нужна помощь по клапанам

[острвиталик]

Подскажите пожалуйста когда должен закрываться впускной клапан на 402 двигателе. Собственно проблема в том что поршень начинает двигаться вверх а клапан какое то время еше открыт. Так и должно быть или нет???

 

[Александр 777]

Присутствуют те же 4 такта: впуск — сжатие — расширение — выпуск. Сначала открывается впускной клапан, поршень идёт вниз, под действием создающегося разрежения в цилиндр поступает свежая топливовоздушная смесь или воздух — это такт впуска. Затем клапан закрывается, поршень идёт вверх — происходит сжатие. Следующий такт: сжатая смесь воспламеняется искрой или в сжатый воздух форсунка впрыскивает топливо, которое самовоспламеняется, поршень под действием этого идёт вниз — это расширение, или рабочий ход поршня. Двигатель совершает полезную работу именно в течение такта расширения. Потом поршень идёт вверх, открывается выпускной клапан, через который продукты сгорания топлива выходят в атмосферу — это такт выпуска.

 

[острвиталик]

это я прекрасно понимаю но у меня поршень начинает двигаться вверх проходит сантиметров 8 и затем только закрывается клапан. Так и должно быть или он должен быть закрытым сразу когда поршень начинает движение вверх???

 

[dimma]

когда поршень начинает движение вверх

...впускной клапан должен уже быть закрытым.
На всякий случай спрошу - ты двиг в ту сторону крутишь?

 

[острвиталик]

крутил правильно. ну а из за чего это может быть???

 

[dimma]

из за чего это может быть???

Неправильно установлена шестерня ГРМ,зажаты(совсем,видимо)клапана.
Рассказывай с самого начала,что делал до проблемы.

 

[Prost]

крутил правильно. ну а из за чего это может быть???

Шестерни ГРМ надо проверить возможно не правильно стоят. Книжка есть? Если нет - пиши мне в личку свое мыло - перешлю - много вопросов отпадет. Машина какая?

 

[острвиталик]

до проблемы ярешил перебрать двожок и при переборке заметил т вот эту ерунду с клапанами я не очень придал этому значение и собрал двожок. Вроде бы все работает но как то немного не так!! Что мне попробовать сделать???

 

[dimma]

Prost, тема к 402 двигу,какие цепи?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Вроде бы все работает

Двиг работает?!!

 

[Dead_5]

Цепь ГРМ не правильно стоит.

Век живи, век учись... На 402 цепь появилась ...

Нужно обязательно написать, что делали с двигателем. 8 см для хода поршня это практически весь его ход (92 мм).
Клапана не перепутали, может это выпускной ?

 

[острвиталик]

всё работает ну я конечно с 8 см немного преувеличил может поменьше я не измерял и кстати сказать точно такая же фигня с выпускным клапаном!!!

 

[Dead_5]

Т.е. при движении поршня вверх оба клапана одного цилиндра открыты ?

 

[острвиталик]

нет когда такт выпуска закончился и поршень начинает двигатся вниз то выпоскной клапан некоторое время еше открыт

 

[Dead_5]

Так и должно вроде бы быть. Сковырнул откуда-то, цифры могут меняться в зависимости от распредвала, но смысл тот же:

Впускной клапан:
Открытие - 36 гр. до ВМТ.
Закрытие - 52 гр. до НМТ.

Выпускной клапан:
Открытие - 70 гр. до НМТ.
Закрытие - 18 гр. после ВМТ.


т.е. впускной открывается раньше, чем поршень дойдет до вмт, а выпускной закрывается после ВМТ, кога поршень пошёл уже вниз.

А вообще, если двигатель работает, не троит и не жрет ведрами бензин, имеет нормальную динамику,
то проверьте регулировку зазоров в клапанах и не мешайте ему работать

 

[Andy56]

крутил правильно. ну а из за чего это может быть???

В любом современном двигателе впускной клапан закрывается после того, как начнется такт сжатия. А в книге "Автомобиль "Волга" ГАЗ-24"/Гор, Кальмансон,Невзоров и др. написано буквально следующее: "Впускной клапан открывается за 12гр. до в.м.т. и закрывается через 60гр. после н.м.т. Выпускной клапан открывается за 54гр. до н.м.т. и закрывается через 18гр. после в.м.т. Указанные фазы действительны при зазоре между коромыслом и клапаном, равном 0,45 мм."

 

[острвиталик]

если судить по цифрам Dead_5Впускной клапан:
Открытие - 36 гр. до ВМТ.
Закрытие - 52 гр. до НМТ.
то клапан закрывается до нмт
а по данным Andy56 Впускной клапан открывается за 12гр. до в.м.т. и закрывается через 60гр. после н.м.т. так как правильно подскажите !!!!

 

[Prost]

Prost, тема к 402 двигу,какие цепи?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Двиг работает?!!

Пардон. Тормознул.... :blush2: С 406 попутал...

 

[Dead_5]

По поводу закрытия-открытия всё зависит от распредвала, например _http://okb-dvigatel.ru/product/dc402.phtml
А вот из руководства по 402:

 

[shtabs]

А я вот от ВАС просто торчу - у меня своя версия: перескочила шестерня ГРМ на пару зубов. Для (опускаю нецензуру) КВ делает количество оборотов в ДВА раза больше, чем РВ, поэтому смотреть на 4-й или на 1-й есть две больших разницы.

 

[Andy56]

если судить по цифрам Dead_5Впускной клапан:
Открытие - 36 гр. до ВМТ.
Закрытие - 52 гр. до НМТ.
то клапан закрывается до нмт
а по данным Andy56 Впускной клапан открывается за 12гр. до в.м.т. и закрывается через 60гр. после н.м.т. так как правильно подскажите !!!!

Правильно, когда впуск начинается до ВМТ, а заканчивается после НМТ. Кстати, гоночные моторы плохо работают на малых оборотах потому, что перекрытие фаз у них гораздо больше. Собственно, зачем Вам знать, как правильно? Повлиять-то здесь ни на что не удастся.