корпуса поменять его. При замене в этот раз ближний к ГБЦ болт крышки замени на аналогичный не на 10, а на 8 мм, тогда сможешь откручивать его накидным ключом и снимать крышку термостата отдельно от корпуса.

 

[hayabusa]

Если крепеж крышки термостата родной, то не получится без снятия корпуса поменять его. При замене в этот раз ближний к ГБЦ болт крышки замени на аналогичный не на 10, а на 8 мм, тогда сможешь откручивать его накидным ключом и снимать крышку термостата отдельно от корпуса.

ок)))

 

[волк67]

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Ремонт.

 

[Luciferus]

в общем - создавать новую тему не стал, но и ответа по форуму не нашёл. попробую спросить здесь - авось кто подскажет.
Ситуация такова: с понижением температуры появился некий глюк.
при движении, на прогретом двигателе, при закрытом картонками радиаторе (и 2/3 закрытом картонкой втором - от кондея).. на скорости падает температура двигателя и обороты двигателя упорно лезут вверх. если заметил сразу - то держится примерно на 1500-2000 оборотов при выжатом сцеплении, если прозевал то растут до 3000-3500 оборотов. поскольку проявилось в дороге из Архангельска в Москву - пришлось методом тыка "лечить" - то есть позакрывал картонками почти наглухо радиаторы, а обороты лечил - либо прогревом на месте - не глуша двиг, либо передвижением на 1-2 передаче до температуры (по панели) около 90 градусов. потом обороты приходят в норму и можно ехать дальше.. с 406 двигателем машинку взял только в октябре. познакомиться толком не успел...
посему прошу совета от опытных. может есть у машины с кондеем какойто дополнительный "переключатель" лето-зима, наподобие масляного контура на 402-ом?

 

[koleso]

.
У Вас вполне закомерный случай-температура двигла падает и он повышает обороты что б себя прогреть.
А вот почему он остывает?
По Вашему описанию похоже что термостат никуда не годится или его там вообще нет !!!
Тосол через радиатор всегда циркулирует и двигл стынет...
В воскресень на трассе -15, скорость 85 км, ветер слева встречный, видно по летящему снегу, ехал 2,5 часа, температура 85 град. стабильно и печка греет нормально. В салоне 27 град. Хотя из-за бокового ветра в щель двери на левое колено тянет холодком.
Откройте крышку и проверьте термостат или сразу замените. Дело не сложное.

 

[Вольга]

-30, без утепления и картонок. Температура 74-75.
По теме.
Термостат - термостатом, но двигатель сам обороты набирать не будет. Должна быть причина.
Возможно, глюк ДТОЖ.

ЗЫ
На 406 масляный радиатор тоже отключается. Кран справа, возле стартера. Выключено - поперёк.

 

[Luciferus]

ЗЫ
На 406 масляный радиатор тоже отключается. Кран справа, возле стартера. Выключено - поперёк.

у меня масляный радиатор заглушен прежним владельцем насовсем. думал - мож ещё какая хитропопость имеется...

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

.
У Вас вполне закомерный случай-температура двигла падает и он повышает обороты что б себя прогреть.
А вот почему он остывает?
По Вашему описанию похоже что термостат никуда не годится или его там вообще нет !!!
Тосол через радиатор всегда циркулирует и двигл стынет...
В воскресень на трассе -15, скорость 85 км, ветер слева встречный, видно по летящему снегу, ехал 2,5 часа, температура 85 град. стабильно и печка греет нормально. В салоне 27 град. Хотя из-за бокового ветра в щель двери на левое колено тянет холодком.
Откройте крышку и проверьте термостат или сразу замените. Дело не сложное.

Спасибо. надо будет залезть глянуть повнимательней, хотя... открыл крышку на радиаторе - при прогреве циркуляции не наблюдается...

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Термостат - термостатом, но двигатель сам обороты набирать не будет. Должна быть причина.
Возможно, глюк ДТОЖ.

Спасибо. теперича осталось найти где оно есть и заменить .
не надо смеяться громко. я всю жизнь на 402 ездил, а тут - тёмный лес просто

 

[vanzay]

А трос газа случайно не смазывали? Бывает масло замерзает и дросель не до конца закрывается.После прогрева естественно все встает на метста. В следующий раз проверьте упирается ли сектор дроселя в упорный болт.

 

[vlr]

может есть у машины с кондеем какойто дополнительный "переключатель" лето-зима,

Есть.Корпус воздушного фильтра разверните таким образом,чтобы забор двигателя происходил из-под двигателя,а не от решётки радиатора.

 

[nic]

Большая вероятность, что у Вас педаль газа назад не возращается на морозе, попробуйте в следующий раз при наборе оборотово просто легонько ударить по педали газа, что бы произошел "отскок". Вообще по бортовому компьютеру (если есть) положение заслонки в гардусах показывает. На холостых д.б. 0.

 

[koleso]

Спасибо. теперича осталось найти где оно есть и заменить . не надо смеяться громко. я всю жизнь на 402 ездил, а тут - тёмный лес просто

Никто и не смеётся. Дело то житейское.
Если будет повтор-верни вручную дроссельную заслонку под капотом или сдёрни разъём ДТОЖ.

 

[Вольга]

не надо смеяться громко.

Аналогично.

а тут - тёмный лес просто

Тёмный лес - карбюратор. :haha:
Инжекторный двигатель проще.

 

[Luciferus]

А трос газа случайно не смазывали? Бывает масло замерзает и дросель не до конца закрывается.После прогрева естественно все встает на метста. В следующий раз проверьте упирается ли сектор дроселя в упорный болт.

не-не... ни в коем разе)))

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

Большая вероятность, что у Вас педаль газа назад не возращается на морозе, попробуйте в следующий раз при наборе оборотово просто легонько ударить по педали газа, что бы произошел "отскок". Вообще по бортовому компьютеру (если есть) положение заслонки в гардусах показывает. На холостых д.б. 0.

педаль возвращается, тросик чуть прослаблен при отпущенной педали - это в первую очередь проверил)))

Добавлено через 7 минут 12 секунд

Аналогично.

Тёмный лес - карбюратор. :haha:
Инжекторный двигатель проще.

может быть. но там то я хоть знал уже (кстати, во многом благодаря этому форуму) куда лезть и что крутить... а здесь... эх

 

[nic]

Может правда кондей глючит. У меня его нет и проблем "еговных" не знаю, но было у кого-то на форуме упоминание о том, что на безкондейной машине, проводок управления кондеем был "подключен". Так хозяин той машины то же холостых не мог найти, пока не отключил. Может дурость пишу, заранее извиняюсь.

 

[Вольга]

проводок управления кондеем был "подключен".

Он под полочкой болтается, чёрно-зелёный. можно и посмотреть.

 

[Luciferus]

Он под полочкой болтается, чёрно-зелёный. можно и посмотреть.

не тот случай. у меня то всё подключено . кондей то рабочий)
завтра, наконец, сменю датчики ТОЖ и термостат. тогда уж по результатам отпишусь.

кстати, кто подскажет - где на 406-ом стоит датчик тахометра? есть серьёзное подозрение, что это он мозги корячит. при езде выскакивает странный глюк - стрелка тахометра вдруг "падает" на ограничитель максимума, при том, что обороты самого двигателя остаются ровными, рабочим. машина постояла заглушенной - 15 минут - завёл - всё встало на место...

 

[koleso]

/// - где на 406-ом стоит датчик тахометра? есть серьёзное подозрение, что это он мозги корячит. при езде выскакивает странный глюк - стрелка тахометра вдруг "падает" на ограничитель максимума, при том, что обороты самого двигателя остаются ровными, рабочим. машина постояла заглушенной - 15 минут - завёл - всё встало на место...

Тахометр может брать сигнал с ЭБУ или непосредственно с гены.
Смотрите, как у Вас. Похоже на глюк. Т.к. при обрыве/неисправности он на ноль уходит (как впрочем у меня).